ניקוז אוויר ממערכת סולר לאחר החלפת פילטר.

איך מנקזים אוויר ממערכת הדלק (סופה דיזל) לאחר החלפת פילטר?

לא צריך לנקז , להניע את האוטו גם אם זה לוקח זמן רב הוא יניע , ולתת לו לעבוד על טורים קבועים לא גבוהים לאחר זמן קצר הוא יתיישר
בברכה

ונגיד שנגמר לי הדלק גם אז צריך לתת סטרטר עד ..... ?
אויר לא מוציאים על ידי סטרטר
חייבת להיות משאבת עזר ידנית .
במידה ואין משאבת עזר יש להשתמש במשאבה חיצונית .
ניקוז אויר על ידי סטרטר היא דרך בטוחה לנזק כבד לסטרטר / למצבר / לאלטרנטור .
****
איציק

אולי
אבל אצלי זה עבד
בריאות ואושר

יש משאבונת על בית הפילטר - אם אני זוכר נכון נראית כמו בורג (פותחים ואז מפמפמים).

היה מניע לי אחרי החלפה עם סטרטר ארוך מהרגיל בבערך שתי שניות - לא יודע אם זה מיצג.

שלומי

קודם כול ממלאים את הפילטר בסולר, מרכיבים אותו (מלא), מפמפמים על משאבת העזר (הנמצא על בית הפילטר וא על משבאת הסולר ) ומנסים להניע. אם עובד מצוין, אם לא אפשר לשחרר אחד מצינורות המתחברות לינג'קטורים, ומנסים להניע שוב כך שהאוויר יצא .בטח אחר כך סוגרים אותו חזרה.

תודה

הדרך "לפי הספר" היא באמת על ידי משאבת העזר הידנית.
אבל זה אומר "עבודה עברית". ואם אין לך תילאנדי שיעשה את העבודה, אתה עלול להרוס את הלכה על הציפורנים או חלילה לשבור ציפורן.
במידה ואתה ממלא את הפילטר בסולר מראש. יש יחסית מעט אוויר במערכת. במקרה הזה סטרטר של כמה שניות אמור לעשות את העבודה. רק תיזהר לא להפעיל יותר מ 10 שניות רצוף. אם אחרי שני נסיונות זה לא עובד, כנראה שיש בעיה.