אורך חיים של רצועת אלטרנטור

מצורפת תמונה של רצועה שהיתה בטויוטה קורולה אחרי 40,000 ק"מ.
אחרי שנתיים בתנאי נסיעה רגילים.
אני רגיל ברטופר וגם ברכבים פרטיים אחרים לאורך חיים הרבה יותר ארוך.
נראה לי שזה פגם בייצור.

מה דעתכם?
יש למישהו מידע על מיקרם דומים בקורולה ?

תתחיל להתרגל
זה הרעיון הכללי לקצר אורך חיי המוצר
החום בארץ לא מוסיף בריאות

האוטו בתקופת האחריות, לא היו צריכים להחליף את ללא תשלום?
זה לא רצועה זולה ~500-600 ש"ח

בנתיים הראיתי אותה למוסך אחר ברשת טויוטה, זה טען שזה תופעה מוכרת בספרות
הטכנית שהם מתעדכנים(כולל צילומים), ושבמצב כמו שאצלי עוד לא נדרשה החלפה
מכיון שהסדקים הם רק בחלק הפנימי ואפשר לנסוע עם זה עוד הרבה.

בקיצור, הרגשה לא טובה: או שזה היה צריך להיות באחריות או החליפו לי מוקדם מידי (500-600 ש"ח) :(

אלה סיפורי לילה לילדים
זאת חגורה שיש להחליף ובהקדם
זה נכון שזה בחלק הפנימי. אבל זאת רצועה שעובדת לשני הכיוונים לכן העומס עליה הוא כפול
אתה רואה את החלק הפנימי כשהוא נמצא בסיבוב בקטע שהוא מתהפך . אבל בפועל בהמשך
החלק הסדוק עובד .
חגורה כזאת תתפרק או יותר נכון תפרם ובמנועים שיש חגורת טימניג . הסיבים יכולים להכנס
לתוך מסלול העבודה של חגורת הטימניג ....
מכאן ועד לשיפוץ מנוע המרחק קצר .

*****
בהחלט יתכן שסוף האחריות קרובה לכן יספקו לך נימוקים פסולים .:evil:
*****
איציק

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ronaldo

זה לא רצועה זולה ~500-600 ש"ח

---

500 ש"ח לרצועה של קורולה ??? נראה לי מוגזם.
אני שילמתי 160 ש"ח לרצועה של GATES להיילקס (7PK).

מוטי.

איציק תודה על ההסבר.
אז טוב שהחליפו, ולא להתקרב למוסך שאמר שלא צריך.
בנתיים מצאתי בטבלת הטיפולים של טויוטה ישראל שההמלצה שלהם זה להתחיל לבדוק את מצב הרצועה רק ב- 105,000 ק"מ !!! (ראה הערה 3 בתמונה מצורפת)
כלומר עד אז~ היא צריכה להחזיק מעמד - מבחינת טויוטה ישראל. :roll:
אז מצב כזה כמו בצילום הראשון ב-40,000 ק"מ זה בטח פגם בייצור.
פניתי למחלקה הטכנית, נראה מה הם אומרים.

מוטי,
זה לא רצועה רגילה כמו פעם - לא כמו בטרופר.
רצועה RIBBED #90916 W2008
היא עולה בטויוטה 365+מע"מ=422 ש"ח ועבודה 80+מע"מ=92 ש"ח
סהכ"ל =514 ש"ח - לא זול - לפי המחיר צריכה להחזיק באמת 100,000 ק"מ לפחות :-?