איך ניתן לדעת אם נפרץ אטם ראש מנוע?

לפני שפותחים את הראש? :? :?:

עד כמה שאני יודע, אתה צריך לבדוק את צבע המים והשמן. מים בשמן או שמן במים יצביעו בכלליות על אטם שבור.

אורי טל.

אהלן אריאל

אני מקווה שלא נפרץ לך אטם הראש.
על מנת להיות בטוח, אני אכוון אותך לבדיקה שעושים במכוני בדיקה לפני קניה.

כאשר נפרץ אטם הראש, קים גם מעבר בין היתר של גזים, בין חלל הצילינדר, לבין מערכת הקירור.

בכל מכון בדיקה לפני קניה יש מכשיר שמשנה את צבעו מכחול לירוק כאשר הוא חש בגז מסוג CO.
פשוט גש לאחד המכונים עם הג'יפ ואני בטוח שהם ישמחו לבדוק לך בחינם את מערכת הקירור.

קימות עוד בדיקות רבות, אבל הבדיקה הנ"ל היא המדויקת ביותר והמהירה ביותר (אחרי 10 שניות תהיה לך תשובה ודאית).


עידן

זו לא תשובה ודאית כי פריצה יכולה להתרחש גם בין צילינדר לצילינדר בלי שהיא תגיע לאחד ממעברי המים. את זה ניתן לבדוק על ידי בדיקת דליפת לחץ מהצילינדרים שגם אומרת להיכן בורח הלחץ, אבל גם בדיקה זו לא וודאית, כי יכול להיפרץ מעבר בין מים לשמן וכו'.
אולי תסביר למה אתה רוצה להרים ראש ולפי זה אולי ניתן יהיה לומר לך אם אכן כדאי לגשת לפתוח אותו או לבצע בדיקות מקדימות אחרות.

יש יתרון בבדיקה לפני פתיחה

אתה יכול לדעת איזה בעיות לחפש כולל פגיעות\דליפות פנימיות בראש שלא ניראות בעין והדרך היחידה לגלות אותן כשהראש מפורק היא שליכת הראש לבדיקה לא זולה במכון

אני מעלה את השרשרור מהאוב,

רציתי לשאול האם התחממות לא מוסברת, עללולה להתרחש עקב מעבר גזים למערכת הקירור?
האם בדיקת CO במים יכולה לזהות את זה?
מי יודע על מקום לבצע את הבדיקה הזו באיזור ב"ש.

עירא

כן בהחלט התחממות מוזרה שאין לה סיבה בהחלט יכולה להיות מסתם ראש \ ראש מנוע .
בדיקת CO היא בדיקה טובה ( אבל נדרש נסיון )
הבדיקה הנכונה היא בדיקת על ידי דחיסת לחץ לחלל הצלינדר
בדרך כלל אויר לפעמים 2CO ( במנועי דיזל )

איציק