איך להאריך צינור ברקס אחורי....בלי כסף

הבורג היה שבור בסרן
טיפה עבודה והינה התוצאות.....הקפיצים מוגבהים ב 10 סנטימטר

לא לדאוג, אני יצבע את ההראנצוס בשחור שיעבור טסט!

יסלח לי כבודו זה בארצות הברית ?:shock:
או שזה בדרום על גבול מקסיקו
בארץ יש כאלה חיבורים גם בדרום על גבול באר שבע
***
איציק

מי...מה?
אדוני הבוחן.....על מה ניכשלתי?
אתה מוכן להסביר לי ולציבור הרחב מה לה בסדר, לא בטיחותי, לא מקורי,
ומה בדיוק השינוים שנעשו?(מהמקור)

נו איציק, את הרימון זרקת....
אני מחכה לצרור...

שינוי הזוית של חיבור ה T מאפשר לקבל עוד קצת אורך לצינור ( וזה בסדר )
תפקיד ה T הוא לחבר את שלושת הצינורות והחשוב מכל לא לאפשר לצינור הפלדה להכנס לויברציה
( מה שישבור את הקונוס בקצה )
האזיקון גמיש מתיבש מהחום חשוף לשיפשוף בחלקו התחתון של צינור הסרן .
האזיקון ישתחרר וכל מיכלול הצינור יתחיל לקפץ יחד עם הסרן .
*****
אפשר לחשוב שאתה לא רואה את הדברים האלה ;-)
*****
איציק

אני מקוה שאתה יודע,
כמו כול עורך דין טוב,
אני אף פעם לא שואל שאלה שאני לא יודע את התשובה מראש.

אבל כבר מאוחר...מאד,
מחר אני ישנה את דעתך, באחריות.

טוב.
קצת היסטוריה,
הפטנט של לחבר את הT לגוף הסרן עם בורג שייך לפורד
GM לעומת זאת, לא חיברו את הT לכלום עד סוף שנות ה60
אחרי זה שמו פלטה קטנה שהיתחברה לאחד הברגים של המיכסה וקליף החזיק את הT במקום(הקליף בדרך כלל לא קיים היום)

אני לא אומר שבריא לT להיות בלי כול אחזקה, אבל אני כן יגיד שאם הוא ללא אחזקה, הסיכויים שקונוס ישבר או כול נזקים אחרים הם אפסיים, והעובדה שיש עוד המון מכוניות בנות למעלה מ45 שנה נוסעות ככה יומית.

אפשר לרתך פלטה קטנה לגוף הסרן, לקדוח חור, ולהבריג בורג, והיתי עושה את זה במקרה שהיתי בונה רכב לי, אבל הפרויקט המסוים הזה יהיה למחירה כשהוא גמור. והסרנים שבו הם למטרת התגלגלות בלבד, אז אין לי בעיה לחתוך פינות.

לדעתי בלבד, האזיקון (חוזק תעשיתי, 6ממ רוחב, 1ממ עובי) יחזיק שנים רבות.

הנה תמונות של הצינור האחורי וה T שהיה בשימוש מעל ל30 שנים....שים לב שאיו חור לבורג או כול אפשרות אחרת לתפוש אותו לסרן.

אפשר לרתך פלטה קטנה לגוף הסרן, לקדוח חור, ולהבריג בורג, והיתי עושה את זה במקרה שהיתי בונה רכב לי, זה הפתרון הטכני המתבקש .

******
לדעתי האזיקון פלסטיק זה מוטציה של קומבינה :!:
לפחות שיהיה אזיקון פלדה כמו שיש בציריות .
******
איציק

אמנם קטונתי בידיעותי מענקים כמוכם אבל דווקא אזיקון מתכת לדעתי היה יכול לגרום נזק.
יש חיכוך תמידי בגלל הווירברציות בין האזיקון לצינור גומי. אם אתה תרתק אותו למקום עם חומר שיותר קשיח משמעותית אז אני חושב שהסיכוי שהחיכוך בין המתכת לגומי יהרוס את הצינור מהר יותר מאשר חיכוך עם פלסטיק.
חוץ מזה, אזיקון מתכת מחוזק עם מפתח או מברג. כבר ראיתי מיכלי שמן של בולמים שנשרטו בגלל אזיקונים שכאלה. קל וחומר צינור גומי שעלול להיות מהודק מידי.

אזיקון המתכת לא יהדק את הגומי ולא יהיה במגע איתו
הרעיון הוא להצמיד את חיבור ה T לגוף הסרן .
****
איציק

ג'ו אתה יכול בזמן שלוקח לך לכתוב שלושה משפטים בעברית במחשב להעמיד ולרתך בורג, בלי לקדוח כלום, לסגור אום, ולצאת בהסדר פשרה מכובד בלי להגרר למשפט פומבי :mrgreen:

שמע,
איציק הוא יקה, והוא בא מהOLD SCHOOL
אני מבין אותו, אולי לא מסכים אבל מבין.
וגם אני חושש שאיציק גיזעני נגד אזיקונים, אבל זה כבר עניין אחר, אולי היתי צריך להשתמש בחוט ברזל..

כול מי שרוצה להאריך את הצינור ולהבריג את הT לסרן, יבורך, הייתי עושה את זה עם הבניה היתה למטרה שונה. במיקרה הנוכחי, שימוש באזיקון לא מפריע לי.

חובבני למדיי. .. לא מיקצועי ובטח ובטח לא בטיחותי

כמובן.....
זה חשוב שיש בישראל כאלה שמבינים בבטיחות.
וכמובן, מבינים הכול!


כול מוכר חלודה נחשב מומחה.