Printable View
לפני חודשיים קניתי מגנום 2002, אוטומט ומאז יש לי איתו בעיה שלא זוהת בקניה. בכביש המהיר, במהירות 90-110 קמ"ש, נדלקת נורית CHECK ANGINE, ואז הרכב מאבד כוח והמהירות יורדת. החלפתי משאבת סולר, פילטרים, טיפלתי בגיר, טיימינג, אך הבעיה לא נפתרת. בנוסף אחרי החלפת משאבה, צריכת הסולר כפולה.מה אפשר כבר לעשות? תעזרו חברה:cry:
בסבב ההחלפות והבדיקות, האם הרכב חובר למכשיר דיאגנוסטיקה כלשהו? עבר סריקת תקלות?
כן והוא לא מזהה את הבעיה
נשמע לי מוזר שהתקלה לא נרשמה בזיכרון מחשב הרכב אחרי הדלקות הנורה, בטוח שהמחשב לא אופס לפני הסריקה.
צר לי - לא מכיר את התקלה ואת הרכב כדי לעזור מעבר לכך - בהצלחה...
נ.ב אם יש לך גישה לסורק נייד(חברים או משו) תנסה להריץ בדיקה תוך כדי נסיעה או מיד לאחר שהנורה דולקת.
הי,ציטוט:
נכתב במקור על ידי inside
גם אני הבעלים הגאה של מגנום (מגה) 2002 אוטו. וגם לי ארעו שלוש פעמים, בהפרשים של כחצי שנה, בדיוק התופעות שתארת. איני נוסע הרבה-15 אלף בשנה. הפתרון -אם אפשר לקרוא לזה פתרון- הוצע לי ע"י אורי (בחולם) נוני(גם כן בחולם) שהיה איתי בפעם הראשונה שזה קרה לי.הפתרון היה לעשות re-set למחשב ההזרקה. זאת, ע"י ניתוק המצבר לאחת קטנה וחיבורו מחדש ובא גואל למגנומי. אם זה פתרון אפשרי- זה שלך. אין זכויות יוצרים. חג שמח. דב.
מאד מוזר שלא הצליחו לעלות על התקלה אם הנורה דולקת אז המחשב רשם אותה בזיכרון!
האם בדקת את הרכב במוסך מורשה?
האם לאחר כיבוי והתנעה זה נעלם ?
שלום לכל חברי הפורום ולמנהלים.
אכן תקלה אפידמית ברכבי מגה מגנום ולרוב נובעת מלחצ גידוש יתר אשר בגינה המע מקטינה את הספק המנוע.
לרוב מסתיים בהחלפת סט שסתומי בקרת משימות מנוע אך אין להתעלם גם מבדיקת מע הוואקום המשרתת מע זו ואת קו בקרת לחץ גידוש והחיישן.
בברכה.
חיים יוד.
אהלן,
זוהתה אצלי אותה הבעיה. אמליץ לך להסתמך על מה שכתב חיים יוד.
כמו כן, ידוע גם לי שהבעיה קשורה לצינוריות הגומי הקטנות ליד מערכת הטורבו.
להחליף אם הם יבשות.
בהצלחה. אלדד.