פרויקט טיויזו (הכלאה של איסוזו אמיגו על טנדר טויוטה)

אז הצלתי את המסכן הזה מגריסה....בעבור ערך אסטרונומי של $350
והוא אפילו נוסע...
הנתונים:
איסוזו אמיגו שנת 91
(כן אני אוהב יתומים, למה אתה שואל?)

2X4
2.6 ליטר, 5 הלוכים...אבל זה לא מעניין,

התוכנית היא פשוטה,
להעיף את השלדה ולהלביש את הגוף על שלדה מקוצרת של טויוטה, כולל כול הערכת כוח
2.4 מוזרק(בנזין כמובן)22RE
גיר 5 הילוכים
5.29 בסרנים
ARB קדימה ואחורה
4.7 בטרנספר
HI STEER
קפיצים 3" ALL PRO קדימה
CHEVY 64" אחורה,
למעשה...יש תמונה של השלדה....לפני שתקוצר.
צמיגים עממיים בגודל 35" BFG MT
בקיצור, זה נקרא בלועזית צחה:Low buck build
זהו בנתיים, אעדכן כשיהיה התקדמות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tzagi

איסוזו אמיגו שנת 91

---

אגב,
בארץ הוא נקרא אופל פרונטרה

והגלגול האחרון שלו זה הרודאו...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

והגלגול האחרון שלו זה הרודאו...

---

ממש נמכרו מתחת לשם רודאו?
באותה גירסה? 2 דלתות?

קצת התקדמות,
הקפיצים והסרנים יורכבו על השלדה, ניקח מדידות והשלדה תקוצר לבסיס הגלגלים של האמיגו, מ112"
ל96.9"

Chop chop
התחלתי לקצר את השלדה וכרגע בסיס הגלגלים עומד על 98 אינץ
אבל התגלתה לי דילמה-בעיה מוזרה
בכול מקום כתוב שחור על לבן, שבסיס הגלגלים המקורי של האמיגו-פרונטרה הוא 96.7 אינץ
אבל מדידה פשוטה בין מרכז גלגל אחורי לקידמי מגלה שבסיס הגלגלים הוא 92.5
שמביא אותי לשאלה....לאן נעלמו 10 סמ?
ו.....לאיזה בסיס לבנות, או, בכמה להזיז את הסרן הקידמי (קדימה כמובן)?

המומחים החליטו על בסיס גלגלים 96"
וכרגע השלדה בדרך לגמר

שאלה,
מדוע יש זילזול לפרויקט?(יש ציפורים)
מה רע בלקחת גוף שעלה $100 ולעשות איתו משהו?(כן, המחיר ירד)
מדוע יש סטיגמה שלילית לאיסוזו המסכן?
אם היתי לוקח גוף של CJ8 ומרכיב אותו על שלדה וערכת כוח של לנד רובר זה היה יותר טוב?


נראה לי שבארץ שוללים רכבים בגלל סיבה מסויימת כמו מנוע בעיתי נגיד,
והורסים את השם לחברה בגלל בעיה מסויימת, למרות ששך הכול, הבעיה המסוימת לא קשורה לשאר הרכב.
אני אישית, לא רואה רכב כחבילה שחייבים לחיות איתה,
אלא כבסיס לבניה,
שמור מה טוב, תחליף מה לא מתאים.
לגו למבוגרים, זהו.

שלום לך

אומנם אנחנו לא מכירים אבל אני עוקב רבות אחר תגובותיך ושירשוריך.

אתה כתבת

נראה לי שבארץ שוללים רכבים בגלל סיבה מסויימת כמו מנוע בעיתי נגיד,
והורסים את השם לחברה בגלל בעיה מסויימת, למרות ששך הכול, הבעיה המסוימת לא קשורה לשאר הרכב.
אני אישית, לא רואה רכב כחבילה שחייבים לחיות איתה,
אלא כבסיס לבניה,
שמור מה טוב, תחליף מה לא מתאים.
לגו למבוגרים, זהו.

