חיווט איתות

עוד שאלה קטנטה,

בבקטליט האחורי (בית המנורה האחורי),
איך מחווטים את האיתות האחורי והאור ברקס?
כלומר שכאשר אני לוחץ ברקס האור ידלק, וכאשר אני לוחץ ברקס ומאותת האיתות יעבוד בלבד,

שרפתי שעה בניסיון לעלות על החיווט, אך לשווא, לא מצליח לגרום להם לעבוד על אותו סליל במנורה הכפולה..

עזרה בבקשה?

איתות זו מערכת מאד בעייתית בסיקס
תתחיל מלגלות מה הזוג הקידמי ומה הזוג האחורי

זה לא החיווט עושה את זה.
אל נורת הברקס מגיע רק החוט של הברקס, המיתוג החכם מבוצע ביחידת הוינקר בתוך ההגה.

חנן, לפי מה שאתה אומר,

אם הייתי מחבר את חוט אור הברקס ואור האיתות לסליל החזק (21W) של המנורה,
הכל אמור לעבוד פיקס,
אך עובדה,
זה לא,
מה שמוזר זה שבצד שמאל הכל עובד חלק, ללא שום בעיה (חוץ ממינוס לקוי שסידרתי)
צד ימין מסרב לאותת כאשר האור ברקס דולק, (כאשר החוטים מחוברים יחדיו), אלא אור הברקס משתלט על האיתות.

אני לא מבין מה הבעיה שם...

רגע רגע,

למה אני יורה מהר מידי,
אתה אומר בעצם לחבר רק את החוט של האור ברקס אל הסליל הגדול (21W)?
ואם זה מה שאתה אומר אז למה לעזלזל מגיע אחורה גם חוט בודד של איתות ימינה?

מה ההגייון?

ציטוט:

---

ואם זה מה שאתה אומר אז למה לעזלזל מגיע אחורה גם חוט בודד של איתות ימינה?

מה ההגייון?

---

לא מגיע. זה ההגיון.
צריך להגיע עוד חוט בודד של אור חניה, וחוט של אור רוורס.

טוב, אצלי מגיע,

אולי לשקע של וו גרירה, למרות שעדיין זה דיי מוזר...

החוט הנוסף שייך לאורות ערפל. אותה צמה משמשת/ שימשה ברכבים מעט יותר מאובזרים.

קואס (זה השם?)

ישנם אצלי 4 חוטים בפירוש (לאחר בדיקה).
איתות, ברקס, רוורס, וחניה.
ערפל אין (למרות שיש כפתור.
ובאותה הזדמנות,
בקליט בעל 3 בתי מנורות, זהו בקליט המיועד בנוסף לאור ערפל, נכון ?

אלי,
כפי שחנן כתב, ברכבים אמריקאיים האיתות מאחור תלוי בלחיצה על הבלם. אני אסביר:
אם אתה לוחץ על דוושת הבלם, נדלקות מאחור שתי הנורות.
אם אתה לוחץ על הבלם ובו זמנית מאותת (נניח ימינה), אזי הנורה הימנית תאותת (תהבהב) והשמאלית תדלק קבוע (כל עוד אתה לוחץ על הבלם). כאשר תעזוב את הבלם, הנורה הימנית תמשיך לאותת. אותה אנלוגיה לגבי איתות שמאלה ולחיצה על הבלם.
החלוקה הזו מתבצעת בידית האיתות.
מכאן, שלפנס האחורי מגיעים שלושה חוטים:
אור חניה, אור רוורס ואור בלם/איתות.
יש רכבים שאור הרוורס קיים רק בצד אחד (לדעתי ימין), ובצד שמאל קיים באותו המקום אור ערפל (הסידור הזה קיים בסופה, אם אני זוכר נכון).
יכול להיות שאשר צדק לגבי אור הערפל. אולי בהיסטוריה היה מורכב פנס אחר שכן התאים לאור הערפל. על תשכח, אין שני ג'יפים ז ה י ם בישראל!!!

מקווה ששפחתי קצת אור,
אביגדור

אלי כבקשתך, אני מצרף שרטוט של ממסרים שממירים קבלה של שני חוטים ליציאה של חוט אחד.
שני החוטים הם היכן שכתוב VINKER ו-BRAKE WIRE
היציאה למנורה היא היכן שכתוב BULB WIRE
זה עבור פנס אחד.

http://imgsrv.pic4u.co.il/98bbd32413...490030000.aspx

חנן, המון תודה :)
מקווה שלא הטרחתי אותך ....

אני ינסה,
אבל חשבתי על משהו אחר בינתיים,
במקום להסתבך עם החוטים, אני אאתר את החוט שיוצר מהידית עצמה, נבדוק אם זה עובד ליד היציאה מהידית, ואם כן, נעקוב אחרי החוטים (צבע, או ראדר חוטים) וואז בטוח הבעיה תיפתר.
כרגע כפתרון זמני החלטתי לוותר על אור ברקס בצד אחד (צד ימין) עד שימצא פתרון.

אלי.