אוקולון בידית טרנספר- מה הנזק אם נוסעים בלעדיה?

היום בטיול שלג לרמה הגיע תורו של האוקולון שלי לתקוע את ידית הטרנספר בניוטרל. :-x (כן, אני יודע. הייתי צריך להקדים תרופה למכה). בכל מקרה, פתחתי בשטח (הקפוא והמושלג = קוררררר!)את הידית, ניקיתי את פירורי האוקולון, החזרתי הכל למקום והצלחתי לשחרר את הטרנספר. למעשה, אפשר היה להמשיך ולהעביר בין המצבים באופן חלק.
שאלה- מה ההשלחות של העברה בין המצבים ללא האוקולון.
אני שואל את זה כי תכננתי לרדת ביום ראשון לדרום ואני לא אספיק לתקן את זה לפני. (מבחנים וכו')
שאלה נוספת- האם יש חשש לנזק/ התקעות מחדש של הטרנספר כתוצאה מנפילת פירורי אוקולון לתוך הטרנספר, או שהם פשוט ייטחנו וייצאו עם החלפת השמן הבאה?
יונתן

אהלן יונתן,

גם לי זה קרה לפני כמה חודשים באחד הטיולים. לקח לי בסביבות החודש למצוא זמן כדי לקנות את האקולון הזה. בניתיים העברתי ככה, ללא כל בעיות. בכל מקרה אני ממליץ לך לנקות את כל הפירורים שאתה כן יכול.

אם תרצה, יש לי אחד ספייר. אתה יכול לעבור דרכי ביום ראשון בדרך לדרום.

בהצלחה ושלג מהנה, :-P :-P

איתי.

השגתי את האוקולון. אני אחליף בשישי או שבת כך שלא אזדקק להצעתך הנדיבה. תודה בכל מקרה!!
לגבי הפירורים- ניקיתי כל מה שיכולתי, היו כאלה שנפלו פנימה. השאלה- מה יכולות ליהיות ההשלכות של זה אם בכלל, אולי כדאי לבצע החלפת שמן טרנפר ולהכניס מעט מפתח הידית ע"מ לשטוף החוצה את הפירורים?
שאלה נוספת, איך מחליפים את מגף הגומי שאוטם את פתח הידית? נראה כי הוא אינו יכול לעבור מעל החלק העליון והרחב של הידית וכנ"ל גם לא מלמטה.
יונתן

יוינתן,

שו הדה "מגף גומי"? אתה מתכוון אולי לגומייה שנראית כמו האקורדיון של ההילוכים? אם כן, פתח את ארבעת הברגים בידית הטרנספר(מתוך הרכב), הידית עצמה (החלק העגול מגומי) מתפרקת בהברגה. אחרי שהוצאת אותה והרמת את כל האקורדיון של הידית, תצליך לשלוף את הגומייה המדוברת.

בהצלחה,

איתי.

מגף הגומי הזה. לא התכוונתי לאקורדיאון... (טיפת קרדיט ;-) )
שים לב שלמטה לא ניתן להוציא את המגף בגלל הכדור שנכנס לטרנספר, ואילו בחלק העליון של הידית יש מעים התרחבות של ברזל נוסף לעל פניו הוא חלק מהידית.
מישהו מכיר / יודע?
תודה!

יונתן,

היה ברור לי שאתה מתכוון לגומייה הזאת... טיפה קרדיט :mrgreen: :mrgreen:

א. לא ממש צריך להוציא אותה כדי להחליף את האקולון, אך אני מבין שאתה רוצה להחליף אותה על הדרך.
ב. אצלי בכל אופן, אין שום בעיה לשלוף אותה מהחלק העליון של הידית.

אולי עם טיפה גמישות של בגומייה... :???:

איתי.

יש 2 סוגי ידיות טרנספר.
יונתן- בידית שלך אתה צריך לשלוף את הכיסוי הנוסף שיש על הידית (זה ממתכת) ע"י תפיסת הידית על מלחציים וסיבוב החוצה של הכיסוי (פלייר פטנט יעזור...).תלביש את מגן האבק ותלחץ בחזרה את הכיסוי ממתכת.
לשאלתך,אין צורך להחליף את השמן בגלל פירורי אוקולון.
שבת שלום.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מורי

יש 2 סוגי ידיות טרנספר.
יונתן- בידית שלך אתה צריך לשלוף את הכיסוי הנוסף שיש על הידית (זה ממתכת) ע"י תפיסת הידית על מלחציים וסיבוב החוצה של הכיסוי (פלייר פטנט יעזור...).תלביש את מגן האבק ותלחץ בחזרה את הכיסוי ממתכת.
לשאלתך,אין צורך להחליף את השמן בגלל פירורי אוקולון.
שבת שלום.

---

מורי תודה רבה! זאת התשובה שחיפשתי...
כיסוי המתכת המדובר מתברג או שהוא מעין שרוול שצריך לשלוף?
יונתן

הכסוי לחוץ על הידית (יש גומי בפנים) ,וכדי להוציא אותו יש למשוך תוך כדי סיבוב.

אגב תחליף בטיול לאותו אוקולון זה לשים את הטבעת של פקק בקבוק קולה , מתאים בול ואצלי נשאר תקופה ארוכה :???:

טל

אולי אבל לא תודה.
אני מעדיף כמה שפחות אילתורים שהזמן יגיד מה היו ההשלחות שלהם.
השגתי את האוקולון ומגן האבק ביום חמישי והיום שניהם הוחלפו כולל השמן בטרנספר. לדעתי תפקיד האוקולון בין היתר זה גם לאטום כניסה של דרעק לטרנספר. השמן לא היה נראה טוב אחרי נסיעה רטובה ומושלגת אחת ברמה"ג ללא הואקולון.
שבוע טוב לכולם.
יונתן