התייעצות בהתקנת שעונים חיצוניים בסמוראי (לחץ שמן וחום מנוע)
אהלן חברים,
סוף סוף ובשעה טובה הגיעו לי סט של שעונים מארצות הברית, סט כולל מעמד של שלוש 3 שעונים - לחץ שמן, וולטמטר וחום מנוע (או דברים אחרים, אני מניח)
רציתי להתייעץ בכמה שאלות לגבי ההתקנה הנכונה לשעונים,
וולטמאר ברור לי איך לחבר,
שעון חום, שבמקרה הזה אני מעוניין לחבר למנוע -
מדובר בשעון מכאני להבדיל מהשעון המקורי שמגיע עם האוטו שהוא חשמלי. בקצה החוט יש חלק מברזל שברגע שהוא מתחמם, ללא חשמל, מזיז את השעון ומראה את הטמפרטורה שלו. ההיגיון אומר שהחלק הזה צריך להיות במגע מתמיד עם המים של הרדיאטור, השאלה שלי היא כזאת: האם יש מקום (שהגיע ככה מיצרן הרכב) שבו אוכל להרכיב את היוניט בלי לשים אותה במקום היוניט המקורית שמתחברת לשעון בלוח השעונים? במידה וכן, איפה היא ואיך מגיעים אליה?
אם לא, האם ניתן לאלתר מקום שבו יהיה אפשר להרכיב את היוניט בביטחה בלי לפגוע במערכת הקירור?
בנוסף, בקשר לשעון לחץ שמן מכאני (גם הוא לשמחתי) -
השעון מגיע עם צינור דק קשיח מאוד שלהערכתי השמן צריך לדחוף בלחץ ולפי זה השעון זז, האם ניתן לחבר את השעון למכלול אחר (סרנים, גיר) או בעיקר לטרנספר? אם כן, האם הוא צריך להתחבר לפתח המילוי או פתח הריקון כדי למדוד את הלחץ בצורה נכונה? הוא מגיע עם מספר מתאמים לכל מיני גדלים
ניסיתי לצרף כמה תמונות אך הן גדולות מדי והפורום לא מאפשר, התמונות נמצאות פה:
http://www.picsite.co.il/showgallery.php?cat=664
תודה מראש לעונים,
אלעד
חוזר: התייעצות בהתקנת שעונים חיצוניים בסמוראי (לחץ שמן וחום מנוע)
חברה, אחד אחד :)
מעדכן את השירשור... היום התקנתי סוף סוף את הסט שעונים ברכב, למרות שהשעון חום מנוע ולחץ שמן עדיין לא הותקנו, זה יקרה בפעם הבא שאגיע הביתה.
התלבטתי מאוד איפה לשים את השעונים, והיו לי גם מפסקים של החלונות חשמל שהייתי צריך למצוא עבורם מקום..מה הפתרון?
האבא המדהים שלי הכין לי מפח מגולבן שהוא ריתך לתוך צורת תיבה שמתאימה בדיוק לשעונים, משהו ממש יפה..
בתמונה אפשר לראות את הכול כשזה מורכב על הרכב:
http://www.picsite.co.il/showphoto.php/photo/7719
http://www.picsite.co.il/showphoto.php/photo/7720
http://www.picsite.co.il/showphoto.php/photo/7721
את לחץ השמן כנראה שאני אחבר לצינור הדלק כדי לראות את לחץ הדלק.. כי שעון לחץ שמן כבר יש לי ולפי מה שהבנתי אין לחץ של שמן בסרנים\גיר\טרנספר ככה שזה לא יעזור אם אחבר אותו לשם. בקשר למד חום מנוע - יש רעיון כלשהו לקומבינה להכניס את היוניט - פרטים+תמונות בקרוב
שבת שלום!
אלעד
חוזר: התייעצות בהתקנת שעונים חיצוניים בסמוראי (לחץ שמן וחום מנוע)
בשביל מה לך כל השטויות האלה?
בנוסף המיקום של השעונים לא נראה משהו. הוא מסתיר את השדה ראיה!!
חוזר: התייעצות בהתקנת שעונים חיצוניים בסמוראי (לחץ שמן וחום מנוע)
בשביל מה כל השטויות האלו?
