שריקה בדיסקו TD5 אחרי החלפת שמנים

דיסקו TD5 2001 גיר ידני של חבר ,
אחרי החלפת שמנים שכללה דיפרנציאלים טרנספר מנוע וגיר ,

מופיעה בהילוכים רביעי חמישי שריקה ,
ברביעי במהירות 70-80 בחמישי במהירות 80-100


למישהו יש מושג מה זה יכול להיות ?
תודה,

אמיר.

האם השריקה קיימת גם שלוחצים על הקלאץ' במהירויות הנ"ל?

רק החליפו שמן ?
אתה יודע לפעמים " על הדרך ".... מחזקים איזה בורג :roll:
ומה יצא בהחלפת השמן ?
שמן ממסרות רגיל או שהצבע והמרקם שונה מהשמן החדש .
כמה זמן הרכב ברשותכם ? איזה שמנים היו בממסרה ובדפרנציאלים ?
****
איציק

האם השריקה קיימת גם שלוחצים על הקלאץ' במהירויות הנ"ל?

*כשלוחצים על הקלאטץ השריקה נעלמת. *


רק החליפו שמן ?

*עוד כמה טיפולים קטנים - אבל לא משהו רציני, בדקתי שלא חיזקו מידי את ברגי הריקון , אין סימני חריצה על אף אחד מברגי הריקון.*

אתה יודע לפעמים " על הדרך ".... מחזקים איזה בורג
ומה יצא בהחלפת השמן ?

*לא ידוע - לא הינו שם בזמן ההחלפה.*

שמן ממסרות רגיל או שהצבע והמרקם שונה מהשמן החדש .

כמה זמן הרכב ברשותכם ? איזה שמנים היו בממסרה ובדפרנציאלים ?

*הרכב ניקנה לא ממזמן -סדר גודל של חודש , וזו הייתה החלפה ראשונה של השמנים אחרי הקנייה...*

(אני מכיר את הסיפור של לזרוק נסורת או להשתמש עם שמן עבה יותר עד למכירת רכב , כדי להסתיר תקלות בגיר , טרנספר או דיפרנציאלים - נקווה שזה לא זה.)

יכול להיות שזה מייסב לחץ של הקלאטץ' ??

תודה !!!

אמיר.

ציטוט:

---

יכול להיות שזה מייסב לחץ של הקלאטץ' ??

---

לא, אחרת הרעש היה תלוי סל"ד ולא תלוי מהירות.

שאלה מטופשת (ואולי לא) : בדקתם שיש שמן במכלולים?

עוד שאלה מטופשת,אבל צריך להתחיל מהבסיס,
השתמשתם עבור הגיר,בשמן MTF 94? בגיר R380 ו LT 77 חשוב להשתמש בשמן בתקן הזה בלבד כיוון שהגיר מצוייד במשאבת שמן,שזו ההערה החשובה הבאה שלי:
לא להכניס נסורת לגיר הזה!!!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אמיר בא

גיר ידני

---

כידוע, גיר ידני של דיסקברי מפונק ולא אוהב שמן 80/90 רגיל אלא TEXACO MTF94 כמדומני מתקן GL5. זה מה ששמתם?

הערה: אופס לא ראיתי את התגובה הקודמת...

לגבי סוג השמן - את השמן מילו במוסך טוב שמתמחה בנושא - מוסך שאני יודע שממלאים רק MTF94
אולי באמת נחליף שמן - רק בשביל הסיכוי שזה זה בטעות...

עשינו היום עוד ניסוי - שמנו ב LOW ונסענו בחמישי - גם הופיעה השריקה - הפעם כמובן במהירות נמוכה יותר.

כלומר זה לא תלוי מהירות סופית של הרכב. - השריקה הופיעה אפילו יותר חזק...

הצעות ?

תודה,
אמיר.

חנן - יום שבת בדקתי שיש שם שמן - גיר , טרנספר , דיפרנציאלים ... כולם ממלאים ב ל.ר מעל לגובה פקק מילוי , אז אין בעיה לבדוק , ברגע שאתה מפרק , נישפך עליך שמן בכמויות :-)