Printable View
יש לי סיקס שנת שמונים. בתולי לגמרי ללא כל תוספות והגבהות למניהם. אפילו לא כננת.
לפיכך אני יכול לשפר אותו ולהגיע לרמה גבוהה של ג'יפ.
אי לכך החלטתי שהדבר הראשון הוא להגביהה.
אז לאיזה מערכת בולמים ותושבות אני זקוק להגיע לגובה כזה:
אין בעיה של כסף אך לצמצם בהוצאות!!!
אל תגיד "אין בעייה של כסף". כמה אתה מוכן לשפוך על הסיקס שלך - עד 5000 שקל? עד 10,000? עד 20,000? יותר מ20?
שאלה שנייה לא פחות חשובה - על איזה מידת של צמיגים אתה מתכוון לסוע? ההגבהה הנדרשת תלויה בגודל הגלגלים קודם כל.
משומש בסביבות ה7 אלף. חדש בסביבות ה10 אלף.
רשימת חלקים:
4 קפיצים קאסטום של מתלם.
4 בולמי בילשטיין 5150
4 זוגות של שאקלים מאורכים.
2 תושבות קדמיות (מה שנקרא 6) מוארכות.
קח בחשבון שאתה יכול להשיג הגבהה כזו גם מקפיצים רגילים אבל אז זה בא משמעותית על חשבון מהלכי המתלה.
ככה בערך הג'יפ שלי נראה, זה הגובה שלו.
http://jeepolog.com/forums/attachmen...tid=6250&stc=1
הוא יכול להיות הרבה יותר גבוה, אני מעדיף את הגובה הזה. הקפיצים כמעט ישרים לגמרי.
עודד אהלן
עיצה חברית של אחד שכבר עשה בערך כל טעות אפשרית בעברו:
תגדיר כאן בפורום (וקודם לעצמך) למה ישמש הרכב שאתה בונה
הג'יפ שאני בונה, לא דומה לגיפ שמיכה בנה ולא לג'יפ של נמרוד
בנה את הכלי שלך בהתאם לאפליקציה
ולגבי הגובה - אם אתה בונה כלי לעבירויות - לך על הגבהות משמעותיות (צמיגי 33, שאקלים ארוכים, קפיצים ארוכים משופרים / מעורגלים ועוד). אם אתה בונה כלי לטיולים (כמוני)- אני מסתפק ב 31, ושמור על גובה קרוב לסטנד'.
זה פחות סקסי, אבל הכלי יציב הרבה יותר במהירויות גבוהות, ובשטח - עדיין רחוק מהקרקע הרבה יותר מכל SUV שתמצא..
ואת התקציב החודשי שהולך לג'יפ - אני משקיע בתחזוקה מונעת כדי להשיג רמת אמינות גבוהה, ובשיפורי מנוע (לא מסרבים לעוד כח, נכון?)
הקיצר - תגדיר קודם כל מי אתה (טייל? מחפש אתגרים?) ואז תוכל לקבל כאן יופי של עיצות..
MY 2 Zlotti
תשמע , במחיר שמיכה ציין ללא ספק הייתי הולך על קיט טוב מחו"ל , רוביקון אקספרס למשל - עם בולמים ב2 ש"ח הוא יהיה יותר טוב מקיט של המתלם (יסלחו לי) , ראיתי CJ עם קיט HD של המתלם - אכזבה גדולה בלשון המטה.
תגדיר כאן בפורום (וקודם לעצמך) למה ישמש הרכב שאתה בונה
הקיצר - תגדיר קודם כל מי אתה (טייל? מחפש אתגרים?) ואז תוכל לקבל כאן יופי של עיצות..
ה- "שופוניאנס" זה המטרה העיקרית! אבל אין שום מניע לנסוע איתו בשטח וליהנות מכל טיול.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי tayrie
אני לא יודע על מה אתה מדבר אולי פשוט חבר שלך השקיע פחות מחוסר תקציב אבל אני עשיתי אצל המתלם לפני 7 שנים עירגול קפיצים + מאיות ארוכות ולפני כשנתיים הוספתי בולמי בילשטיין 5150 (לצורך השתתפות בקרוס קאנטרי) ואני רוצה להגיד לך בלי להשוויץ הוא הרבה יותר טוב
מר tayrie היקר
תן לי לתת לך עצה קטנה , ספור עד 10 לפני שאתה מפעיל את חרצובות לשונך...
ראיתי עבודות טובות של המתלם , על הרכב של דרור ברלי למשל , אבל לא הייתי לוקח את ההימור המיותר כשיש קיט מוכן מחו"ל כולל הכל מהכל ללא סיכונים.
הקיט של המתלם יותר טוב מהקיט של רוביקון אקספרס?
תרשה לי לגחך.... :?
תגחך !!!!!!!!!
בגלל שקנית משהו מאמריקה זה עושה את יותר טוב ?
רוביקון אקספרס ? אפשר לחשוב מיוצר מיהלומים?