אם היה לי שעון טעינה לפני חצי שנה זה היה חוסך לי 600 שקל במחיר של מצבר חדש, כי האלטרנטור עם הטעינת יתר הרס את המצבר
בדש-בורד של הסמוראי אין ממש מקום להכניס את כל הדברים האלה, 3 שעונים + כפתורים של ח"ח זה משהו שבחיים לא נכנס בגמד, בעיקר שיש עוד שעון סל"ד שעתיד לבוא
ניסיתי לנסוע עם זה כמה פעמים לפני ההרכבה - זה לא מפריע לי, אישית, לשדה ראיה
אולי למישהו יותר נמוך כן..
חוזר: התייעצות בהתקנת שעונים חיצוניים בסמוראי (לחץ שמן וחום מנוע)
את השעון חום אתה יכול לחבר בצורה די פשוטה
אפשר לקנות בחנויות חלפים צינור מתכת\פלסטיק קצר עם ניפל בצד שלתוכו אתה מבריג את הרגש של השעון המכני.
אתה מחבר את זה לצינור העליון זה שיוצא מהפלאנג' (בראש מנוע) ומגיע לרדיאטור מלמעלה,
צריך לחתוך את הצינור ולסגור על המתאם עם בנדים משני הצדדים.
תוודא לפני שאתה מחבר את המתאם לצינורות שהרגש נראה בתוך המתאם (שהמים הזורמים יגעו בו והוא יהיה באמת אפקטיבי)
רן
חוזר: התייעצות בהתקנת שעונים חיצוניים בסמוראי (לחץ שמן וחום מנוע)
שמעתי מתיישהו שכדי לחבר שעון לחץ שמן, בלי לאבד את הקיים, יש לחרות מפצל שיתברג לחיבור של השעון הקיים וייתן 2 יציאות.
אני מניח שסידור כזה יעבות גם לשעון חום מנוע.
ד"א, שעון חום מנוע מכאני, אם איני טועה, בנוי מצינורית מלאה בגז.
כאשר הגז מתחמם, הוא מתרחב וישנה קריאה.
המשמעות היא שאסור לקפל את הצינורית קיפול חד, בכדי לא ליצור סדק דרכו יברח הגז.
חוזר: התייעצות בהתקנת שעונים חיצוניים בסמוראי (לחץ שמן וחום מנוע)
ציטוט:
נכתב במקור על ידי עודד זנטון
שמעתי מתיישהו שכדי לחבר שעון לחץ שמן, בלי לאבד את הקיים, יש לחרות מפצל שיתברג לחיבור של השעון הקיים וייתן 2 יציאות.
אני מניח שסידור כזה יעבות גם לשעון חום מנוע.
ד"א, שעון חום מנוע מכאני, אם איני טועה, בנוי מצינורית מלאה בגז.
כאשר הגז מתחמם, הוא מתרחב וישנה קריאה.
המשמעות היא שאסור לקפל את הצינורית קיפול חד, בכדי לא ליצור סדק דרכו יברח הגז.
אתה מכיר במקרה מקום שיהיה מוכן לעשות עבודה כזו ובמחיר שפוי? :)
חוזר: התייעצות בהתקנת שעונים חיצוניים בסמוראי (לחץ שמן וחום מנוע)
למה לך עוד שעון אם יש לך כבר אחד????
יש ניפלים ומתאמים ומפצלים שאפשר לקנות - לא חייבים לחרוט במיוחד
את השעון אתה מחבר במקום היוניט\השעון החשמלי בבלוק או שתשיג מפצל (אין לי מושג מאיפה קונים - במקרה מצאתי אחד בג'נקיה שלי)
חוזר: התייעצות בהתקנת שעונים חיצוניים בסמוראי (לחץ שמן וחום מנוע)
אני לא מכיר ואין לי נסיון רב עם חרטים.(יש בקרית גת אחד שאומרים עליו שהוא אומן. לא מכיר אישית)
בנוסף אני לא יודע אם לכל חרט ישנו הציוד הדרוש.
לדעתי תוכל לרבל המון מידע בנושא מהחבר'ה הפעילים בפורום הבונים (מישהו דיבר על הצפרדע?)
חוזר: התייעצות בהתקנת שעונים חיצוניים בסמוראי (לחץ שמן וחום מנוע)
