חגורות 4 נקודות

אחרי בדיקה הגעתי למסקנה שכנראה רתמת 4 נקודות זה הכי טוב בשבילי
יש לי רק 2 שאלות:
1. למה, ואיך מחברים אותה ?
2. חוץ מיובל מלמד שמייבא את SPARCO יש עוד היצע (1100 ש"ח לנהג ונוסע נראה לי
לא זול)

אמיר

אצלי בסופה היתה רתמה 3 נקודות של OMP, ניתן גם למצוא של סימפסון...גם 3 וגם 5 נקודות...
למה גם לנוסע ? זה מיועד למרוצי ניווט ? כי אם זה לעבירות אז שהנוסע ייצא החוצה.
בכל אופן, אני, כהכנה לכלוב קיבעתי צינור 3 צול בתחתית הקשת האמצעית (לרוחב הג'יפ מאחורי המושבים הקדמיים), ואליו רותכו האוזניים של הרתמה.

יכול להיות שאצל צביקה בר (תוכל לאתר אותו בג'יפטריפ) נשארו עדיין הרתמות שבזמנו הוא הביא מחו"ל...זה היה סימפסון 5 נקודות...

מה עוד ? תבדוק אולי קנייה בחו"ל ומשלוח לארץ...
אריק2.

1100 ש"ח לשתי חגורות? לא נשמע לי יקר במיוחד. כמה עולה בחו"ל? ואני איתך אמיר, השקעה בבטיחות היא השקעה משתלמת בטווח הארוך.
ולגבי איך מתקינים - אני חייב לך תשובה. יש לי חומר טוב בספרים בבית.

אתה טועה אחי זה לחגורה אחת 1100 .
מחברים את החגורות או ריצבת הגיפ או לכלוב התהפכות.
חגורות 4 נק יקרות אני היתי ממליץ לך על הSPARCO 3 נק אפשר להביא 2 חגורות לנהג ולנוסע ב1000 שקל שזה זול.
אם ב-1100 שקל ל2 חגורות 4 נק (למרות שלא נראה לי הגיוני יובל מלמד היבואן של ספרקו אבל הוא מוכר יותר יקר מהמשפריפ לדוגמא :אני מעונין בכיסאות מירוץ של ספרקו אצל יובל מלמד היבואן עולה 3600 שקל כסא אצל עידו עולה 2500) בקיצור עם זה 4 נק 2 חגורות תחתוף את זה ותגיד גם לי כי זה מחיר של 1.

אריק, אחרי שגם הנהג וגם הנוסע התעופפו החוצה, אני דואג גם לנוסע לידי.
רעיון טוב צינור תחתון בכלוב התהפכות, כנראה אלך על זה.
ולגבי המחירים של SPARCO אז המחיר הוא לא לחגורת מירוצים ע"פ תקן,
הוא לחגורת 4 נקודות (מאושרת ע"י משרד התחבורה) רגילה.
חגורת מירוצים תיקנית עולה 1500 ש"ח לאחת, וזה כנראה יהיה OVERKILL בשבילי.
והמחיר בחו"ל במקרה זה נע בין 70 ל90 דולר מה שהופך את זה ללא שווה את ההתעסקות.

אני בזמנו קניתי מגיא (פרו ג'יפ) חגורות 3 נק' (אני חושב שזה מעבר למספיק בנסיעות מהסוג שלנו) ב-380 ש"ח ליחידה (אני לא זוכר אם זה כולל מע"מ או לא).

זהו
אייל.

חגורות 3 נקודות של ספארקו מספיקות לחלוטין
אני התקנתי אותן פשוט לרצפה הגיפ עם פלטה לפיזור לחץ

מאיפה קניתה את החגורות שחר?
הגיפ הירוק היה שלך?
היתהפכתה שהיה סגור לא ? אני פשוט מתלבט אם לעשות כלוב או קשת בסופה הסגורה מתכת שלי מה אתה ממליץ.

את החגורה קניתי בפרוגיפ
לי בסופה הארוכה שאיתה התהפכתי לא היה כלוב אלה רק קשת מסכנה מאחורי המושבים הקדמיים, והיא ממש החזיקה את הגג שלא יקרוס לי על הראש. כמובן שהדבר הראשון שהתקנתי בסופה החדשה היה כלוב. באופן עקרוני קשת בודדה יכולה להגן טוב על הנוסעים מקדימה בהתהפכויות סולידיות אבל אם רוצים להגן על כל הנוסעים ובצורה יותר טובה אפשר אולי להתקין כלוב של שתי קשתות: אחת מאחורי המושבים הקדמיים ואחת מאחורי האחוריים ככה לא פוגעים המרווח מחייה מלפנים.
וכן הסופה הירוקה היתה שלי

שתי דרכים תקניות להתקנה:
-צינור לרוחב הקשת שמאחורי המושבים, עליו אומגות חזקות וחיבור לברגים שלהן
או
-פלטות לרצפה, רצוי מעל המדרגה שמאחורי הכסאות (בתא מטען).

תשתדל שהחיבור יהיה מה שיותר גבוה, ככה ששבירת הכיוון בכיסא תהיה מינימלית

אם עדיין יש כיסא סטנדרטי (עם משענת ראש עם שתי רגליים), קח חתיכת אלומיניום רוחב 20 מ"מ, עובי 2 מ"מ, אורך 30 מ"מ. קדח שני חורים שיתאימו לרגליים של המשענת ראש, וקפל את שני הצדדים שמחוץ לחורים, ככה שהרצועות יעברו בכיפופים.
משהו כזה:

<_________>

אסף.

עברתי אתמול אצל יובל מלמד, קניתי 2 חגורות 3 נקודות
(620 עם ניתוק מהיר שאפשר לנתק את החיבור האחורי עם יש
נוסעים מאחורה, 540 בלי. המחיר הוגן לדעתי, המחירים ברשת די
אחידים 75$ ן95$ כך שלא נראה לי שווה את ההתעסקות עם יבוא)
מאחר והקשת עוברת מאחורי הראש, חיבור לצינור מלמטה ייתן זווית לא
בריאה. אני כנראה יילך על חיבור מעל המדרגה.
הרצועות מגיעות עם בורג, אז האם קדיחת חורים בגוף, החדרת הבורג,
ואו פלטה או שייבה עבה יספיקו?

תסתכל איך בנויים החיבורים לחגורות המקוריות. הם קיימים בכל ג'יפ גם אם אין חגורת בטיחות. ואם תוכל לשים תמונה או לינק לחגורות שקנית, יהיה נחמד. אני סתם סקרן.

[img]
http://www.obbnmotorworks.com/Sparco...-Doub-Buck.jpg
[/img]
אפשר לראות שהחיבורים הם ע"י ברגים שנכנסים לאומים מיוחדים (אם קיימים)
יובל מלמד טוען שברכב רגיל יש את האומים האלו, משום מה בג'יפ לא נראה לי שיש
ובטח לא אחד מאחורה

אחד בטוח יש, במרכז הרכב - זה שמשמש לאבזם בחגורה רגילה. אני חושב שגם בצד שני יש. אחורי - בטוח אין. אם אני לא טועה זה משהו סטנדרטי, ראש 5/8 , הברגה עדינה.