Printable View
אני רוצה להתקין מושב אחורי רוחבי בסופה ארוכה פתוחה עם חגורות בטיחות מלאות, כלומר 3 נקודות עיגון.
קראתי בפורום על אנשים שהתקינו ספסלים מרכבים מסחריים כמו רנו אקספרס, אבל אני לא מבין לאן מעגנים את הנקודה העליונה של חגורות הבטיחות ברכב פתוח? הקשת האחורית מאד מרוחקת והקורות שמחברות בין הקשתות נראות לי גבוהות ועדינות מידיי..
מה עושים?
בוא'נה, זה לא צחוק, סיפור החגורות.
העיגון הזה צריך להיות לא רק חזק, אלא גם במיקום הנכון מבחינת גובה ומרחק מהמושב. אחרת בזמן תאונה חו"ח, החגורות יגרמו יותר נזק מתועלת.
בדיוק בגלל זה אני מחפש מישהו שעשה את זה כמו שצריך בסופה ארוכה פתוחה... יש מישהו כזה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
אני קניתי מושב של שברולט ספארי והלכתי למתקין מורשה כדי שיעגן כמו שצריך, לגבי חגורות הבטיחות - לא היתה ברירה אלא להתקין חגורות רוחביות כי כמו שאתה עצמך שמת לב-אין לאיפה לעגן את המקוריות
מירון
ירון שלום
הדרך הכמעט יחידה לעגן חגורות למרכב רכב פתוח הוא כלוב התהפכות מלא שאני באופן אישי ממליץ לכל בעל סופה פתוחה בכלל ובטח ובטח לסופה שיושבים בה מאחור.
במקרה של התהפכות הנוסעים האחוריים לא מוגנים כלל.
ארנון
בזמנו, בסופות של השנים 92-96, אפילו בתע"ר העדיפו לא להתעסק עם זה והרכיבו חגורות מתניים בלבד.
ארנון, גם בסופה שמצויידת בכלוב מלא וחזק, עדיין צריך למדוד את מיקומם של עיגוני החגורות בצורה מדויקת ונכונה. מספיקה טעות קטנה אחת במיקום עיגוני החגורות בכדי לגרום לפגיעות גוף במקרה של תאונה, שלאחריה יתנהלו חקירות ביטוח למיניהן.
על כלוב שבנוי נכון אין שום בעיה להתקין חגורות תקניות ,כמובן שדרור צודק וחייבים לדייק במיקום החגורה.
בתמונות אומנם רואים התקנה בדיפנדר, אבל ביצענו את העבודה הזו גם בכמה סופות שעשינו להם כלובים+ספסל אחורי של רנו קנגו
http://img147.imageshack.us/img147/3...23largetl0.jpg
http://img112.imageshack.us/img112/7...25largebj0.jpg
תגידו מישהו פה שמע על כסאות + חגורת בטיחות שמתחברת לגב הכסא
יש כאלה בהרבה רכבים אמריקאים
פשוט מאוד חכם מאוד