ג'יפ חדש? מה מומלץ

שלום,
קודם כל אני רוצה להבהיר שלפני שפניתי לעזרתכם כאן בפורום קראתי את רוב החומר שכתוב באתר על ג'יפים בשקיקה רבה.
החומר כתוב/מנוסח בצורה נפלאה עד כדיכך שהוא הצליח להדביק אותי ב"חיידק הבוץ"=]

אז ככה אני חדש בכל העסק הזה וכבר הזמנתי את הספר שהמלצתם עליו בספרייה.

אבל אני עדיין לא יודע איזה ג'יפ מומלץ בישבילי. קיוויתי שתוכלו לעזור.

אלה פחות או יותר הנתונים שאני צריך (קחו בחשבון שזה הג'ים הראשון שלי:-D ):

הג'יפ צריך לעלות עד ה 50K

עדיף כמה שיותר חדש

ג'יפ שנוח לטפל בו (פשוט) שאני אוכל לטפל בו בעצמי (למרות שאין לי מושג בנושא)

לא קטן מידיי ולא גדול מידיי

וזהו!

אני אשמח לעזרה, תודה מראש!

נ.ב: מה ההבדל בין סופה לראנגלר לCJ?

צר לי לומר לך אבל לפי השאלה שלך לא ממש קראת פה באתר.

הדומה בין cj לסופה הוא בעיקר ששניהם מאותו יצרן, ויש להם 4 גלגלים.
כל השאר כמעט שונה.
רנגלר היא רמת גימור של ג'יפ.

יש אפשרות שתנסה לאפיין את האוטו שאתה רוצה טיפה יותר ?
כמה אנשים / ק"מ / מטען / סוג השימוש וכו ...

כי ככה קשה לענות, מכשיר קריאת המחשבות מקולקל

:-)

רצוי שתתאר את השאיפות והרצונות שלך למומחים והם בטח יוכלו לכוון אותך לרכב המתאים .
אבל!!! תזכיר לעצמך שזה תחביב ואין תשובה קולקטיבית
והפרמטרים שבאמת אתה צריך ליחס להם חשיבות הם:

מסגרת תקציב : לשקלל מחיר קניה,ירידת ערך,ביטוח,אגרת רישוי,תחזוקה,דלק

והכי הכי חשוב לבחור רכב שאתה נהנה מהנהיגה בו ומספק את מה שמושך אותך בג'יפים
כדאי שתנסה כמה סוגים של ג'יפים כדי לקבל אינדיקציה
בהצלחה ושנה טובה , ערן דרומר.

כתבה על ההבדלים בין CJ לסופה.

רנגלר איננה רמת גימור כפי שנכתב בטעות. רנגלר זה השם הרשמי של דגם הג'יפ שהחליף את דגם הCJ משנת המודל 1987 ועד היום. לרנגלר שלושה דורות - הראשון, שיוצר עד שנת 1996, מכונה בשם הקוד YJ. הסופה הישראלית מבוססת על הדגם הזה. הבדלים בין סופה לבין רנגלר הם שהסופה ארוכה יותר, הסרן האחורי שונה, ועוד הבדלים טכניים קלים מאד. ההבדלים ברמת הגימור לעומת זאת גדולים - הרנגלר הוא רכב אזרחי עם אבזור מכובד, הסופה היא רכב עם גימור ואבזור גס מאד בהשוואה.

לשאלתך המקורית:

אני מבין שאינך בעל משפחה. ובכן, רכב השטח המומלץ הוא סמוראי - תוכל לרכוש אחד משנתון מתקדם יחסית, וזהו רכב השטח הכלכלי ביותר לתחזוקה, בעיקר בגלל צריכת דלק טובה הרבה יותר מכל אלטנטיבה. האופציה השנייה, אם אתה רוצה ג'יפ אמיתי, היא סופה. אפשר בתקציב שלך למצוא סופות מצויינות. סופה היא הרבה יותר ג'יפ מסמוראי - אבל היא גם שותה הרבה יותר דלק - פי 2. גם סופה וגם סמוראי מתאימים מאד לתחזוקה עצמית ויש עליהם שפע של מידע באתר.

מאז ההודעה הראשונה שלי (בנושא הזה) השתנו הנתונים.
מכיוון והצלחתי לשכנע את אבא שלי לעזור לי בכל הפרוייקט כמות הכסף עלתה לעד 100K
שיפור ניכר אני חושב
עכשיו אני מעוניין רק ב-3 דגמים

CJ8: מכיוון והוא הכי זול אפשר יהיה להשקיע גם בלשדרג ופחחות טיפה

סופה: משומה נראית הכי רצינית בתחום (אבל אולי גדולה מדיי)

רנגלר: דורש הכי פחות שיפוצים (נראה לי) אבל יותר יקר

דעתכם בנושא?

אם תחפש טוב טוב אולי תוכל למצוא רנגלר מודרני, משנות ה2000.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי JeepMan

מאז ההודעה הראשונה שלי (בנושא הזה) השתנו הנתונים.
מכיוון והצלחתי לשכנע את אבא שלי לעזור לי בכל הפרוייקט כמות הכסף עלתה לעד 100K
שיפור ניכר אני חושב
עכשיו אני מעוניין רק ב-3 דגמים

CJ8: מכיוון והוא הכי זול אפשר יהיה להשקיע גם בלשדרג ופחחות טיפה

סופה: משומה נראית הכי רצינית בתחום (אבל אולי גדולה מדיי)

רנגלר: דורש הכי פחות שיפוצים (נראה לי) אבל יותר יקר

דעתכם בנושא?

---

ב100K אתה קונה חמש סיקסים טובים, 2-3 סופות או אחת סופר משופרת, או רנגלר TJ אחד בקושי.

סופה היא הכלי הנפוץ בארץ, תתחיל לחפש סופה טובה - בתקציב שלך אתה יכול לקנות פחות או יותר כל סופה שנמצאת היום בשוק, גם את המשופרות ביותר - לא שאני חושב שכדאי לקנות את הסופה המשופרת ביותר.

לטעמי- תתרכז בחיפוש סופה מהשנתונים האחרונים- 98 ומעלה לכל הפחות, ורצוי 2000 ומעלה. הטובות מהשנתונים הללו נמכרות ביוקר, אבל לדעתי שוות את זה. רובן עם בודי שהגיע ממצרים, מטופל כהלכה נגד חלודות, ועם גימור רנגלר ולא גימור צבאי. ההבדלים למול השנתונים הישנים מורגשים.

אסף.