Printable View
יש בחור שעובד איתי, ולאחר שנואש מלמצוא רנגלר, הוא חושב על רעיון חדש:
הוא רוצה סופה, אבל את הסופה האולטמטיבית - לאו דווקא מבחינת עבירות, אלא דווקא עם דגש על פונקציונליות, אמינות(?), נוחות(??) ומראה(???)... מה לעשות יש גם כאלה.
הוא מוכן להקדיש לעניין סד"ג של 100,000 ש"ח, אותם הוא מוכן לשלם בתמורה למוצר מוגמר, שעונה על כל הדרישות האמורות לעיל.
מה ומי עושים?
נ.ב.
למה סופה? ככה!
דעתי...
חפש אחת מ-92/3 חרא אוטו נכון...
עלות: 25000
אוברול למנוע: 10000
שיפוץ מלא לגיר: 5000
שיפוץ מלא לטרנספר: 5000
סט סלילים: 20000
מרכב פיבר יפה: אני מניח שלא יותר מ-20000
אם הוא נותן לי 100000 ש"ח אני מוכן להעמיד לו כזה פרוייקט בשלושה חודשים :lol: :lol:
אם יורשה לי, ויורשה לי לצטט את חנן
"אתה רוצה care free jeep, תקנה טויוטה"
שיוסיף לי 30000 למה שאני רוצה על הג'יפ- אני משפצר לו את הסופה כמו שאי אפשר להאמין...
אני מאמין שיפתח יציע הצעה דומה...
אסף.
הופה, רשום עליה 38000, אבל אני גמיש :wink:
שלח אותו לנתן פליישר - נוחות, מראה, וגם שאר הדרישות. ובתקציב כזה - בהחלט... למה לא?!ציטוט:
נכתב במקור על ידי עמי
סעידה ... :wink:
חביבי, במאה אלף שקל אתה מוצא בקלות אחלה TJ . בסכום הזה שום שיפוץ של סופה,וגם אצל האדם האמין ביותר, לא יגיע לקרסוליים של הדבר האמיתי. תאמין לי מניסיון של 5 סופות, ובשנה האחרונה רנגלר TJ , זה אפילו לא דומה.
עשה את הדבר הנכון. בהצלחה.
נ.ב. מבלי לפגוע בכבודו של אף אחד מהמשתתפים.
אכן, TJ בכלל לא דומה. הרבה יותר מתורבת, נוח, שקט, איכותי... אבל עם כל הכבוד, עדיין יקר, ובעיקר קצת קטן. אין שם מקום לציוד ליותר משני אנשים, ובקטע הזה, אם תסלח לי, אין לו שום יתרון אפילו על סמוראי. לקח להם 8 שנים שם בקרייזלר, להבין שתצורת בסיס גלגלים של 103-104 אינץ' היא-היא הנכונה עבור ג'יפ.
ב-100K אפשר לבנות סופה מדהימה, מגומרת היטב, איכותית, משופרת עד העצם, שרק אם יבדקו לה במקרה ברשיונות יגלו שבעצם, במקור, היא מתוצרת ישראל.
מה שצריך זה לתכנן את האוטו מהסוף: להכין רשימה מסודרת של מה שרוצים שיהיה בג'יפ, ואז לתכנן איך בונים אותו, או לחילופין, לגשת עם הרשימה לאלה שמתעסקים בבניית ג'יפים לפי הזמנה כמו נתן פליישר, עידו, פרוג'יפ, בית הג'יפ או חמיס, ולקבל הצעת מחיר מסודרת, כולל התחייבות למחיר, ולא להתבייש להתמקח. מצב השוק היום לא מזהיר, וזה בפירוש לטובת הקונה.
או ארז, או כל אחד שיכול לתת יותר באותו כסף, כי השתן עוד לא עלה לו לראש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
אסף.
א.תודה נמרוד
ב.בתקציב של 100K אפשר לבנות סופה לתפארת בעלת אמינות כחדש
נתן פליישר-הנדסת חלומות
קרייזלר בונים TJ ארוך בסיס משיקולים מסחריים ושיווקיים בלבד. הג'יפ האמיתי בעל המרכב הקצרצר הוא אייקון באמריקה. עיין ערך CJ5,CJ7,YJ,TJ ועוד קודם.
מחפש מקום לציוד רב? לך על משהו אחר.
שיפוץ אמיתי ואיכותי כמובן אפשרי, אבל בשורה התחתונה יעלה הרבה יותר מהסכום הנ"ל.
הכל תלוי ברמת הציפיות של החתן.
אייקונים טובים לאמריקאים. שם אתה יכול לנסוע בפרייבט נוח, והג'יפ שמור לסופי השבוע. אני חי כאן, בישראל, וזה האוטו היומיומי שלי. וכשאני יוצא לטייל, אני אוהב שהציוד שלי מסודר כמו שצריך מאחורה, ושלשני הילדים שלי יש מספיק מקום מאחור בשביל לשבת, ולא, אני לא רוצה שום אוטו אחר שאינו JEEP, (וגם הצ'רוקי/גראנד לסוגיו לא עושים לי את זה, כי הם יקרים מדי, עדינים מדי, מצוייצים מדי ובישראל גם מתהדרים/סובלים מתדמית שאני מנסה בכל כוחי להתרחק ממנה) אבל מצד שני, אני גם לא סובל את כל מנשאי הציוד החיצוניים שהאמריקאים המציאו רק בשביל להמשיך ולסבול עם ג'יפים מקסימים אבל בפירוש קטנים מדי.
הרנגלר המוארך החדש יהיה לא רק הצלחה שיווקית. הוא בפירוש ג'יפ טוב יותר, שימושי יותר - סוף סוף חיקוי מוצלח לסופה... :lol:
...שלא לומר סופה2...ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
אסף.
אין ויכוח. ברנגלר אין מקום להרבה ציוד, ודאי שלא לשני ילדים, ובעיקר בשמוש יומיומי .
ולך המתלבט: סדר לך רשימת בעד ונגד, בדוק כמה ילדים יש לך בבית, הגדר סטנדרטים,
והנמך ציפיות. וטוב ששאלת, ככה נוכל לומר "אמרנו לך".