בדרך כלל כשאני נכנס עם האוטו לשלולית קטנה במהירות מסויימת (לא זחילה)
נכנס מים לאיזור ההצטה והסמוראי נכבה
אני צריך להוציא את הכבלים לייבש ולהחזיר
למישהו יש רעיון איך לפתור את הבעיה לקראת החורף הקרוב?
אולי צריך כבר להחליף את הכבלים?
Printable View
בדרך כלל כשאני נכנס עם האוטו לשלולית קטנה במהירות מסויימת (לא זחילה)
נכנס מים לאיזור ההצטה והסמוראי נכבה
אני צריך להוציא את הכבלים לייבש ולהחזיר
למישהו יש רעיון איך לפתור את הבעיה לקראת החורף הקרוב?
אולי צריך כבר להחליף את הכבלים?
לא יודע עם זה אפקטיבי לגבי ממש מים אבל בתקופה שהייתה לי פיאסטה בחורף הייתי משפריץ על הכבלים ספרי שמונע רטיבות בחורף על הכבל של הפלאגים ובית הפלאגים וזה היה עוזר זה שכבה של חומר מגן.... :wink:ציטוט:
נכתב במקור על ידי 3Beni aroh
אפשר להוסיף גם איזולירבנד על החיבור שבין הכובה של הפלאג לבין הכבל...
(אני לא בטוח אם לזה התכוונת אבל שווה לדאוג גם לזה נראה לי)
בספריי גם אני משתמש אבל לטיולי בוץ וטיולים שעוברים בהם הרבה מים הוא לא אפקטיבי..
בקשר לאוזולירבנד.. שווה לנסות..
האם כבלי ההצתה שלך יבשים? סדוקים?
אם כן- תחליף אותם. עם הלחות ההולכת וגוברת בימות החורף- תתקשה להניע את הרכב גם מבלי להכנס לשלולית...
הם לא יבשים ולא סדוקים..ציטוט:
נכתב במקור על ידי Viper
בעניין ההנעה אין לי בעיה ברוך ה'
האוטו מניע בנגיעה גם בחורף קר וגם בלחות גבוהה רק כשנוגע שם טיפה מים צריך לעצור ולייבש
מה לגבי השיטה של חנן:
הפיכת CJ לצוללת
הצעה: במקום שקית של סופר, אפשר להשתמש בשקית "קוקי" (השקיות לבישול העמידות בחום). יותר חזקה ועמידה לחום. ניתן גם לרכוש בחנות הכל בדולר.
חן
כפפת גומי מהסוג העבה ביותר שתמצא..5 אצבעות=5 כבלים...החלק הפתוח שממנו מכניסים את היד מתלבש על הכובע של המפלג...כמה חבקים ואפילו עם צינור לא תצליח להכניס לשם מים...
לגבי הצד השני שמתלבש על הפלג..דחוף פנימה גריז ותלביש חזרב על הפלאג...
סע לשלום המפתחות בפנים :grin:
ליאור