הלך טורבו בפאתפיינדר 2006 ב101300 קמ.אחריות נגמרת ב100000 .ניסן הודיעו לי הולכים לקראתך
נשלם 50 אחוז.אני שואל מה דעתכם:oops:
Printable View
הלך טורבו בפאתפיינדר 2006 ב101300 קמ.אחריות נגמרת ב100000 .ניסן הודיעו לי הולכים לקראתך
נשלם 50 אחוז.אני שואל מה דעתכם:oops:
כמה עולה? ז"א אתה משלם 50% מאלף ש"ח/אלפיים ש"ח/שלושת אלפים ש"ח...?
ואגב כמה עולה לתקן בניסאן לעומת במקום אחר שאינו מוסך יבואן...?
נקודה נוספת להפעלת לחץ ונדנוד אם אתה הקונה הראשון מהחברה וכי חלפו פחות מ-3 שנים...
עקרונית גבול זה גבול ואם עברת את הגבול, אפילו בקצת, אז חוץ מזה שזה מעצבן טיכו,
הם לא חייבים...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי GOLDA
$4500 לטורבו של מנוע דיזל????
טרוף.
רק רעיון
באר"הב יש סדנאות שישפצו לך כול טורבו בסביבות ה$500
מה..............???????????????????????? ?????
18000 ש"ח............. 2006... 100 אלף ק"מ...
למה בן אדם צריך אוטו חדש אם אחרי 100K ק"מ הוא
נדרש להשקיע חי אלפי שקלים בתיקון מזו&^%$#...
דעתי שצריך להיכנס להם למשרד ולא לצאת עד שהבני זונות נכנעים
ומסדרים את התקלה או לכל הפחות מוזילים את התיקון לכמה אלפים בודדים...
ולא ענית לשאלות שלי [ אתה לא חייב :-) ], אבל הייתי לוחץ עליהם לאחר
שבדקתי את הנקודות שציינתי... תמיד טוב לבוא עם שיעורי בית מוכנים...
ברר האם התופעה מוכרת בעולם... תקליט אותם לגבי התחייבותם לתיקון ב-50%
ולאחר מכן "תאיים" ברעש בתקשורת, בפנייה לNISAN... בקיצור בלגן...
רבעק... מה זה הסכומים האלה...
מה אתם מתפלאים, למשפחת קרסו חסר כסף והם מחפשים מממנים.
וברצינות, אלה היו המחירים שלהם תמיד. עבור משאבת הזרקה אלקטרונית לטראנו דיזל הם בקשו 24Kש"ח...עבור טיפול שגרתי דרשו 4K ש"ח.
בזמנו הייתה התארגנות שהייתה אמורה להביא לשינוי אבל לעניות דעתי לא יצא מזה שום דבר.
אישית, לא הייתי מוותר להם. אין שום סיבה (בהנחה שאין סימנים להתעללות) שלא יממנו את מלוא הסכום או את רובו. חפש ריקולים, דבר עם נציגי ניסאן העולמית ותקווה לטוב.