Printable View
לאחרונה נתקלתי בתופעה מוזרה ביותר (דיסקו 94 אוטומטי)
בנסיעה בכביש מהיר המדיד משתחרר מצינור המילוי (שהוא בדרך כלל סותם) ואז מתחיל שמן גיר לצאת מהצינור.
תופעת ההשתחררות של המדיד היתה לי תמיד אבל תופעת זריקת השמן (ובכמויות - כליטר) היא חדשה.
ממה זה יכול לנבוע ?
יותר מדי שמן - פחות מדי, גיר תקול? מה !!!
הגיר מתנהג בסדר - אבל קצת קשה לנועל הטרואק להנעל (עד מהלך רבעי מגיע ללא בעיה) יתכן וזה נובע ממחסור בשמן?
לכל מי שנתקל בתופעה (ובמיוחד פתר אותה) אודה על ההתיחסות
עידכון:
בדקתי נשמים. מישום מה אחד מהבעלים הקודמים פשוט סתם !!!
את שני הנשמים (של הטרנספר ושל הגיר). למה - לאלוהים הפתרונים. אני לא בדקתי עד עכשיו כי הם מאחורי ראש המנוע (בינו ובין קיר האש (מקום קשה להגעה).
כמו כן אבטחתי את המדיד. אין עלין O RING האם היא חסרה ? אשמח אם בעל דיסקו יבדוק איך זה אצלו. אני פשוט לפפתי קצת איזלירבנד כדי שלא יצא חלק (למנוע מתנודות הרכב להוציא אותו) העסק עבד - טיפת שמן לא יוצאת.
אבל מדוע בכלל התחיל השמן לצאת לא ברור. השמן לא רותח או חם. האם יתכן שבגלל שתיקנתי את צינורות החיבור בין המצנן לגיר הלחץ גדל ?
מוני, גם אם יוצא המדיד זה לא כזה ביג דיללל
לא יודע עד כמה זה טוב לסגור אותו שלא יצא לבד, במקרה של נשם גיר סתום (כמו אצלך) האדים חיפשו מאיפה לצאת ומצאו את היציאה דרך המדיד
יוני
מוני
איפה נימצא הנשם של הגיר ?
אם תוכל להצביע על העמוד הנכון בספר זה גם יעזור.
עברתי על זה אבל לא מצאתי.
תודה.
הוא נמצא בין ראש המנוע לקיר האש.
צריך ממש לדחוף את היד כדי להגיע אליו.
יש שם שני צינורות פלסטיק קשיחים שישבים (או לא) על תושבת.
אגב שלי היו סתומים בכוונה (אין לי מושג למה) ברגע שפתחתי אותם קטנה לי מאוד נזילת השמן מהטרנספר.