Printable View
בדיפנדר של חבר שלי קרתה תופעה מוזרה
באמצע הנסיעה הרכב פשוט הפסיק לנסוע
המנוע עובד ההילוכים משתלבים בלי בעייה ותיבת ההעברה גם משתלבת בקלות
אבל כשמשחררים את הקלאץ' הרכב לא זז לשום מקום
חבר שלי נעל את הדיפ המרכזי גם בhi וגם ב lo ועדיין הרכב לא זז (חשדנו בציריה שבורה אבל מאחורה הוא נעול אוטומטי)
אין גם ריח של קלאץ שרוף והרכב הספציפי הנ"ל עם 85 אלף ק"מ אורגינל(הרכב יד ראשונה)ולא היה בשטח בשנים האחרונות
השערותיכם בבקשה?
קרה לי אותו דבר בדיסקברי.
ללא התראה מוקדמת.
נגמר הקלאץ.
קלאץ חדש וחזרה לשטח.
אלון
אחריות יבואן
אם האוטו חדש כמו שאתה אומר, שהוא ישבור את הראש על חשבונו
גלעד
חשובה השנה. ליתר דיוק מעל או מתחת ל 99
בכול מקרה נשנע כמו בעיה של מערכת ההנע. אולי הטרנספר תקוע בניוטרל?
אצלי זה היה מחז"ש אחורי שנפרץ והביא לזיהום הקלאצ' בשמן -
קלאץ' ומחז"ש חדשים וחזרה לשטח :smile:ציטוט:
קלאץ חדש וחזרה לשטח.
1997
יכול להיות גם טבורי הצריה (מה שמחבר בין הצריה לגלגל)
צריך לבדוק האם הדרישפטים מסתובבים, אם כן - זה זה.
הגיר והטרנספר די מסיבים הסיכוי לשבר שם קטן.
בטרנספרים יותר ישנים (96 ומטה) היו מצבים של שבר הצריה המקשרת בין הטרנספר לגיר. ב 97 פתרו את הבעיה (שימון נוסף).
עוד אפשרות ידית הטרנספר השתחררה ואינה מעבירה. אפשר לבדוק בקלות על ידי הצצה מלמטה.
קלץ מחליק יכול בהחלט להיות, אבל מירב הסיכויים שהחבר היה מרגיש משהו קודם.
בכלל מוזר שזה קרה "פתאום" לכול האפשרויות הנהג היה צריך לזהות סימנים מקדמים (אלא אם כן זה נהג שנוסע במזגן עם מערכת בפול ווליום... )
אם הוא נמצא בחיפה או רמת ישי אשמח לקפוץ ולחוות דעה.
באמאש'ך סוזי, הרי אתה יותר מנוסה מכולנו ביחד, אז היית אמור לעשות עוד כמה ניסויים ובדיקות לפני שאתה מבקש עצות :razz:
גלי הינע מסתובבים? אם כן, אז זו לא בעייה במצמד/גיר מנוע.
ניתן לשלב רוורס ללא שימוש במצמד? אז כנראה המצמד התפגר.
ניתן לשחק חופשי בהילוכי הטרנספר, כשהמצמד משולב והגיר משולב להילוך? הטרנספר לא מקבל תנועה מהגיר.
קודם כל תודה על העיצות
חנן לגבי נסיון - אם היה לי את שלך אני הייתי מחליף את קיד :mrgreen:
גם אני חשדתי בכל הנ"ל ובכלל הכל היה חשוד בעיניי מכיוון שהרכב הזה מבלה רק על אספלט
הוא שנת 97 עם פחות מ90 אלף אמיתיים ולמעט פעם אחת כשהיה מאד צעיר הוא אף פעם לא עבד קשה
מסתבר (לפי חבר שלי) שהלך הקלאץ
כשיהיו לי יותר נתונים אחלוק איתכם
בסוף התברר כפי שחשדנו
שיני ההזחה בדיסקת הקלאץ התנתקו ממנה והסתובבו "על ריק"
הוחלף קלאץ .........
בעיה ידועה לצערינו.
הקלאטץ מתפרק לפני שהוא נגמר ללא תלות בק"מ
הדיפנדר יצא היום מהמוסך לאחר החלפת קלאץ.
לפני שהוחלף הרגשתי מאין מדרגה.
יכול להיות שיכול לשמש אינדיקציה לקלאץ בסוף ימיו.