הרשה לי להזכירך דבר אחד.

אתה שם ואנחנו פה.

מה שמותר אצלכם ונראה לך מאד טריווילי אנחנו מסתכלים עליו בערגה רבה ורק חולמים לעשות חצי מהדברים שמותרים אצלך.

המשך להנות ולבנות אחלה פרוייקטים.
לנו נשאר רק לקרוא ולקוות כי גם אנחנו נוכל ביום מין הימים


בברכה

רפי

רפי,
תודה על התגובה והעידוד,
וכמובן כול מה שכתבת זה נכון ומובן מאליו,
אבל לא קיבלתי תשובה לשאלה,
מדוע שואלים אותי למה אני מבזבז את זמני על הגרוטאה הזאת במקום לבנות איזה סקרמבלר,
לך תסביר מדוע יותר שוה להרוס רכב ששוה $100 במקום אחד ששוה $10000
שמביא אותי לשאלה הבאה:
אם היתה לך הזדמנות או יכולת לבנות רכב לפי אהבת נפשך,
בחר מנוע, בחר גיר, בחר טרנספר, בחר סרנים....מאיזה יצרן או יצרנים שאתה רוצה,
האים יש משמעות לאותיות על הגריל?

גמרנו לרתך....זמן ההרכבה התחיל

גו כול הכבוד על הפרויקט !!!

ולשאלתך, אם לי היתה האופציה החוקית לעשות את מה שאתה עושה, אין ספק שהיתי עושה בדיוק אותו הדבר!
לא מענין אותי מהיכן זה הגיע העיקר שזה עובד טוב.

אישית היתי משקיע קצת יותר במתלים. לא משהו מטורף אבל בהחלט עובר לספרלים. נכון זה לא הפיתרון הכי זמין (לך) או זול אבל לפי דעתי שווה את ההשקעה (ולו רק בשביל ההנאה של לתכנן מאפס מתלים).
אם לא היית כול כך שונא לנדרובר היתי ממליץ לך ללכת על שלדה + מתלים של דיפנדר 90.
אם תשאל אותי ה - "לגו" של הרכב צריך להיות כדלהלן:

א. מנוע + רכבת כוח + סרנים טויוטה. תיבת העברה כפולה. הסרנים עם הנעילה המקורית של טויוטה.
ב. חווט חשמל וחשמל עד כמה שאפשר טויוטה השאר ביצור עצמי
ג. שילדה + מתלים לנדרובר דיפנדר.
ד. גוף וואז.
ה. צמגים - לא יותר מ 37 רצוי צרים (10.5) אז הם גם לא יהיו כול כך כבדים.


אגב איך בדיוק ריתכת את השילדה? זו שאלה שתענין רבים.

בהצלחה בפרויקט!

שלום גו

קודם כל עכשיו אני מכיר גם את שמך.

לשאלתך

אני חושב שהייתי הולך על שילדת צינורות עם מנוע כ"ס V8 +-500 עם ת"ה CASTUM MADE (אוטומטית כמובן). בניית גוף מסיבי קרבון. גלגלים 15*12.5*37. סרנים דנה 60 מחוזקים עם נעילות ARB וציריות 300M. שני כיסאות מרוץ עם רתמות.

וכמובן רשיון נסיעה על הכביש :)





בעצם אני מתאר את הרכב של ברוך :)

אך חלום רטוב

וברצינות
אני חושב שאין קשר לאותיות שעל הגריל הקדמי.
לבנות "לגו" מדברים שמוכיחים את עצמם זה הדבר הטוב ביותר.


בברכה
רפי

רפי, ניכר שאינך מכיר את גו.
כי אם היית מכיר אותו היית מבין שזה בכלל לא הסטייל שלו.

הוא מחפש את הכי הרבה "באנג" בהכי פחות כסף.

