חוזר: החלפת שמנים כוללת בויטרה
מי שאמר לך שלא כדאי לגעת בשמני הגיר והטרנספר קשקשן! תחליף את השמן ותראה שלא יוצאים כל מיני שבבים\שברים וכך תדע בערך את מצבם של המכלולים ותדע שיש לך שמנים חדשים ואיכותיים!
פקק מילוי במכשירי תונעה צריך לעלות כ20 ש"ח... תחליף אותו.
בהצלחה, עידן
חוזר: החלפת שמנים כוללת בויטרה
לא הייתי קורה לזה שטויות אלא חוסר הבנה מוחלט בשמירה על מנגנוני המכלולים של הרכב.
בקשר לבורג שניטחן אז הייתי ממליץ לך פשוט לחמם אותו בעזרת רתכת אתה כבר לבד תצליך להוציא אותו . החום של הרתכת כבר ישחרר את הבורג מעצנמו .
רק תיזהר שלא יתפסו לך פיקים על ההברגה . !
ועוד פעם בקשר לשמנים הייתי ממליץ לך לרוקן את המכלולים ואז תבין כבר לבד למה צריך להחליף שמנים . בעיקר אם אין לך הערכת נשמים ואתה נוסע בשטח רטוב או בוצי וכל הגיפה ניכנסת לך לסרנים
חוזר: החלפת שמנים כוללת בויטרה
טוב,
נכון לעכישיו הוחלפו השמנים של הדיפ' הקדמי ושל הטרנספר.
הכמויות שנכנסו היו בדיוק לפי הספר, וזה יהיה אולי מפתיע לשמוע אבל השמן שיצא לא היה במצב גרוע בכלל, קצת חום אבל ממש לא נוראי.
תיבת ההילוכים תחכה ליום אחר, כנראה יחד עם הדיפ' האחורי אחרי שאשחרר את הפקק הסורר.
לפי מצב השמנים, והרכב בכלל אני מופתע שהבעלים הקודמים לא רק שלא חסך וטיפל באוטו רק במוסך במשך כל השנים, אלא אפילו טיפל בו במוסך שמבין קצת בג'יפים.
תודה על המידע,
את השמנים הבאים אבחן יותר בקפידה ואחפש גם חלקי מתכת.
גל
חוזר: החלפת שמנים כוללת בויטרה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי גל_כ
בכלל, הבחור שמחליף שמנים (אחד שאני מעריך מאד באופן מקצועי) טוען שעדיף שלא לגעת בשמן הגיר והטרנספר כי זה יכול לגרום לבעיות (ראינו עודפי שמן שנשפכו ונראים בצבע סביר).
אני לא כ"כ מסכים איתו וחושב שעדיף לי לדעת מה יש בפנים ולהיות שקט - מה דעתכם?
גל
לגבי גיר אוטומט, ישנה תאוריה שמחזיקים בה גם מביני עניין , אם השמן שחור אז לא לגעת , להוסיף אם נדרש.
לדעתי בתנאי הארץ (גיר חדש שרוצים לשמור עליו) יש להחליף שמן כל טיפול או כל טיפול שני .
רענן
