לא מצליח להבין למה בכלל יש צורך בהחלפת יחסי העברה ואיך זה בכלל טורם
לעבירות הרכב בשטח במיוחד למרכבות של שמונה צילנדרים
רוצה תשובות חכמות ומקצועיות תודה.
Printable View
לא מצליח להבין למה בכלל יש צורך בהחלפת יחסי העברה ואיך זה בכלל טורם
לעבירות הרכב בשטח במיוחד למרכבות של שמונה צילנדרים
רוצה תשובות חכמות ומקצועיות תודה.
חיפוש על המושג" יחסי העברה" בפורום וגם במילון המונחים ייתן לך תשובה, אבל אני אתן תקציר, בכל זאת:
לרכב יש "נקודת עבודה" מסויימת, עם יחסי העברה מהמנוע ועד הגלגל האחורי, שנקבעו על ידי היצרן. כשאתה משתמש בצמיגים גדולים יותר, אתה "מקלקל" את יחס ההעברה הכולל, וצריך לתקן אותו על ידי שינוי היחס בסרנים. זה חשוב גם כי הגדלת הצמיגים מגדילה את העומס על כל המכלולים, ושינוי היחס בסרנים מקטין את העומס על כל מה שלפניהם- בחזרה לעומסים המקוריים.
אסף.
שלום לך אסף
כרגע אני נוסע על צמיג מידה 15\70\235 שזו מידה אחת מעל 31
כרגע אין לי שום בעיות של כוח ומומנט בגראנד
לא נראה לי שאם אעבור לצמיג 31 יעשה הבדל משמעותי הרי למעשה יחסי ההעברה באים
להוסיף כוח האמן לי לשמונה צילנדרים שתי סנטימטר לא ממש יזיזו
לכן נראה לי מיותר לשנות יחסי העברה
ברצוני להוסיף שברכבים שנפח המנוע שלהם קטן אין לי ספק שיחסי העברה יעזרו לכוח המנוע
בהחלט מסכים
לשמונה צילינדר זה לא ממש יזיז המנוע יאכל את זה.
באופן כללי, תאמץ שלושה כללים:ציטוט:
נכתב במקור על ידי eliyoval
1. קצת ענווה.
2. שאלות כאלה - בפורום מתחילים וייעוץ לפני קניה.
3. תריץ חיפוש על השאלות שלך. רובן נענו בעבר + הפניה לכתבות.
יוני5
מי מתעסק?????
לא הצלחתי להבין את הקטע של התמונה
ואיך זה מתקשר לפורום טכני :-) :wink: :wink: :wink:
שמתי צמיג 31 על הרצפה שוכבציטוט:
נכתב במקור על ידי יוני5
מעליו שמתי את הצמיג שלי וראה זה פלא נמדדו 2 ס"מ הפרש איך ניתן ליסתור עובדה זאת
טפו טפו ניסתרות דרכי האלוהים
לא יודע מה מדדת, אני מאמין לך.
בין המידה המקורית של האוטו ( 28 ), לבין 31, יש הפרש של 10%. לטעמך עם מנוע 8 זה לא דורש שינוי ביחסי העברה? אל תשנה יחסי העברה. זכותך. אין קנס על זה.
אסף.
יש לי היזדמנות לרכוש יחס העברה ל-3.73 במחיר סביר
אבל אני רק חושב על כמות העבודה שמחכה לי אני ממש נרתע
מה לעשות קצת עצלן
לכן אני אנסה קודם לעבור ל-31 נראה איך הרכב מגיב ואז נחליט אם
יש צורך לשנות יחסי העברה
[QUOTE=eliyoval]לא הצלחתי להבין את הקטע של התמונה
[QUOTE]
לא הבנת?
אני יסביר לאט
העברתי ביקורת על יוני שהוא קוצר ראשים.
אבל במבט אחורה דרכו כנראה נכונה.
עשה חיפוש על גובה הצמיג נגד רוחב הצמיג ביחס לרוחב הגאנט.
תתפלא מה תגלה........
אתה לא הראשון ולא היחיד שנוסע על צמיגי 31 עם יחסי העברה מקוריים, למעשה רובנו הגדול לא משנים יחסי העברה עבור צמיגי 31 - אם זה בגראנד וגם בסופות וסיקסים שבהם יחסי העברה אפילו ארוכים יותר. אין שום בעייה לסוע עם צמיגי 31, הרכב יהיה פחות זריז אבל לא משהו קריטי. בלי קשר, במקרה שלך, כדאי שתבדוק דחוף מה יחסי ההעברה שלך, 3.54 או 3.73, אם זה שילוב של שניהם אז זו בעייה שאתה בהחלט כן חייב לטפל בה ויפה שעה אחת קודם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי eliyoval
באופן סופי יחס העברה 3.54
האם כדאי לשנות ל-3.74 או שהשינוי לא ישנה הרבה?
מתנצל פשוט לא יודע מה לעשות הכול כבר מפורק.
אם האוטו נוסע בסדר מבחינתך, אז אל תטרח. אבל אם אתה כבר משנה, - אז ל4.10, המחיר אותו מחיר והעבודה אותה עבודה. ואז הרכב יחזור באמת ליחס המקורי-מקורי שלו עם צמיגי 31 ואפילו יותר טוב.
אם הבנתי נכון יחס העברה של 3.54 יכול ליגרום לי בעיה
כשאעבור לצמיג 31
לא בעייה. כמעט כל סופה נוסעת עם 31, והיחס המקורי של הסופות הוא 3.54. גם בצ'רוקי היחס המקורי הוא 3.54 ואני והרבה אחרים נוסעים עם 31 וזה ממש לא בעייתי. הייתי רוצה 4.10, ומתישהו זה יקרה, אבל ממש לא דחוף.
נמרוד
יש לי אפשרות לשנות ל-3.74 ממש אבל ממש במחיר סביר גם כך הכול כבר מפורק תמונות בהמשך
דעתך חשובה לי מאוד.