על פי היינס החלפת רצועת טיימינג דורשת פתיחת בורג כיוון שסתום 1 (מה שמחייב פתיחת מכסה שסתומים וכיוון חוזר). נשמע קצת תמוה ומסרבל את העבודה. יש סיבה?
Printable View
על פי היינס החלפת רצועת טיימינג דורשת פתיחת בורג כיוון שסתום 1 (מה שמחייב פתיחת מכסה שסתומים וכיוון חוזר). נשמע קצת תמוה ומסרבל את העבודה. יש סיבה?
נראה לי שאתה טועה. בד"כ הכוונה בפתיחת מכסה שסתומים זה לזהות האם בוכנה מס' 1 נמצאת בסוף דחיסה או בסוף פליטה, וזה נעשה ע"י הרגשה עם האצבעות אם השסתומים נמצאים בחפיפת שסתומים (סוף פליטה) או שהם סגורים לגמרי (סוף דחיסה).
לא במקרה הזה.גם לי זה נראה תמוהה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
את בדיקת הנקודה "המתה" מבצעים דרך בדיקת מיקום הרוטור במפלג. הם בפרוש מראים על פתיחת בורג הכיוונון עד הסוף. גם בסוף החלפת הרצועה הם מצינים כי יש לכוון את השסתומים.
תוכל לצלם את זה?
נראה לי שאתה מבלבל כמה הוראות עבודה / בדיקה
***
איציק