חוזר: נזול קירור אנטי פריז
אין להשתמש בנוזל קירור מרוכז כשהוא לא מהול! ראה הוזהרת.
לפי שם המוצר (G-12) מדובר בנוזל תחליפי לנוזל G-12 של פולקסווגן. אם אכן כך הדבר, יש למהול את התרכיז ביחס של 40% תרכיז ו-60% מים.
אם תצרף תמונה של האריזה, נוכל לעזור לך יותר.
חוזר: נזול קירור אנטי פריז
במידה ויש צורך ! לבצע מיהול ולא משנה כרגע היחס, עדיף לבצע זאת עם מים רכים (כאלו שעברו תהליך סינון להוצאת המלחים).
בברכה יואב
חוזר: נזול קירור אנטי פריז
חוזר: נזול קירור אנטי פריז
כמה "חסכת" כדי לקנות נוזל עלום עם טבלא לא ברורה שאולי הוא חיקוי של פולסווגן ואולי לא?
חוזר: נזול קירור אנטי פריז
לאחר סיבוב קצר בתל-אביב.. לא ממש מצאתי נוזל קירור מוכר לבלוק אלומיניום.
איזה נוזל קירור אתם שמים? עדיפות לנוזל מוכן, איפה קניתם? וכמה עלה?
תודה, עידן
חוזר: נזול קירור אנטי פריז
ציטוט:
נכתב במקור על ידי idanw
לאחר סיבוב קצר בתל-אביב.. לא ממש מצאתי נוזל קירור מוכר לבלוק אלומיניום.
איזה נוזל קירור אתם שמים? עדיפות לנוזל מוכן, איפה קניתם? וכמה עלה?
תודה, עידן
עידן,
כנס למוסך בעין יהב יש להם.
הראל
חוזר: נזול קירור אנטי פריז
שלום
אני לא יודע אם חסכתי או לא, בכל מקרה לא זו היתה המטרה במקרה הזה(נהפוך הוא)
הזדמן לי להיות בזוקו בחולון ושם המליצו לי על הנוזל הנ"ל, שנמכר בבקבוקי 1.5 ליטר במחיר בערך 25 ש"ח. (לידיעה כללית בפעם האחרונה שהחליפו לי מים ברדיאטור במוסך מתמחה ברכבינו, חייבו אותי לפי 25 ש"ח לליטר לא כולל ועכשיו שמתי לב גם לכמות - 12 ליטר? דיפנדר TDIׂ)
לי הנוזל שרכשתי נראה מקצועי (גם אם הוא חיקוי - מבוסס על נוסחה גרמנית) מפירמה ידועה, והוא כולל התייחסות ספציפית לרכיבים מאלומניום. יותר מזה אין לי כלים לשפוט מלבד נסיון...
תודה
אבי
חוזר: נזול קירור אנטי פריז
למי שרוצה נוזל אדום מוכן - לחברת קסטרול יש
חוזר: נזול קירור אנטי פריז
הצבע, כפי שנאמר כאן כל כך הרבה פעמים בעבר, אינו משנה. אם החומר מחברה ידועה, ונקנה במקום אמין, ומסומן שעומד בתקן רצוי- זה טוב, ולא משנה מה הצבע.
אגב, בתחנות של סונול יש נוזל "ביולוגי" שהוא מה שרצוי למנועי אלומיניום (ומחליפים אותו פעם ב5 שניפ ולא פעם בשנתיים)
אסף.
חוזר: נזול קירור אנטי פריז
הנוזל בעל אורך חיים מופלג מסתובב בחלק מכלי הרכב בארץ .
עד היום ( לאחר כ 5 שנים ) לא מצאתי שהוא יותר טוב.
בינתיים הוא מאד מסריח במיוחד כשהוא מתישן
הוא יקר והלקוחות לא מבינים למה לשלם כמה מאות שקלים על " מים " .
****
זה מזכיר לי צבעים שמדללים במים ( במקום בטינר )
דיסקיות ברקס ללא אזבסט
מנוע ללא סתמים
פלסטיק חד פעמי
*****
בקיצור מי שרוצה להיות ירוק היום יש הרבה חלקים ירוקים ....
*****
איציק
תגובה: חוזר: נזול קירור אנטי פריז
מנועי TD5 דורשים OAT פירושו - organic acid technology
נוזל מאוד מומלץ למנועים מהסוג של לנדרובר הוא Zerex HD ExtendedLife - המפרט הוא פה
להשוואה בין המוצרים שהחברה מייצרת - טבלת השוואה
נוזלים נתמכים OAT בלבד בטבלה הם:
Zerex HD ExtendedLife
Zerex ExtremeLife
לגבי HOAT - Zerex G-05 - אין לי מושג האם מתאים.
תגובה: חוזר: נזול קירור אנטי פריז
יש בחולון אצל משה מאוטוספורט, שדרות ירושליים ליד מס הכנסה וביטוח לאומי, 160 משהו כזה.
