האם למישהו יש נסיון או יודע מי בארץ עושה מיכלי דלק כפולים עם משאבה מפוצלת אני מציין שזה על מנוע דיזל ככה שאסור להגיע למצב של שאיבת אויר כמובן גם אם מיכל אחד ריק - אני רוצה להגיע למצב של 2 מיכלים נפרדים
Printable View
האם למישהו יש נסיון או יודע מי בארץ עושה מיכלי דלק כפולים עם משאבה מפוצלת אני מציין שזה על מנוע דיזל ככה שאסור להגיע למצב של שאיבת אויר כמובן גם אם מיכל אחד ריק - אני רוצה להגיע למצב של 2 מיכלים נפרדים
פתרון יצירתי שעובד אצלי על מנוע בנזין אבל יעזור גם לך.
הפתרון נלקח מתחום התעופה,
מדובר במיכל דלק שלישי הנקרא header tank.
מדובר במיכל קטן של 2 ליטר אשר נשתל בין קורות השילדה של וויליס מודל 58.
המיכל הוא מיכל רגיל ללא אלמנטים מיוחדים - שתי כניסות ויציאה אחת.
השאיבה נעשית בצורה הבאה:
כל מיכל ראשי מחובר בנפרד למיכל השלישי ומשם ממשיך הקו למשאבת הדלק ולמנוע.
התוצאה, תמיד יש דלק במיכל השלישי למרות שיפועי צד אלו ואחרים (או טיסה בזווית).
אצלי זה עובד כבר שנים,
המערכת דורשת מחשבה של מיקום המיכלים ומיקום המיכל השלישי שיהיה נמוך מהשניים הראשיים,
לוודא את כיוון הכניסה והיציאה מהמיכל הקטן בכדי שתמיד יהיה מלא.
שיפור נוסף שהתקנתי אצלי ברכב הוא ברז דלק על אחד המיכלים הראשיים (הרזרבי).
המיכל תמיד סגור, וכאשר שעון הדלק מורה לי כי המיכל הראשי מתרוקן אני פשוט פותח את השני, שעון הדלק שלי מדלג בין שני המיכלים בעזרת מתג פשוט וכך אני מקבל קריאה לכל מיכל בנפרד.
גם אם הפתרון הנ"ל לא עונה לך על הצרכים שלך, לפחות נתתי לך חומר למחשבה.
;)