הבדלים של כמעט 1 סמ בקוטר צמיג בעל מידה דומה!

שששששבת שלום לכולם.
אני נועל 4 צמיגים 700/16 בפרופיל שטח מלא ,כמובן!עם פינימית.
גלגל הרזרבי הינו באותה מידה,רק תוצרת אליאנס,באותו חתך מה שמכונה,
פרופיל מג"ב.
במדידה מתגלה הפרש של כמעט 1 ס"מ בקוטר,76 מול 77 .
הכצעקתה?
תמונות בקרוב,יש בעיה במצלמה.

עשיתה בדיקה שלחץ האויר תואם בצמיגים הנמדדים?

אחשלי,כנס בבקשה לשרשור שלי על נסיעה ראשונה בשטח,
אולי אפשר למצוא שם משהו על לחץ אוויר..
תודה על הערנות.

ברכבי שטח או ברכבים שיש להם הנעה 4X4 מחליפים צמיגים תמיד X4
מי שמחליף X2 או משחק עם הגלגל הרזרבי מחפש לעצמו צרות .
אין מה למדוד את קוטר הגלגל כי הוא לא יהיה באותו קוטר
תמדוד קוטר גלגל קידמי מול גלגל אחורי בכל רכב ותמצא הבדלים
****
איציק

יש השפעה על החלפה על סרן אחד?
ומה אם הזוגות שונים וההנעה 4X4 קבועה ,ללא לוקרים.
יש השפעה כלשהי?

רוני לשאלתך

הדיפרנציאל המרכזי של לנד רובר רגיש להבדלי קוטר בין ציר קידמי לאחורי
אם תשים גלגלים שונים בין ימין למשאל הרכב יסע טוב הדיפרנציאל הרוחבי מטפל בנושא
אם תשים גלגלים בעלי קוטר שונה בין קדימה לאחורה כל הרכב יתחיל לשייט כבר ב50 קמ"ש ויגרם נזק לדיפרציאל המרכזי

לא יודע לגבי רכבים אחרים ומה קורה אם ההפרשים בקוטר הם קטנים

אני יודע משהו על טרקטורים,בעלי הנע קבוע ונעול,
שהם יכולים ממש להיגזר.
יש מישהו שיכול להאיר את עיניינו.?
זה אם שמים צמיגים בעלי קוטר שונה מהוראות יצרן.

קודם כל אם אתה משווה גלגל שיש עליו משקל של רכב לגלגל ספייר שתלוי באויר אז הגיוני שיהיה הבדל... חוץ מזה זה ספייר, מה זה משנה?