Printable View
שלום לכולם.
בעיה בסמוראי 94 .
אחרי נסיעה ארוכה לצפון , חזרתי הביתה, בבוקר שלמחרת המצבר היה ריק.
התנעתי בדחיפה אחרי נסיעה של רבע שעה עצרתי נסתי להתניעה והוא התניעה.
למחרת בבוקר שוב המצבר ריק.
עוד הפעם נסיעה של 20 דקות נסיתי להניעה ויש סטרטר.
פירקתי את הכבל+ בלילה
וחזרתי אחרי 5 שעות ושוב לא מתניעה.
אז ניפסלה בעית הטעינה ובריחת חשמל.
האם יכול להיות שהמצבר מת ומתוקן לבד ???
כן. יכול להיות. אם זה מצבר ישן זה הגיוני מאוד. לפחות האלטרנטור עובד.
יש אפשרות לבדוק בבדיקה פשוטה עם אומטר מה הבעייה, תריץ חיפוש ותראה סיבות לבעייה שהצגת האם ז ה מצבר או טעינת יתר או צרכן מתח סמוי וכו...
בכל מקרה אם אתה לא מסתדר אתה יכול לקפוץ אלי לביקור ואנסה לעזור לך
בהצלחה חן
אוהם-מטר לא ממש יעזור... אתה בטח מתכוון לרב-מודד שיש בו גם מד מתח גם מד זרם (וגם מד התנגדות).ציטוט:
נכתב במקור על ידי חן דן
יתכן ובאמת המצבר שבק חיים, אבל לא הייתי פוסל מהתחלה בעיה של טעינה. יתכן והמצבר שלך לא ממש נטען.
אגב, לא ציינת- בן כמה המצבר?
ובכל אופן- אצל כל חשמלאי/מתקין מערכות לרכב יש מכשיר שבודק את המצבר (תחת עומס- ולכן הבדיקה נכונה ואמינה יותר) וגם את האלטרנטור, קרי, מצב הטעינה.
הנחמדים שביניהם גם לא יגבו ממך תשלום על הבדיקה.
תודה לכולם .
בעיה ניפתרה לפחות לעת אתה.
לאחר פירוק הכבל+ אתמול גם נקתי את הקורוזיה.
הבוקר הגיפ התניעה כמו גדול .
כניראה שהקורזיה שהיצטברה שם גרמה לאי טעינת המצבר .
או שסתם לא בא לו לעבוד . אז לקח שלי .. ניקוי תקופתי של חיבורי המצבר מונע התרוקנות שלו.
תודה גלעד .
תוודא באותה ההזדמנות שגם חיבור החוטים לקטבים עצמם נקיים ומהודקים היטב. (מתוך ניסיון שלי משבוע שעבר...)