בעיה קטנה בסמו, נעלם שמן פרטים בפנים

סמו שנת 90,לרכב הייתה נזילת מים מאחד הצינורות אחותי לקחה אותי לטיול לפני שידענו על הנזילה, האוטו היה בחולות התאמץ קצת היא חזרה בלי מים, והיה חוסר בשמן, הוספתי את השמן החסר בלי לדעת מאיפה באה הנזילת מים עדיין, נסעתי לטיול ושוב פעם היה חסר שמן.
האוטו כרגע אחרי פלאשינג במנוע, תיקנתי את הצינור מים, קומפרסיה של 180-190 בכל הבוכנות, אין שמן במים, האוטו לא מעשן, המנוע עגול עושה רושם טוב, הקרבורטור מלוכלך לא נראה לי שהוא אפילו עובר טסט בגלל הזיהום וכל הפלאגים מפוחמים, אני חושב שזה מהקרבורטור או אולי מהפלאשינג.. בכל מקרה אני כנראה אחליף לקרבורטור של סובארו שיושב אצלי בבית במצב חדש.
השאלה שלי ממה יכולה לנבוע העלמות השמן מה עוד אפשר לבדוק, ואולי יכול להיות שזה סתם מקרה חולף בגלל הטיגון שאחותי עשתה לאוטו..

עושה שאלה קטנה החלפתי את המכסה של הרדיאטור כי הוא לא היה טוב, המכסה המקורי הוא 0.9BAR ומה ששמתי הוא 1.1BAR אפשר לטייל עם האוטו או שזה מסוכן\הולך ראש מנוע?

תודה רבה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי mistaarvim

סמו שנת 90,לרכב הייתה נזילת מים מאחד הצינורות אחותי לקחה אותי לטיול לפני שידענו על הנזילה, האוטו היה בחולות התאמץ קצת היא חזרה בלי מים, והיה חוסר בשמן, הוספתי את השמן החסר בלי לדעת מאיפה באה הנזילת מים עדיין, נסעתי לטיול ושוב פעם היה חסר שמן.
האוטו כרגע אחרי פלאשינג במנוע, תיקנתי את הצינור מים, קומפרסיה של 180-190 בכל הבוכנות, אין שמן במים, האוטו לא מעשן, המנוע עגול עושה רושם טוב, הקרבורטור מלוכלך לא נראה לי שהוא אפילו עובר טסט בגלל הזיהום וכל הפלאגים מפוחמים, אני חושב שזה מהקרבורטור או אולי מהפלאשינג.. בכל מקרה אני כנראה אחליף לקרבורטור של סובארו שיושב אצלי בבית במצב חדש.
השאלה שלי ממה יכולה לנבוע העלמות השמן מה עוד אפשר לבדוק, ואולי יכול להיות שזה סתם מקרה חולף בגלל הטיגון שאחותי עשתה לאוטו..

עושה שאלה קטנה החלפתי את המכסה של הרדיאטור כי הוא לא היה טוב, המכסה המקורי הוא 0.9BAR ומה ששמתי הוא 1.1BAR אפשר לטייל עם האוטו או שזה מסוכן\הולך ראש מנוע?

תודה רבה.

---

שלום רב!
יש להמשיך במעקב אחרי צריכת השמן.
יש לטפל באיבוד מי הקירור.
יש להמנע מפלשינג, שהוא דבר הרסני, וברוב המקרים הנזק שהוא גורם, עולה על התועלת.
יש לטפל בקרבורטור, או להחליפו בקרבורטור סובארו הנמצא ברשותך.
יש להשתמש במכסה בעל לחץ באר, הנקבע על ידי היצרן, ואין לשנותו, טפל בסיבות לאיבוד המים, החלף למי קירור איכותיים, והמנע ממהלכים שיעקפו בעייה במקום לטפל בה.
בברכה
צביקה

גם לי יש סמו מודל 90
גם לי היה צריכת שמן גדולה
גם לי היה קומפרסיה 190 בכולם
גם לי יש קרבורטור סוברו
אבל כל מה שעשיתי לא עזר
הבעייה הייתה בסוף רינגיים שמן תפוסים(וזה כואב בכיס) :-(

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי lior-lior-lior

הבעייה הייתה בסוף רינגיים שמן תפוסים(וזה כואב בכיס) :-(

---

אתה רוצה לפרט מה היה ואיך גילית את זה ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

אתה רוצה לפרט מה היה ואיך גילית את זה ?

---

החלפתי גומיות שסתומים (מקוריים)
בדקתי חופש במובילים(היה תקין)
הורדתי ראש וגיליתי שיש חריצים בצילינדרים
ומפה זה כבר התגלגל לחריטת צילינדרים
חריטת קראנק+החלפת מיסבים
החלפת בוכנות +רינגים
שיפוץ ראש כללי
בקיצור בלי רחמים מנוע חדש