איפה הנוחות שבהרכבה כזו ? נניח שהקיפיצים שקנית ... קשים מידי או לחילופין... רכים מידי
אז ....מעלים הכל על המטוס ו...
המתלם זהו מפעל לייצור קפיצים למעלה מ30 שנה
ובמחיר שאתה קונה רוביקון אקספרס אני ערב לך שתקבל משהו מקביל באותה אייכות
אבל החשוב מכל יהיה לך מי שירכיב יבדוק וישמע אותך גם אחרי חצי שנה.
בידידות
אבי
צודק!!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי אבי גולן
ואם בצדיקים עסקינן יואיל ויגיד לי באיזה פירמה כבודו ממליץ?
אחת הסיבות שבחרתי במתלם, למרות שה"קיט" שלהם לא היה מושלם, היא שהוא נמצא פה בארץ.
בסופו של דבר, לדעתי זו בחירה טובה. יש מישהו שנותן לי שירות ומייעץ לי על משהו שהוא עצמו יצר ולא איזה קיט שאף אחד לא יודע באמת, כי אין יבואן רשמי ו/או קפיצאים רשמים שעובדים עם הקיט הזה, איך לשנות אותו שיתאים בול לדרישות שלי.
הבעיה היחידה בכל הקיטים האלה הם שלשים עליהם בולם של 2 שקל זה הדבר הכי מטופש שאפשר לעשות. אני אצלי שמתי מאחור בולמי זבל שהיו לי כי לא רציתי לחתוך את הבודי לפני שאני יודע מה התקנות של הסטנדרט.
לדעתי בולם ברמה של פחות מ5150 יהיה טעות לשים על סט כזה של קפיצים.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
אני חושב שאתה לא כל כך צודק אפשר לשים גם בולמי ראנצו' 9000 ופרוקומפ שמספיקים לאחד שמטייל ובא להנות מהשטח כמובן שלשים בלומי בילשטיין 5150 הם ברמה אחרת לגמריה אבל לאחד שרוצה להנות מהשטח אני חושב שמספיקים הבולמים שציינתי
ולך עודד הקיט שאני מציע זה פשוט מאוד ללכת למתלם שנימצא בראשון לציון להגיד לו בדיוק מה אתה רוצה ואני מבטיח לך שלא תתאכזב ואם משהו יקרה תמיד יהיה לך לאן ללכת ואם בכל זאת אתה רוצה את המלצת אבי (אבי גולן) תשים מאיות ארוכות ועירגול קפיצים יתנו לך מהלך מתלה שלא תאמין שיש לג'יפ הזה
בהצלחה ;)
אור
עד שלא תנסה לא תדע כמה אתה טועה, נסעתי עם בולמים מקוריים, בולמים+קפיצים של אולדמן, המתלם+אולדמן, המתלם(אותם קפיצים) עם האולדמן, המתלם(עדיין אותם קפיצים) עם טאפדוג וכחצי שנה המתלם עם 5150 מאחור וטאפדוג HD מקדימה..ציטוט:
נכתב במקור על ידי הצעיר
ההחלפה המדורגת על אותם קפיצים אפשר להרגיש טוב מאד את ההבדל בין הבולמים ות'כלס הכסף אומר את דברו בהחלט.
נכון שההתחלה הנכונה היא לשים קפיצים איכותיים אבל אם כבר עושים את העבודה כמו שצריך אז ההבדל בין בולם "סביר" לבולם "טוב ומעלה" מורגש מאד בדיוק בשטח-דוקא בכביש ההבדל פחות מורגש כי הבולם עובד פחות קשה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
דורון ידידי
אתה צודק ב100 אחוז היה לי לפניכן בולמי ראנצ'ו ועכשיו יש לי 5150 ויש הבדל עצום!!!!!!!!
אבל ההבדל בכסף הוא כמעט פי 2 ולכן לאנשים שלא באים לנהוג במהירות בשטח אלא באים להנות לנסוע בכיף מספיק הבולמים היחסית פשוטים
אני נוסע בהיילקס שמדוגם ונעשה בו שימוש כרכב טיולים,לא ברכב ראלי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי הצעיר
מטייל ביחד עם סיקסים ודיפנדרים-כולם באותו הקצב+\- וההבדל ניכר גם בקצב הרגוע יחסית שאנחנו מטיילים.
ברור זה עניין של תקציב שמגביל כל אחד לרמה מסויימת שהוא יכול להרשות לעצמו אבל אי אפשר להגיד שזה לא שווה את הכסף- האמ-אימא של שווה את הכסף לרכב טיולים.
תערגל בשטחים (100ש"ח), תחתוך משולשים אצל המסגר השכונתי (עוד 100), תשאר עם הבולמים המקוריים (0ש"ח), תקנה מדבקות של בילשטיין וARB באיביי ($10).ציטוט:
נכתב במקור על ידי עודד הראל
עודד