מישהו מוכן להמר מיהו מי (הרכב הוא דייהטסו גרנד-מוב) ?
Printable View
מישהו מוכן להמר מיהו מי (הרכב הוא דייהטסו גרנד-מוב) ?
על פניו נראה שהכתום הוא התחליפי, אבל אם אתה שואל , כנראה יש איזה CATCH...
הקאץ' נמצא בתוך השאלה:
גרנד מוב ראוי להיקרא רכב?? :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
לפי צפיפות הדפים במסנן, הכתום נראה המקורי.
יש כל כך הרבה חלקים שאינם נופלים באיכותם מהחלק המקורי
ההפך לא פעם החלק החליפי טוב מהמקורי .
החלק המקורי הוא צינור יניקה של המפלצת :razz:
*****
איציק
ניראה שהימני הוא המקורי. (ניראה כאילו הוא עבד כבר) יש על כרטון הסינון מעין צמר גפן שאמור לשפר את פעולת הסינון.
על פניו נראה שהמסנן בעל שטח פנים יותר גדול הוא השמאלי הכתום ולכן הניחוש שלי שהוא המקורי, ואולי לא :?:
יש לנו זוכה. שטח הפנים של המסנן המקורי גדול פי 2.33 מאשר החליפי. 70 קיפולים כפולים מול 30. גם צפיפות החומר עצמו נראית מאוד שונה לטובת המקורי, אבל זה כבר נתון לפרשנות. לי זה הוציא את כל הספקות שעוד שנשארו לי באשר לחוכמה שבקניית מסננים מקוריים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יובל48
בתקופה האחרונה אני לומד בדרך הקשה איך כל חסכון בקניית חלפים תחליפיים נוקם בי בצורה של פגיעה באמינות הרכב, ולכן טרחתי לצלם את המסננים בזמן ההחלפה.
כאן במקרה הזה די ברור למה עדיף המקורי על החליפי , אך מה עושים כאשר יחס השטחים זהה , ויזואלית גם כן יש זהות , ויחס המחירים הוא 1:4
כאן כבר יותר קשה !
כנ"ל לגבי מסנן אויר לג'מני, לא ספרתי את מספר הקפלים, אבל רואים בבירור שהחומר הרבה יותר עבה וצפוף בפילטר המקורי מול התחליפי, בנוסף הגודל לא בדיוק זהה כך שהאיטום עם התחליפי לא הרמטי.
אגב הפילטר התחליפי הורכב במוסך מורשה במסגרת טיפול והוחלף על ידי למקורי.