TBI מזרים דלק כאשר הרכב לא מונע אך במצב ON ?

בעת נסיונות הנעת המנוע פתחתי וסגרתי כמה פעמים את הסוויץ ורק לאחר מכן נתתי גם סטרטר שלא ממש הסתובב בשל מצבר חלש/תקול, יש לציין שכל פעם שפתחתי את הסוויץ למצב ON שמעתי את המשאבת דלק עובדת ל2-3 שניות ומפסיקה ומדיי פעם גם פתחתי את פרפר המצערת באופן ידני, ושוב אני מציין הרכב לא הצליח להניע בסוף לאחר כל הנסיונות שציינתי אך כעבור כמה ימים כשהתבוננתי לתוך המצערת לעבר הסעפת יניקה ראיתי קצת רטוב/נוזל שלא ממש הצלחתי להבחין אם זה דלק או מים ירוקים, השאלה שלי האם ייתכן שנכנסו לסעפת יניקה למקום של הדלק מיי קירור או לחילופין נשאר דלק בתוך הצינורות והווסת ובשל טיפטופים דרך המזרקים לתוך לוע המצערת פשוט הרטיבו את הסעפת יניקה מבפנים, אשמח לשמוע את דעתכם בעניין ומה יותר הגיוני שיגיע לתוך הסעפת לאחר כמה ימים דלק או בכלל מים?
אגב כמובן שלא נשפכו מים בשום מצב מלמעלה דרך הלועות של המצערת, האם יש אפשרות כזאת שכן ייכנסו מים ירוקים לתוך הסעפת יניקה?
יש לציין שהסעפת יניקה הזאת אכן מקוררת מים שעוברים דרכה כחלק מהסיבוב של נוזל הקירור אך כמובן שחלל המים שבסעפת אמור להיות מופרד לחלוטין מהאיזור העליון שלשם נכנס רק הדלק שמרוסס ע"י המזרקים דרך לועות פרפר המצערת

זה אמור להיות מצב תקין המנוע רוצה להניע נתת חצי סיבוב הוא כבר משפיץ קצת
יכול להיו ת שאכן יש טיפטוף שהוא לא תקין אבל לא ככה אתה אמור לבדוק את זה

אבל יכול להיות שהדלק בתוך הסעפת יניקה עדיין לא יתאדה/ייתיבש כעבור שבוע +-?
כרגע בתוך הצינורות והווסת יש דלק או כבר יתרוקן לגמריי?
איך אני אמור לבדוק שאכן אין נזילת דלק או המזרקים מטפטפים/"משתינים" גם במצב שהמנוע דומם?