Printable View
יצא לי לנהוג השבוע במשך כמה ימים אינטנסיביים בשטח על "נועה" צבאית, F350 .
נהניתי מאוד, בלי קשר לזה שאני מנסה כבר הרבה זמן לשכנע את טלי להח' את ההיילקס בפורד.
אמממה. הדלתות רוקדות בנסיעת שטח. נשמעות כאילו הן פתוחות למחצה, והן לא. הרכב עם 60K ק"מ בלבד, ונראה שמור למדי. זה אופייני לרכבים האלה? ניתן לתיקון? החווייה מזעזעת למדי ומזכירה סופה סגורה בשטח סלעי.
התשובה בגוף השאלה: צבאי
1 ק"מ צבאי = 100 ק"מ כשהנהג משלם חשבונות
אצלי אחרי 25K אין שום צירצורים לא מהדלתות ולא משום מקום אחר.
איל
אני יכול להעיד שאיפה שאני נוסע לאט בראשון על ציר חתחתים זה או אחר באזור המישר .. עוקפים אותי פורדים צבאיים הרבה מעל 100 קמ"ש .. משירים חלקים מידי פעם. וזה לא בציניות, יש לי הוכחות מצולמות.
בריאות זה בטח לא מוסיף לאוטו.
למה אתה לא מתלונן על זה גיא?
הפורדים אצלנו כבר מתקרבים ל100,000 ולא נשמעים כמו שחנן מתאר... יש נהגים שפשוט מנסים לבדוק כמה האוטו יצליח להחזיק וזה חבל כי זה כסף משלם המיסים.. על כל רכב צבאי יש "מלשינון" מאחורה שאתה יכול להתקשר, ואני לא יודע איך זה בכל צה"ל אבל אצלנו בטייסת ברגע שמישהו מתקשר הנהג באופן אוטומטי עולה למשפט אצל סא"ל - ברור שיש מקרים שיוצאים בהם זכאים, אבל חבל על הרכבים...
תכלס ... אני לא הספקתי מעולם לראות את המספר הקטן על המדבקה הקטנה שמכוסה באבק על רכב שטס כשאני מנסה עם כל כוחותי לא לעוף מהשביל עם העגלה ...
אני חושב שדווקא המדבקות הצבאיות הן הבולטות ביותר, לפחות רובן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
מה עושים עם זה? זאת כבר שאלה אחרת ...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי WildLove
תיקון קל ,משלם המיסים האמריקאי
לא נתקלתי בתופעה- חייב לציין שתמיד נסעתי רק בכלים עם נהג יחיד או שמורים במיוחד. מה שכן, הגומיות התחתונות של הדלתות יוצאות מהמקום, ואז יש, באמת, רעש של דלת פתוחה..
אסף.