יש לו זרקס ו וולוליין ומחירים טובים והוא פתוח גם בימי שישי עד מאוחר.
תגובה: חוזר: נזול קירור אנטי פריז
מהניסיון שלי ב TDI300 - פרסטון ירוק, לא מהול.
תגובה: חוזר: נזול קירור אנטי פריז
נוזל קירור ורוד של פז.
הנוזל הוא מצוין ובמפרט של "shell" אם אני לא טועה (אם לא אז חברה מוכרת אחרת).
בכל מקרה, אני נמנע מלקנות נוזלים המצריכים מהילה. לא סומך על מים "מזוקקים" בחנויות חלקי חילוף.
תגובה: חוזר: נזול קירור אנטי פריז
מעלה את השרשור מהאוב עם עוד קצת חומר למען הדורות הבאים.
לגבי TD5 (אבל נכון לרוב הלנדרוברים, גם ישנים יותר)
בגדול הנוזל המומלץ הוא אתילן גליקול (ללא אתנול) בטכנולוגיית OAT שפירושה Organic Acid Technology (בד"כ בצבא אדום, כתום או צהוב).
זה נוגע לרוב דגמי הלנדרובר למעט אלו שבאו עם מנועי ב.מ.וו (ריינג'רובר משנים 2003-2005 ואולי דגמים נוספים שבהם שמים נוזל כחול במפרט g48 של ב.מ.וו).
הריכוז 50/50 (יותר מדי פוגע ביכולת הקירור ופחות מדי לא מממש את ההגנה שהתוספים מספקים). בכל מקרה בארץ הטמפ' לא יורדות נמוך מדי ואין צורך להעלות ריכוזים. רוב הנוזלים המוכנים של החברות המובילות באות בריכוז הזה וכך נמנע גם הויכוח עם אילו מים לדלל).
ישנה אזהרה לגבי ערבוב הנוזל האדום/כתום/צהוב עם נוזלים אחרים ובמיוחד עם הכחול מחשש לתגובה ביניהם העלולה ליצור ג'ל שסותם את המעברים במערכת.
מתוך rave (של דיסקוTD5):
Anti-freeze
Use Havoline Extended Life Coolant (XLC), or any
ethylene glycol based anti-freeze (containing no
methanol) with only Organic Acid Technology
corrosion inhibitors, to protect the cooling system
CAUTION: No other anti-freeze should be used
with Havoline Extended Life Coolant.
The cooling system should be drained, flushed and
refilled with the correct amount of anti-freeze solution
at the intervals given on the Service Maintenance
Check Sheet.
After filling with anti-freeze solution, attach a warning
label to a prominent position on the vehicle stating
the type of anti-freeze contained in the cooling
system to ensure that the correct type is used for
topping-up.
The overall anti-freeze concentration should not fall,
by volume, below 50% to ensure that the anti-corrosion
properties of the coolant are maintained.
Anti-freeze concentrations greater than 60% are not
recommended as cooling efficiency will be impaired.
The following recommended quantities of anti-freeze
will provide frost protection to -48C (-53F):
TD5
Concentration 50%
Amount of Anti-freeze 4 litres
כאן יש אחלה סרטון עם הסבר:
https://www.youtube.com/watch?v=1kA93p7VbVA
אני משתמש היום בzerex hd extendlife. בדיפנדר השתמשתי בנוזל של פז (בזמנו היה זה נוזל של חברת shell בבקבוקים של פז. היום אני פחות מעודכן).
לקסטרול גם נוזל ייעודי והנוזל המקורי של לנדרובר הוא XLC של Havoline.
תגובה: נזול קירור אנטי פריז
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
boaz avrahami
מים רכים אינם מים מזוקקים.
אם אני לא טועה מים מזוקקים ממש לא מומלצים למנוע ואם אינני טועה אף עלולים לגרום נזק.
מים מזוקקים עניים במינרלים, וכדי להשוות פוטנציאליים, הם ״גונבים״ יונים מהסביבה הקרובה, כלומר מהמתכת של המנוע.
בפועל, זה גורם לעיכול פנימי של מתכת המנוע, חלקי צנרת ורדיאטור.
תגובה: נזול קירור אנטי פריז
אני משתמש בנוזל של קטרפילר.
תגובה: נזול קירור אנטי פריז
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
amit1
אני משתמש בנוזל של קטרפילר.
אני לא מכיר ספציפית את הנוזלים שלהם שבמפרט שציינתי אבל מנסיון עם נוזל הקירור הירוק שלהם בכלים חקלאיים אני יכול להגיד שיש להם מוצרים מעולים. מניח שכמו כל חברת רכב אחרת הנוזל שלהם הוא של חברה אחרת המתמחה בשמנים/נוזלים, רק עם מיתוג של קטרפילר.