Printable View
שלום לכולם,
הסמוראי החל בשבוע האחרון להכבה בטורים נמוכים גם שהוא חם וגם כשהוא קר,
אבל לפעמים לאחר נסיעה של 5 דקות ולפעמים אחרי חצי שעה או שעה הוא בסדר.
זה קורה גם בעמידה וגם בנסיעה.
אתמול ניקיתי את הקרבורטור ע"י לחץ אויר וחומר והחלפתי את שני הפילטרים (אחרי המיכל ולפני המשאבה) והסתדרה בעיה עד שהיום שוב נסעתי ושוב זה חזר על עצמו.
האם הבעיה עדיין בקרבורטור??
בתודה מראש,
אבירם
אהלן,
בדוק תקינות של הדיזה האלקטרו מגנטית - היא אחראית להחזיק את הטורים בסרק - אולי יש בעיה במגעים שלה.
מחובר אליה חוט אחד ואם תסובב את הסוויצ' לשלב אחד לפני ההנעה, תנתק ותחבר אותה ואתה אמור לשמוע דריכה שלה.
בהצלחה ותעדכן,
איתי.
האם מדובר על החלק הזה?
חיובי
יש רעש שפותחים את הסוויץ'
כנראה שזה שוב הצ'וק האוטמטי שעושה בעיות מכיוון שעכשיו כשהסמוראי חם הוא עובד טוב
קרה לי בטיול האחרון, נכבה איזה 9 פעמים
מסתבר שהכבל שהולך מהסויטש לקוהל היה מאוד רופף על גבול הניתוק (והצרור מפתחות שלי כבד...)
איך מכוונים את הצ'וק האוטומטי?
או מנקים אותו?
אפשר לבד או רק במכון?
כנראה שזו הבעיה
תודה מראש,
אבירם
מה הכוונה מכוונים? את הטורים?
מה אתה רוצה לנקות בצ'וק? את הקלאפה? את מעברי המים?
איך החלטת ששם הבעיה שלך?
אני לא מכיר שצ'וק יגרום לכביית מנוע. אולי אם הוא באמת לא עובד טוב- אז המנוע יכבה כי הוא לא מקבל תערובת עשירה יותר בתחילת נסיעה/התנעה קרה.
מכיוון שהוא נכבה רק כאשר הוא קר
וכשהוא קר, מה מצב הקלאפה? פתוח או סגור?
תעלה תמונה לאתר- אולי נוכל לעזור טוב יותר.
או שפשוט תיגש למכון קרבורטורים וזהו...
יש כמה מומלצים. אני אישית ממליץ על צביקה מנתניה. הוא חבר כאן באתר.
אם הרכב נכבה רק כשהוא קר, הצוק לא נכנס לפעולה, ויש לבדוק ולתקן את מערכת הצוק, שהיא חלק בלתי נפרד מהקרבורטור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Aviram
חלק מישור קו, ומהכנת הגיפ לחורף, היא נקוי ושפוץ קרבורטור, וסידור מערכת הצוק, שתקל על התנעת
מנוע קר,ותפתור בעייות נגררות של בלאי מיותר במצבר , סטרטר ואלטרנטור.
בברכה
צביקה