Printable View
אני רוצה לפתוח דיון לגבי דעתכם
לגבי מיני ספול לסרן אחורי של סיקס
כל אחד יתן את דעתו ואת נסיונו אם יש לו כזה בתחום (ואם כן על אילו צמיגים )
אני אישית נסעתי נעול במיני ספול במשך שנה
ונהניתי מכל רגע
גם ההגה נהיה יותר חדש וחוזר כמו שצריך בסיבובים
כי הרכב תמיד רוצה להיות במצב ישר בשטח בכלל זה עולם אחר
כמעט ולא שלבתי כבר
לי היה סרן מרותך. כמו מיני ספול.
עקרונית הנסיעה בג'יפ לא הייתה בעייתית, לא נסעתי בחורף חורף בגשם אלא בסביבות פסח כמדומני.
לא חשבתי שהייתה לג'יפ איזה שהיא התנהגות לא טובה, למעט U-TURN אבל זה זניח.
אבל מה, רק בדיעבד אחרי שחזרתי לסרן פתוח הבנתי איזה הבדלים יש. פתאום הרכב הרבה יותר קליל. לא יודע בדיוק איך להסביר את זה, פשוט קליל יותר ומתאמץ פחות.
לדעתי עם מחירי הדולר היום, רק נעילה אוטומטית לרכב שעולה גם על הכביש, ספול לרכב ש95% מהזמן שלו הוא בשטח או רכבי מירוץ.
כמובן שיש להכניס לנוסחאה את ההבדל במחיר,
נעילה אוטומתית עולה פי 2.5-4 מהמיני ספול.
השאלה היא אם זה שוה את זה, במיוחד לתקציב הגיפאי הממוצא, האם ההפרש יכול לשרת יותר טוב באזור אחר?
לדעתי למיני ספול יתרונות יותר מחסרונות.
חסרונות שאני רואה-
* פניות חדות/ פרסה מעיקות יותר (לא שעם נעילה אטומטית המצב הרבה יותר טוב)
* הגה ששואף להתיישר לאחר פניה (חסרון???... קיים גם עם נעילה אוטומטית.)
יתרונות-
* צפוי- לא יכול להפתיע כמו נעילה אוטומטית בכביש (בעיטות קלות למינהן במהלך פניות, שעם מיני ספול לא קיימות).
* לא דורש התרגלות מעמיקה להתנהגות הרכב לאחר התקנתו, כמו שנעילה אוטומטית דורשת. אלמנט ה"הפתעה"/ בעיטה בסיבובים לא קיים איתו.
* סיכוי אפסי לכשל כלשהו במיני ספול- נעול קבוע, אין ריצ'וטים- אין בלאי בנעילה, עמיד לחלוטין.
* מחיר קניה נגיש יותר.
ובטוח שפספסתי כמה דברים לטובה או לרעה...
איך המיני ספול מתנהג בנסיעה מהירה בשטח ללא שילוב4#4?בחולות? עמי.
מתנהג מצויין בשטח אתה לא מרגיש אותו בכלל
התמורה הכי טובה לכסף
לפני שהתקנתי היו שאמרו לי " לא תצליח לעשות פרסה"
אתה תהפוך תאוטו ועוד כל מיני קשקושים
אני עושה פרסה ועדיין לא עפתי עם האוטו
זה לא כ"כ קריטי כמו שמספרים
ובשטח או או שם זה קריטי
שם אתה חייב שיהיה לך ספול :lol: :lol: :lol:
ואיך זה מתנהג בתמרונים צפופים כמו בחניונים? האם הרכב עדיין ניתן לתימרון?
עם נעילה אוטומטית אין בעייה של ממש, אבל קשה לומר שהתמרונים האלה הם עניין נעים במיוחד.
מה קורה על כביש רטוב? תשובות כנות בבקשה.
תשמע על כביש רטוב אין בעיה אבל אם אתה צלחץ על הדוושה בסיבוב למשל אתה מהר מאוד
"זזורק תחת" הכל עניין של לימוד
פשוט לא לוחצים הרבה גז בסיבובים
דרור זה עניין של הרגל בלבד
ברור שגז לא במקום על כביש רטוב יסובב אותך 360 גם בלי נעילה
מי שהרכב משמש לו ככלי שני לטיולים ושטח אז זה הפתרון המושלם
ככלי תחבורה יחיד ויום יום על הכביש זה קצת קשה אבל ניתן להתרגל
גם עם נעילה אוטומטית, אם אתה נותן קצת בגז, הנעילה נשארת נעולה בכל מצב, גם בסיבוב.
מנסיונות זריקת תחת במצבים כאלה, הרכב מתנהג מצויין גם בכביש רטוב. הנעילה האחורית מביאה להעדפה של תת היגוי, בדיוק ההיפך מהיגוי היתר האפייני לרכבים עם הנעה אחורית.