מאיפה מזמינים קיט שיפוץ לוובר ואיך אני יודע איזה דגם יש לי

יש לי בג'יפ קרבורטור וובר ואני רוצה לנקות\לשפץ אותו מאיפה אני יכול להשיג בארץ קיט אטמים דיאפרגמות וגומיות ע"מ לשפץ כהלכה?

ובנוסף יש לי בבית קרבורטור וובר נוסף במצב חדש והייתי רוצה להרכיב אותו בג'יפ איך אני יכול לדעת אם הוא מתאים? (לא אותו דגם כמו שמורכב אצלי) ואני לא מתכוון פיזית - כי החיבור לסעפת מתאים - אני שואל מבחינת דגם הקרבורטור(גודל דיזות וכו')
אני לא מצליח למצוא את הדגם באתר של וובר כנראה שהוא קצת ישן אבל ממה שפתחתי והסתכלתי היום הוא נראה עדיף על הקרבורטור שמותקן אצלי גם במצב שלו וגם במבנה הפנימי שלו שנראה לי מוצלח יותר מהקרבורטור שלי.

הבעיה שלי עם שני הקרבורטורים שאני לא יודע אילו דגמים הם כי לא רשום עליהם כלום ואני לא מוצא אותם בתמונות באינטרנט.

תודה
רן

נ.ב
לתת למכון לעבוד עליו לא בא בחשבון אחרי מה שראיתי היום בקרבורטור שלי שעבר ניקוי ושיפוץ ב500 שקל במכון ידוע רק לפני חצי שנה - אבל את זה אני אעלה בשרשור אחר מלווה בתמונות של הזוועה שהתחוללה בפנים.

אף אחד לא יודע?

מצאתי על שני הקרבורטורים כיתוב האם זה הדגם כי אני לא מוצא אותו באינטרנט

32 36 DGAV

והשני
32 DRT

תודה

בוקר טוב,,

הראשון בשורה זה מה שמורכב ברכב !!32/36
http://www.carburetion.com/weber/weberjeep.asp

ככה נראה מפורק !!
http://www.carburetion.com/diags/3236DGAVDiaginfo.asp

קיט שיפוץ

http://www.carburetion.com/weber/web...Nbr=92-3237-05

תודה רבה שמשוני
דרך אגב יש סיכוי שיש לך עדיין את דף ההסברים שלו? ואת הפרפריות של הצ'וק?

אני יבדוק, אבל אני זוכר שיש לי קיט
איזה הוראות אתה צריך?
צרף תמונות של הDRT32

הוראות התקנה\שימוש - הסברים כלליים על המבנה ואופן הטיפול

למשל הדיאפרגמה הקרועה הזאת מחוברת למוט כלשהו שלוחץ על שסתום - לא ממש הבנתי מה זה עושה
לפי המרצה שלי בלימודים זה שסתום שנועד להכניס דלק בהתנעה ולנתק את המעבר כשהמנוע מונע ויש ואקום, אבל לפי הפיצוץ ראיתי שכתוב שזה POWER VALVE זתומרת נועד להעביר דלק מהלוע השני בדרישה לכח...

קודם כל
הDRT
שייך למשפחת DFT
כנראה ירד מאיזה פורד פסטיבה 1100
אין לך מה לעשות אותו חוץ מלמכור למישהו עם סמוראי....אולי

בעניין הDGV
קרבורטור יוניברסלי יחסית טוב, מתאים לרכבים מ1300 סמק ומעלה

ציטות:הוראות התקנה\שימוש - הסברים כלליים על המבנה ואופן הטיפול

אתה מתכון להוראות התקנה בגיפ?
חפש משהו שקנה קיט K550
הסברים כלליים?...יש ספרים.

ציטות:הדיאפרגמה הקרועה הזאת מחוברת למוט כלשהו שלוחץ על שסתום - לא ממש הבנתי מה זה עושה

זה נקרא POWER VALVE
מעשיר את התערובת במצב ואקום נמוך
החלק הזה לא בא ברוב הקיטים.

עכשיו תסביר לי,
האם אני מבין שיש לך DGV ממקור לא ידוע ואתה מעוניין להרכיב אותו על הגיפ?
אם כך,
יש קצת בעיות
ראה את קיט ההתקנה:
http://shopping.jeep4x4center.com/popup.asp?number=k551

אני מתאר לעצמי שאין לך את המתאמים לסעפת או למוט האצה
וכמובן, תצתרך אותם
דבר שני
כמו שאמרתי כבר,
זה קרבורטור איניברסלי
כל יצרן מסוגל להתאים אותו לאפליקציה מסוימת
במקרה שלך
תצתרך למצוא ממשהו שקנה כזה קיט מה המספרים של:
Primary jet
Secondary jet
Venturi
Idle jets,
Emoltion tubes
Air correction jets

כול אלה הם חלקים מתחלפים, על הכול יש מקטים
תצתרך להזמין ולהחליף, כאילו להעתיק קרבורטור שבא בקיט.

עם תתן לי את כול המקטים מהחלקים בקרבורטור, אני יכול להגיד לך לאיזה גודל מנוע הוא מתאים כמו שהוא, יש לי את כול הרשימות, לרכבים ארופאים בלבד לצערי.


ד"א יש לי קיט עם אתה מעוניין והוא כולל גם את ה POWERVALVE

ג'ו ממש תודה רבה
הDRT הגיע אלי ממקור לא ידוע וחשבתי אולי להתקין אותו כי מבפנים הוא נראה לי עדיף - שני תאי מצוף נפרדים - טוב יותר לשיפועים לא?

הDGV הותקן בג'יפ כהלכה ע"י בעליו הקודמים(של הג'יפ) - אני רוצה לשפץ אותו שוב לאחר ששיפוץ שעשיתי לפני חצי שנה נעשה ברמה חובבנית מאד - לא הוחלף שום דבר - הדיזות הוחזרו הפוך והדיאפרגמה של ה POWER VALVE היתה קרועה ולא הוחלפה (או שנאמר לי משו על כך שאין חלקים או משו אחר)
ולכן כמו שאומרים אם אתה רוצה לעשות משו טוב תעשה אותו בעצמך.

לגבי הקיט והPOWER VALVE אני אדבר איתך על עלויות בפרטי כי אני מעונין

הדיזות:
שתי הראשיות - 140
תיקון אויר 170 בראשי ו 160 במשני
אמולסיה שתיהן אותו הדבר אך אני לא זוכר כמה בדיוק - אני צריך לפרק שוב

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boba banay

תודה רבה שמשוני
דרך אגב יש סיכוי שיש לך עדיין את דף ההסברים שלו? ואת הפרפריות של הצ'וק?

---

ה"פרפריות" היו ארוזות באיזולירבנד בתוך התא בין המושבים !!!!

אם לא ניקית את הרכב ביסודיות,,,,,תמצא אותן !!!

מספיק יסודי?

וזה היה ביום הקניה.....:mrgreen:

תודה רבה

kit pic