Printable View
אהלן חברה,
זה נשמע קצת מפגר... אבל במבט, רגש - איך אני יכול לדעת אם אחד הצינורות של הרדיאטור הוא במצב טוב או לא? האם כשהוא במצב "טוב" הוא רך יותר, או קשה יותר?
ברור שבכל מצב צריך להחזיק ספייר ברכב, אבל בכל זאת - מה התסמינים של צינור שעומד להחזיר נשמתו לאל \ סתם נמצא ברכב כבר מספר לא מובטל של שנים?
תודה מראש לעוזרים,
אלעד!
על צינור ישן סביר להניח שתראה סימני יובש-בעיקר בחלק שמתיישב על החיבור לרדיאטור ותפוס עם בנד...
ובמקום לחכות לרגע שהוא יתפוצץ- זה מסוג הדברים שעדיף להחליף מראש...כמה כבר עולה צינור לרדיאטור?? וסביר להניח שזאת תיהיה הפעם היחידה שתעשה את זה כל עוד הג'יפ אצלך...
עמרי
מעבר למה שעמרי כתב אתה יכול גם להבחין אם הצינור "נפוח" יתר על המידה.
בכל מקרה אני חושב שבמקרה הזה אם יש ספק, אין ספק
צינור מים לרדיאטור כספייר זה תמיד טוב
קנה חדש בכמה עשרות שקלים שזה עולה, עליון ותחתון,
ושמור את התקינים שכרגע על הרכב כספייר לטיולים.
win win.
בהצלחה.
לגבי צינור שזרוק בבגז' פשוט צריך להתעלל בו ולהסתכל אם אין סימני יובש (סדקים) מבפנים ומבחוץ.
לגבי צינור שמורכב, נקודות התורפה הם המקומות שהבנדים לוחצים על הצינור בחיבור לרדייטור ויותר רגיש החיבור למנוע ששם הרבה פעמים היציאה מאלומינים ויש הצטברות של חומר שמנפח את הצינור.
בדיקה חשובה לא פחות, להעביר את היד לאורך הצינור ולילחוץ בעדינות הרבה פעמים אפשר להרגיש סדק פנימי בצינור לפני שהוא תוקע אותך.
נקודת תורפה נוספת, אם יש נזילות שמן זה ממש לא בריא לצינורות שבנוים לעבוד אם מים.
עמרי
מכיוון שהשאלה עלתה בפורום כללי אני חייב לסייג את נושא העלות. ברכבים מודרניים עלות של צינורות מים מגיע למאות רבות של שקלים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
הלנתי באוזני חברים שצינור מים עליון עלה 450 ש"ח התשובה הייתה "אתה יודע כמה זה עלה בטויוטה יצאת בזול"
במקרה שלי החלטתי להחליף לאחר שזיהיתי הזעות סביב החיבור המתכתי למנוע. אפשר להדק את הבאנד אבל....... הנזק למנוע יכול להיות גבוה יותר.
כאן לא מדובר בהחלפת חירום אלה החלפה יזומה.
אגב הצינורות המשומשים בני 3 לערך. היה מעניין אם המגיבים יוכלו להעלות מזכרונם טווח בין החלפות כדי שנוכל ללמוד לגבי טווחים בהם עלינו להיות "יותר ערניים".
לגביי הטווחים בין ההחלפות, הם שונים מרכב לרכב ומיצרן צינורות ליצרן אחר.
לנוזל הקירור יש גם השפעה על אורך חיי הצינור וגם על עלות החלפת צינור כי בדרך כלל יש להוסיף נוזל אחרי החלפת צינור.
עמרי
מה שאתה אומר נכוןציטוט:
נכתב במקור על ידי shachar
אבל מדובר כאן על סוזוקי סמוראי בן 15-20 בערך, שמחיר חלפיו לרוב לא מתקרב למחירי חלפים של LR או טויוטה חדשה או בכלל כל רכב משנתונים 00' ומעלה, נניח.
צינור מים לרכב כזה (סמוראי), אני אכן לא יודע מה מחירו, אבל אני מוכן להמר בגסות שבתל אביב אפשר למצוא מקורי/ חליפי בלא יותר מ80-100 ש"ח במקרה החריג.
וגם אם צינור היה עולה 1000 שקל, כשהוא יתפוצץ תצטרך לשלם את זה ככה או ככה. רק מה- עדיף שיהיה לך ספייר אם זה קורה לך בשטח...
לכן אני בדעתי- יש ספק, אין ספק. תחליף, תרויח ספיירים לחירום.
בברכה.
לפני כמה שנים ( אני חושב שבשנת 2001 ) החלפתי בסמוראי את כל הצינורות שיש כולל החליל שיש מאחורי המשאבת מים. הכל כולל הכל קניתי ממכשירי תנועה ועלה לי 400 ש"ח כולל. כמה זה כבר יכול לעלות היום ?
ואגב, לפני כמעט שנה החלפתי את הצינור העליון בטויוטה, זה עלה לי 30 ש"ח ... כמה כבר עולה טויוטה ?!?!?
30 ש"ח זה לצינור תחליפי שבוודאי לא יחזיק 10 שנים ויותר כמו המקורי. סט צינורות מקורי קומפלט להיילקס עולה מעל 2500 ש"ח.
ומה בכך ?
ואם האוטו יהיה שלי עדיין עוד 3 שנים ואני אשקיע עוד 30 שוב ? זה לא הגיוני להשקיע 2500 ש"ח.
מה גם שהחלפתי את כל הצנרת לא מזמן לתחליפית של טויוטה בעלות מגוכחת תלת מספרית. ( אם אני זוכר, באזור ה 400 או פחות )
קנית טויוטה בגלל שטויוטה מייצרת מכוניות אמינות, ואז אתה מכניס לאוטו רכיבים סיניים?
זה לדיון אחר: מקורי מול תחליפי, ולכן אני לא רוצה להרחיב כאן, אבל אני חושב שזו טעות, בגדול.