נכון באמריקה אפשר לעשות באופן חוקי את כול מה שאמרת.
אבל זה יעלה הרבה הרבה מאוד כסף, אפילו באמריקה.
גו מחפש לעשות רכב עבירות הכי טוב שאפשר בהכי פחות כסף.
איך? פשוט מאוד. להשתמש בכלי רכב שירדו מהכביש, ונמכרו במחירי מציאה.
ולנצל מכול רכב את המכלול שהכי טוב אצלו ומתאים לך.
בצורה כזו אפשר לבנות רכב עבירות ברמה גבוהה ובמחירים מגוחכים, אפילו במונחים אמרקאים.
החלקים שנשארו לך אתה מוכר ב ebay, כדי להרוויח עוד כמה דולרים.
גו עובד כך כבר שנים, והוא די מצליח בזה.

גו האם אתה יכל להעלות תמונות של כל הפרויקטים שבניתה כדי שנוכל להבין עוד את הרעיון בתפיסת העולם שלך?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מוני אורבך

רפי, ניכר שאינך מכיר את גו.
כי אם היית מכיר אותו היית מבין שזה בכלל לא הסטייל שלו.

הוא מחפש את הכי הרבה "באנג" בהכי פחות כסף.

נכון באמריקה אפשר לעשות באופן חוקי את כול מה שאמרת.
אבל זה יעלה הרבה הרבה מאוד כסף, אפילו באמריקה.
גו מחפש לעשות רכב עבירות הכי טוב שאפשר בהכי פחות כסף.
איך? פשוט מאוד. להשתמש בכלי רכב שירדו מהכביש, ונמכרו במחירי מציאה.
ולנצל מכול רכב את המכלול שהכי טוב אצלו ומתאים לך.
בצורה כזו אפשר לבנות רכב עבירות ברמה גבוהה ובמחירים מגוחכים, אפילו במונחים אמרקאים.
החלקים שנשארו לך אתה מוכר ב ebay, כדי להרוויח עוד כמה דולרים.
גו עובד כך כבר שנים, והוא די מצליח בזה.

---

כל כך הרבה מילים ביזבזת מוני במקום לכתוב שג'ו אבו-קמצן :-D

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tzagi

אם היתה לך הזדמנות או יכולת לבנות רכב לפי אהבת נפשך,
בחר מנוע, בחר גיר, בחר טרנספר, בחר סרנים....מאיזה יצרן או יצרנים שאתה רוצה,
האים יש משמעות לאותיות על הגריל?

---

במצב כזה, לא הייתי רוצה שום אותיות על הגריל. אולי רק את האותיות של השם שלי.

פסססס
איפה להתחיל....

דבר ראשון אני חייב להגיד שבניגוד לסטיגמה של הדוד מאמריקה, אני לא עשיר,
אני עובד שכיר, יש לי בית לפרנס, אישה שלא זזה מהספה כבר 7 שנים, 2 ילדים קטנים ועוד ילדה שאני מפרנס, אז מה שאני עושה זה בהתאם לתקציב שלי, אפילו בניה כזאת, סופר זולה נגמרת במיספרים של 5 ספרות, ובדולרים.

כדי להמחיש את המציאות הכלכלית של גיפים בנויים ומושקעים, הנה סיפור קטן מהעולם שלי
יש לי חבר בשם סמי, היה לו CJ7, השקיע בו מכול טוב, סרנים, מנוע V8 גיר אוטומט, הזרקה ועוד ועוד ועוד
היה בו מעל ומעבר ל $10000

בסוף נמעס לו מלעבוד עליו כול הזמן והחליט למכור, אחרי כמה חודשים הצליח למצוא פרייר שנתן לו $6000 עבורו,
הוסיף קצת כסף וקנה TJ שנת 99 מושקע בטרוף,
סרנים מפול סייז,נעילות, צמינים 37, אוטומט, אטלס ועוד ועוד....מינימום $25000 מושקע בו
וכמה שילם עליו?...$10000 בלבד.
אז מה המוסר השכל??
גיפ מושקע זה לא זהב ולא מניות, זה אפילו לא הימורים בלאס ואגס.....

