Printable View
שלום לכולם , אחרי שמכרתי את הסופה 93 שלי אני מחפש רכב שטח אחר .
הקריטריונים הם כאלה :
1. עד 75 אלף ש"ח גג.
2. שיהיה מעל שנת 98 ושיהיה גיר רגיל.
3. שיהיה חזק בשטח , (אני לא מצפה שיהיה מעל הרמה של הסופה אבל שיהיה מינוס פלוס באותה רמה).
4. שיהיה לו שוק , את הסופות ממש קשה למכור היום וירקתי המון דם עד שמכרתי אותה.
זה בערך הכל.
עלו מס' הצעות מאנשים כגון , היילקס , מגנום , איפון.
השאלה היא מה אתם אומרים , אשמח להצעות.
בתודה מראש רון =) .
לאיפון אין נעילה
פג'רו לפני קינג גם אפשרות.
חוץ מהעובדה של הנעילה באיפון יש עוד סיבות שעדיף לוותר עליהם ?
אגב לגביי הפג'רו ? אנחנו מדברים על האלה שלפני הקינג נכון ? איך הביצועי שטח שלהם ? חולות קשים , בוץ , נחלים וכו'...
אשמח להמלצות נוספות.
לדעתי האישית הנעילה לבדה מספיקה בשביל ליצור את ההבדל הקריטי.
הפאג'רו דור לפני הקינג. שנת 97 עד נידמה לי 2004. כמו stone למשל.
יש לו נעילה אחורית. יש לו נוחות לא רעה בכלל, תא מטען סביר, אפשרות ל 7 מושבים.
תחפש קצת.
השאלה שלך חוזרת פה בורסיות שונות כמעט כל יום מחדש.
מהאופציות שכתבת אני מבין שאתה רוצה טנדר. מתוך הדרישות שלך, ללא ספק טויוטה היילקס 98-99 הוא הבחירה הנכונה, מבחינת יכולת שטח, אופציות שיפורים, אמינות ועלויות אחזקה בכלל, יש לו רק גיר רגיל, והרכב עם סחירות גבוהה מאד, יותר מהשניים האחרים - ובגלל זה הוא גם עולה יותר כמובן...
אני כרגע משאיר את האופציות של הפאג'רו או של ההיילקס.
מה מביניהם יהיה חזק יותר בשטח טכני וחולות קשים ?
והאם תהיה נפילת ביצועים גדולה בין הרכבים הנ"ל לבין הסופה ??
שניהם דומים מאד ביכולות השטח שלהם. ההבדל בינהן הוא במקום אחר - נוחות, מרווח פנימי, אבזור - הפאג'רו הוא SUV גדול ומהודר, היילקס הוא טנדר ספרטני. שניהם לא אלופי עולם בחולות, מנועי דיזל חלשים יחסית. הטויוטה בשנים האלו באזור 90 כ"ס, מיצובישי פאג'רו למיטב זכרוני היה משהו בסביבות 125, שזה הרבה יותר אבל לא הרבה... לשניהם נעילה אחורית - לא לקנות רכב בלי הנעילה האחורית המקורית. שניהם יכולים לנעול צמיגי שטח במידה 31/10.5R15, כמו שאני מניח שהיה לך בסופה.
לא תקבל מהם את התאוצות שהיו לך בסופה עם מנוע בנזין בחיים.
הפג'ארו שאנחנו מדברים עליה היא פג'ארו טורבו דיזל נכון ?
(כי הבנתי שבנזין יש רק אוטומטיות.)
מה ההבדל בין הקינג לבין הפג'ארו שמדובר עליה כאן ?
יש טורבו דיזל 2500 ויש 2800 סמ"ק
יש מנוע בנזין 3000 וי 6, הבנזין ידוע כאמין וחזק הדיזל חלש יותר אבל נותן את הסחורה, אוטו נוח בדרך כלל ואמין למדי. משמועות, כי לי לא היה כזה אף פעם.
קינג והישן יותר זה שני רכבים שונים לגמרי.
אין שום קשר.
מנוע, מתלים, סרנים ...הכל.
הקינג פחות חסון ועם מנוע הרבה ( הרבה ) יותר חזק.
כמובן גם יותר יקר.
תחליט מה אתה מתכונן לעשות עם האוטו, מי נוסע, כמה, לאן, לכמה זמן. וכו'
ואז יהיה אפשר להתמדק על אופי של אוטו שמתאים לצרכים שלך.
רוב הטיולים שלי הם בסופי שבוע , טיולים בצפון , בנגב .
אמצע שבוע הרבה פעמים טיולים לאורך קו החוף ולפעמים קצת דיונות ומדרונות סלעיים.
השאלה היא האם הפאג'רו תוכל לעשות את העבודה כמו שצריך.
העניין שאני בונה רק על גיר רגיל ככה שהבנזין לא בא בחשבון מכיוון שהולך שם רק אוטומט.
מה אומרים ?
לצורך העניין
כל רכב שטח יתאים לדרישה שלך.
הפג'רו יהיה טיפה יותר ממתאים מההילקס בעיקר כי הוא יותר נוח.
תחפש מנוע 2800.
לאיפון יש כן נעילה של arb אפילו יש קדמית
נכון היא לא מגיעה עם הרכב וצריך להוסיף אותה אבל לאיפון יש את יכולות הזחילה הטובות מבין השלש ובשילוב עם נעילות הוא עביר ביותר
גם בכביש המנוע שלו חזק ולדעתי הוא הזול מבין כולם וגם הנוח ביותר והמרווח ביותר במושב האחורי שלו
יש אוטומטי וידני (היילקס רק ידני )
את המנוע שלו ניתן לשפר יחסית בקלות וללא שינויים קיצוניים (הוספת אינטרקולר - כתבה כאן באתר)
היילקס טוב אבל יקר מדי מגנום אתה צריך משכנתא בשביל הביטוח