צינורית וואקום לא מובנת

לאחר 8 שנות חיים משותפים עם הסופה 93 שלי מצאתי לאחרונה צינורית
וואקום המובילה מסעפת היניקה דרך קיר האש לתא הנוסעים,מאחרי הדשבורד.
מכיוון שהיא חופשית ולא מחוברת לכלום אין לי מושג מה תפקידה.
מי מכם מכיר ויכול להסביר לאן ומה?
תודה
יובל

אולי אתה מדבר על צינורית עם ברך בסוף שלה
שבכלל מתחברת לסוף החליל
איזה עובי הצינור?

הצינורית שחורה ונראית מקורית? או שקופה/ צבעונית מגומי פשוט?

נשמע לי שמישהו בעבר הוסיף אותה לשימוש של שעון ואקום חיצוני.

הצינורית שחורה נראת מקורית, כמו כן היציאה מהסעפת דומה לחיבור
הצינורית המוליכה לחיישן MAP ונמצאת בקצה האחורי של הסעפת.
גם צינורית הוואקום לשסתום PCV קיימת וצינורית הוואקום לווסת דלק גם כן במקום,
כך שזו צינורית נוספת המוליכה לתא הנוסעים ולא מחוברת לכלום.

תעלומה

נ.ב עלה בדעתי כרגע שאולי זה היה מיועד
לאינדקטור מצב פילטר אוויר שבדרך כלל
אמור להיות בצמוד לפילטר.

בכל מקרה כדאי "לפקוק" את הצינורית, משום שאתה מאבד ואקום דרכה.
יריה באויר-בטרופרים צינורית כזו משמשת לתפעול ה"מדף"-קלאפטה של מערכת מיזוג האויר, תבדוק אם לא זה המצב אצלך..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יובל48

נ.ב עלה בדעתי כרגע שאולי זה היה מיועד
לאינדקטור מצב פילטר אוויר שבדרך כלל
אמור להיות בצמוד לפילטר.

---

בינגו.

זה נכון שמקובל לפקוק צינוריות כאלה .
אבל כדאי לדעת שבמערכות שיש MAP או חישני אטמוספירה בסגנון כזה
יש חישנים שנקודת ההתיחסות שלהם ללחץ האטמוספירי הוא צינורית שפעם היה לה בקצה איזה ראש
דמוי פקק .
שלא תפקקו את חישן האטמוספירה :roll: :-D
****
איציק

זהו כנראה הצינור המפעיל את מדף של בקרת האורור - פרטים ניתן לראות בספר הסופה באתר.
בכל מקרה כדאי לפקוק כל צינור ואקום שאינו מחובר ליעודו.

בהצלחה