ולכן רפי...
אם היתי רוצה לבנות רכב בדיוק כמו שאתה מתאר, לא היתי בונה אותו בכלל אלא קונה אחד מוכן ונוסע בשליש מחיר ממה שחומרי גלם בלבד היו עולים לי.

למוני:
כדי להבין מדוע קפיצי עלים עדיפים, יש להבין את שימוש הרכב.
נחילת סלעים נטו.
אין דיונות,אין נסיעות במהירות גבוהה, אין נסיעות על הכביש, לזה המציאו גוררים מצויידים במנוע 300כ'ס,כסאות עור ומזגן.
הקפיצים שאני משתמש בהם, שונים מאד ממה שמענישים אותכם בארץ, הם יחסית רכים ומאד גמישים, עם מהלך מתלה ענק, הקפיץ האחורי הוא באורך של 64 אינץ, או מטר שישים ושלוש...קצת שונה בהתנהגות ממה שתקנה אצל ספק קפיצים בישראל.
ראה תמונה מצורפת, קפיצי עלים מועדפים בדרך כלל למתלה הקידמי מסיבת חוזק, מערכת 4LINK וסלילים לא תחזיק מעמד בתנאי השימוש...וכמובן שהמחיר והפשטות לא מזיקים בכלל.
צריך להגיד לדוני תודה שהסכים להניח את הYJ שלו על הצד כדי שנצלם את המתלים, (המציאות שהוא נוהג כמו חולה נפש)

לניב: אני לא יודע לאיפה אתה חופר אבל אני לא קונה,
אני יתעלם מתגובות נוספות.

לנמרוד: עשה טובה, תבדוק בשבילי כמה עולה סט של LONGFIELDS
יש הנחה לתפרנים?

עור כמה תמונות מה"שטח לכוסיות"

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מוני אורבך

אגב איך בדיוק ריתכת את השילדה? זו שאלה שתענין רבים.

---

מוני, לא התעלמתי מהשאלה,
אין לי כול כוונות לראות(פה) בדיוק איך זה נעשה, ולא בגלל שיש לי על מה להתבייש,
פשוט עם אני יעשה את זה, יבואו כול מיני מומחים ומבינים שיטענו שזה לא בטיחותי, ישבר, יהרוג ילדים וכולו, הם כמובן מבינים יותר טוב ממני, אני רק עשיתי את זה בערך ל10 שלדות, אז מה אני מבין,

האמת שאין לי כוח לויכוחים.
מי שרוצה לראות פרטים, אפשר באימייל.

קצת תמונות התקדמות
וחידה קטנה,
מי יודע מה לא בסדר מכנית בתמונה של המנוע והגיר....למעשה...אני חושב זה חידה פרטית לדורון,
בלי לזלזל בשאר החברים פה....לדעתי הוא מהיחידים שידע.

אחח איזה פרוייקט נהדר ,

מקנא ומפרגן ,
הלוואי עלינו

ג'ו
האם התכוונת שהסטרטר והמזלג של הקלאץ' בצד הפוך מאשר בגיר "ישראלי"?

בכל מקרה,אתה מוזמן לשלוח לי את סמל ISUZU שעל הגריל,עבור הטרופר של האשה.

בברכה,טושי

לא, לא התכונתי לזה בכלל, אין קשר למקום המשאבה

אם בא לך על הסמל, הוא שלך, כול זמן שהוא מתפרק...לי אין לו שימוש או צורך..

אין התקדמות, יש שיפוצים, וגם מחכה לנ.נ להגיע.(UPS TRUCK)

קיבלתי קצת תחמושת,,,,יש עוד בדרך.

למה קפיצים חדשים?
כרגע אני משער שגובה מכסה מנוע יהיה מטר ארבעים מהקרקע, גבוה מדי,
לכן הזמנתי זוג קפיצים יותר נמוכים, לכול מקרה.