Printable View
שלום לכולם,
אחרי תקופת חיפושים קצרה ובהכוונתם של כותבי הפורום, מורי ונקסוס רכשתי השבוע את הסמוראי הראשון שלי.
סמו 98', סטנדרטי כמעט לחלוטין.
לאחר 2 דקות בשטח הגיעה ההצלבה הראשונה ואז שמתי לב שהגלגל הקידמי נוגע בכנף ומשתפשף בבית הגלגל.
מקריאת שרשורים קודמים הבנתי שצמיגי 215 על ג'אנט 15 לא אמורים להצריך הגבהה, האם ייתכן כי הבולמים גמורים/עייפים?
האם הוספת אוקלונים מעל הקפיץ תפתור הבעיה? (אני מודע לחסרונות הרבים של הוספת אוקלונים)
תודה,
אורי
יש לי הרגשה שזה היה קורה לך גם עם 205
יש מצב לעייפות קפיצים/בולמים/במפ-סטופ
תן דיווח מה הגובה של בית הגלגל מהרצפה - אצלי זה היה בערך 75 ס"מ
היה לי כזה עד לע מזמן
אתה מוזמן - שנעיף מבט - אני ממגדיאל - הוד השרון
הי יוסי,
תודה על התגובה המהירה.
המרחק בין הכנף לבין הריצפה הוא: 74.5 ס"מ
המרחק בין חלקו הפנימי העליון של בית הגלגל לבין הריצפה הוא 80 ס"מ
המרחק בין סוליית הצמיג העליונה לבין חלקו העליון של בית הגלגל הוא: 12 ס"מ (בהצלבה שני החלקים הללו נוגעים זה בזה)
מציין בזאת כי הבעיה הינה רק בסרן הקידמי, באחורי אין כלל נגיעה של הגלגל בבית.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ori r
כל המדידות שציינת לא נותנות כלום( יש תלות בלחץ אוויר , ובמצב הצמיג -ברדיוסו .)
המדידה הנכונה היא ממרכז הגלגל (טבורו) כלומר מהנקודה בה אתם סוגרים\ פותחים את "הלוקר" - אל כל נקודה אחרת בבית הגלגל \כנף\תקרה...היכן שרק תקבעו בינכם!
כך תוכלו לקבל אומדן למצב הקפיצים .
סתם כדי לקבל עוד אינפורצמציה ,אלון-נקסוס פעם הגיב בהרחבה לגבי משקל מוקפץ וכו, שווה קריאה.
תבדוק את הבמפ-סטופ כנראה הוא קרוע ויש צורך להחליפו. לי היתה בעייה כזו.
זחלתי היום מתחת לרכב כשהוא בהצלבה - שני הבאמפ-סטופס הקידמיים מפספסים את הסרן ונראה שהם סיימו את תפקידם ויוחלפו עוד היום
תודה למשיבים,
אורי