שרות לצמיגי קומו - מי מכיר?
אחרי רעידות בהגה שלא פסקו גם לאחר איזון (לגבי מחירי איזון גלגלים, אפתח אשכול נפרד - כולל אזהרת החברים מצמיגאי נוכל בכפר דיר אל אסד), מצא הפאנצ'רמעכר שלי בליטה באחד הגלגלים הקדמיים (בחלק מהצמיג שבא במגע עם הכביש).
לטענת הבחור, מדובר בפגם ייצור (הצמיג הורכב לפני כחצי שנה ומצבו החיצוני מצויין) ולא מדובר בנזק שאני גרמתי.
הבחור הפנה אותי ליבואן / מחסן צמיגי קומו בעכו, על מנת ששם יבדקו ויחליפו (הוא היה מוכן לשלוח אותו לבדיקה, אבל זה מחייב להיות מס' ימים ללא גלגל ספר או לחילופין, עם ספר מסוג אחר, שעליו יורכב צמיג משומש כלשהו).
אשמח לשמוע מבעלי נסיון הערות / הצעות / טיפים (והאם לצפות לויכוחים)...
חוזר: שרות לצמיגי קומו - מי מכיר?
צמיג הוא חלק שנפגע בקלות .
צמיג הוא חלק שקשה עד בלתי אפשרי ליצרן לזהות פגמים פנימיים ( מראש ) .
צמיג הוא חלק שיכול להיות פגום מכל סיבה שהיא וחיצונית לא רואים עליו כלום .
****
יצרני הצמיגים אוספים אינפורמציה והם לפעמים יודעים לזהות סדרות יצור חשודות כפגומות .
צמיג שמוציא בליטה או מפסיק להיות עגול \ או מפתח משיכות בהגה \ ועוד תקלות מוזרות
מחייב משלוח הצמיג כולל הגנט ( חישוק ) למי שמבין ויש לו אפשרות בדיקה .
מריצים את המיכלול ( גנט וצמיג ) על מכונת איזון חיצנית ובודקים במבט כללי
במידה ומזהים מוקד לפגם מפרקים את הצמיד מהחישוק ובודקים סימני פגיעה בדופן פנימית
של הצמיג . ( מהצד של האויר בתוך הגנט )
במידה ויש פגיעה \ סימני לחיצה \ בדרך כלל יהיה גם סימן על החישוק ( גנט )
כאשר המקור לזה בדרך כלל יהיה פגיעה חיצונית ( היצרן לא אשם )
במידה ולא מזהים כל פגיעה פנימית ואין סימני פגיעה לגנט בדרך כלל הנזק הוא פנימי בין דפנות הצמיג
במצב כזה מקובל לתת אחריות ( בהתאם לאחריות הספציפית של המוצר )
כמובן שיש עוד פרטים בבדיקה
******
איציק
חוזר: שרות לצמיגי קומו - מי מכיר?
