Printable View
רצ"ב תמונה של האזור מאחורי הפגוש הקדמי.
למה המחבר המסומן 1 משמש? האם הכבל אשר נכנס לחור (2) יכול לשמש לחיבור פנסי הפגוש?
האם למחבר יש חיבור בדשבורד?
http://imgsrv.pic4u.co.il/2/496/04d0...1b4b7ea605.jpg
http://imgsrv.pic4u.co.il/2/496/9eeb...b237079f05.jpg
http://imgsrv.pic4u.co.il/2/496/83ba...891e40bc05.jpg
רוב הפעמים כשיש הבדל בין הדגמים השונים (מבחינת רמת גימור) 90% מהצמה (במקרה הזה של פנסי הערפל) מושחלת, אבל לא מחוברת לקופסאת הפיוזים.
תנסה לבדוק עם נורת ביקורת אם יש חשמל בתקע הזה עם הפעלת אורות הערפל.
אם כן, אז זה שייך לאורות הערפל, אם לא אז תסלול דרך פיוז וריליי צמה חדשה (כולה 2 חוטים) ותחבר את הפנסים למתג נוסף בלוח השעונים שלך.
עומר
מדבור בטרופר שנת 2000 במידה והמחבר אינו מחובר לפנסי הערפל לאיזה פיוז צריך לחבר פנסים אלו?
יש שם 2 נורות של 55 וואט כל אחת, לא זוכר את החישוב המטמתי שצריך לעשות (בושה) אבל זה מופיע כבר באתר איפשהו.
אני חושב שהספק זה מתח כפול זרם אז 110 לחלק ל12 וולט אמור לתת לך בערך 9.1 אמפר.
מה שאומר שפיוז של 10 אמפר יאפשר זרימה טובה וישרף במקרה של זרם גבוה.
הכל נכון במידה ואני זוכר את הנוסחא.
עומר
הנוסחה נכונה: P=IxVציטוט:
נכתב במקור על ידי Bulldog
אביגדור
לחישוב הזרם המקסימלי יש לקחת מתח מקסימלי שזהו המתח שמיצר האלטרנטור כ 14.7 וולט ובנוסף חשוב לזכור שכאשר מדליקים את הנורה צריכת הזרם שלה גבוה יותר מאשר בזמן עבודה (ככל שהנורה קרה יותר התנגדותה נמוכה יותר ולכן הזרם דרכה הוא גבוה יותר)
בנוסף יש לקחת לעומס כמו נורות פיוז של כ30 אחוז מעל צריכת הזרם
עבור שתי נורות של 55 וואט אתה צריך פיוז של 20 אמפר (יכול להיות שגם 15 אמפר יספיק - זה קצת גבולי).