משהו אחרון בהחלט להיום,
מה ההשלכות של קפיץ שבור (לא מאיה, ולא הקונטרה, ה 5 אם אני לא טועה (מלטה למעלה).
האם חובה להחליפו?
פעם אחרונה בהחלט להיום,
אלי.
Printable View
משהו אחרון בהחלט להיום,
מה ההשלכות של קפיץ שבור (לא מאיה, ולא הקונטרה, ה 5 אם אני לא טועה (מלטה למעלה).
האם חובה להחליפו?
פעם אחרונה בהחלט להיום,
אלי.
ההשלכות הן שעלים נוספים ישברו אחד אחרי השני, ואז באמת תהיה "חובה" להחליף את כל הקפיץ... רצוי מאד להחליף אותו בהקדם. זה ממש לא סיפור יקר. העלה עצמו עולה עשרות שקלים, פירוק והרכבה של קפיץ עלה אחד - אני לא חושב שיקחו ממך יותר מ200 שקל. זה גם משהו שקל לעשות לבד, עבודה שחורה, זה הכל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי eliv1
כן, למזלי אני גם יודע לעשות את העבודה הזאת,
ו 200 שקל זה משהו שאין לי, כלומר, או בנזין או עלה :))
חוץ מזה, שהעלים אצלי מעורגלים, ככה שאני לא יכול להחליף לבד, צריך לערגל את אותו הקפיץ בדיוק כמו האחרים...
מה סיכוי השבירה?
שדר, איזה עלים אתה צריך
לאיזה אותו, קדימה אחורה, חבילה או רק אחד
בולדוג,
CJ8, עלים קידמיים, עלה חמישי אם אני לא טועה (מלמטה).
איך תוכל לעזור?
תן לי בבקשה עובי עלה ואורך שלו בצורה הכי מדוייקת
100%. עניין של זמן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי eliv1
בולדוג, אני אבדוק ויחוזר אליך...
תודה :)