שאלה- זרוע פיטמן

היום ראיתי את זה, וזה נראה לי קצת מוזר, המוט שמחובר לזרוע פיטמן יושב בזווית והבורג עקום.
האם ככה זה אמור להיות??

http://img155.imageshack.us/img155/5...1662pe4.th.jpg

לא, זה לא אמור להיות ככה.
(עזוב הזויות, התפוח לא נראה טוב)

אסף.

מה צריך להחליף או לסדר?

צריך ללכת לב. ינוביץ, לקנות תפוח הגה לזרוע פיטמן. להחליף אותו, לבצע "אמצע הגה". זמן עבודה 1 שעה. מורכות: פשוט מאוד.

כלים: רינג 3/4", פטיש, פלייר פטנט, רינג 9/16". לום או מזלג חליצה יועילו.
קיד.

לא רוצה להרוס לכם את הכיף, אבל על סמך מה החלטתם שצריך להחליף תפוח?

בודקים אם יש חופש. אם אין חופש, מגרזים ושלום על ישראל.

בדיקת חופש ע"י סיבובים מהירים של ההגה ימין ושמאל, בעוד אתה בוחן שאין תנועה יחסית כלשהי בין התפוח לבין זרוע הפיטמן (ימין שמאל או מעלה מטה).

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ערן המסוקס

לא רוצה להרוס לכם את הכיף, אבל על סמך מה החלטתם שצריך להחליף תפוח?

בודקים אם יש חופש. אם אין חופש, מגרזים ושלום על ישראל.

בדיקת חופש ע"י סיבובים מהירים של ההגה ימין ושמאל, בעוד אתה בוחן שאין תנועה יחסית כלשהי בין התפוח לבין זרוע הפיטמן (ימין שמאל או מעלה מטה).

---

ערן
אתה באמת מאמין שתפוח ללא גומיה,בלי טיפה גריז ומלא ג'יפה (וזה רק מה שאני מזהה בתמונה)
יפתר בגירוז ושלום על ישראל?

התפוח נראה בר מינן...

בברכה,טושי

תודה על העזרה!

אני אסדר את זה כמה שיותר מהר...
מי אמר חופש? החופש הגדול פראייר ליד מה שיש בהגה שלי....:? :? :? :?
איך עושים אמצע הגה?

לרוב, חופשים בתפוחי הגה לא מורגשים בהיגוי עצמו, אלא אם החופשים מטורפים.

ייתכן שהתפוח גמור, אבל ייתכן שהוא תקין לחלוטין. אי אפשר לדעת שום דבר בקשר למצבו על פי התמונה. אפילו לא בטוח לגמרי שהגומיה קרועה, ייתכן שהיא מקופלת פנימה, כי לא דחפו לו גריז.

קורה שהגומיות נקרעות לפעמים, ואז התפוח נראה בדיוק כך, למרות שהוא יכול להיות תקין מגורז וטעים. :p אגב, גומיה אפשר להחליף. זה עולה 2 שקלים. אגב שני, קשה להשיג היום תפוח הגה איכותי. הרוב זה זבל שלא מחזיק הרבה זמן ומגיע לרמת חופשים מרשימה.

מעדיף להחליף בלי לבדוק, תעשה חיים. אבל אם כל רכיב שנראה מלוכלך או סתם לא יפה תואר, תחליף בג'יפ, ספר לי איפה פח הזבל שלך.. :twisted:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ערן המסוקס

לא רוצה להרוס לכם את הכיף, אבל על סמך מה החלטתם שצריך להחליף תפוח?

---

למה? כי יש כללים בתיקון מערכות אוטומוטיביות. כלל מספר X אומר שחובה להחליף תפוח היגוי שעבד ללא גומיה. אתה לא יכול לכמת את כמות החומר השוחק שנכנסה לתפוח.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ערן המסוקס

בדיקת חופש ע"י סיבובים מהירים של ההגה ימין ושמאל, בעוד אתה בוחן שאין תנועה יחסית כלשהי בין התפוח לבין זרוע הפיטמן (ימין שמאל או מעלה מטה).

---

חופש מעלה מטה אינו כלול בבדיקות למפרקי היגוי. 99% מתפוחי ההיגוי מגיעים עם חופש מובנה בכיוון האנכי, מהסיבה שיש בפנים קפיץ.

בברכה,
קיד.

ציטוט:

---

חופש מעלה מטה אינו כלול בבדיקות למפרקי היגוי. 99% מתפוחי ההיגוי מגיעים עם חופש מובנה בכיוון האנכי, מהסיבה שיש בפנים קפיץ.

---

הלואי ואתה צודק, אבל מהתפוחים שעד היום ראיתי בסיקס, הם אינם מגיעים עם חופש מעלה מטה, ובכל מקרה, על חופש כזה מכשילים בטסט, אז לך תתוכח עם הבוחן.

ציטוט:

---

למה? כי יש כללים בתיקון מערכות אוטומוטיביות. כלל מספר X אומר שחובה להחליף תפוח היגוי שעבד ללא גומיה. אתה לא יכול לכמת את כמות החומר השוחק שנכנסה לתפוח.

---

מה זאת אומרת? מה מטרת הגירוז??

אתה מגרז, ובכך אתה דוחף החוצה את הזיהום עד שיוצא לך גריז חדש ונקי. בודק חופשים, אם נמצא תקין, הרי שהתפוח תקין. אם נמצא חופש התפוח פסול. אם אתה רוצה לחמיר, אז לאחר מספר שעות עבודה נוספות (של הרכב, לא שלך), בדוק חופש פעם נוספת.

יש תפוחי הגה (דווקא האיכותיים יותר ביניהם משום מה, בכל הנוגע לתפוחים של ג'יפ) שמגיעים עם גומיה סמלית, שבטח אינה אוטמת אלא רק מכסה. תפוח כזה מזדהם דיי בקלות בטבילות מים. גרוז מוציא את המים והבוץ, והינו נחוץ בתחיפות יחסית גבוהה יותר.

במפרקי היגוי אין שחק קשה / מתכתי / אברסיבי.

ליכלוך יש, שחק של אוקולון יש, אבל אין גופים קשים.
המצאות גוף קשה בתוך העלי של המפרק עלולה לגרום לתפיסה מכנית וכשל מכני.

מים, יזהמו את הגריז, אבל בהחלט לא יגרמו לנעילה מכנית של הרכיבים.
בנושא החופש המותר, לצערי אני משקיע זמן עבודה רב בדיוק בדיונים בנושא זה עם משרד התחבוה, לגביהם הוראות יצרן הם המלצה בלבד. בישראל המציאו את הרכב.
בברכה,
קיד.