יש לי שאלה העם מישהו פה ניתקל או יש לו קינג דיזל קצר שנת 2001 גיר ידני לא אוטומט
Printable View
יש לי שאלה העם מישהו פה ניתקל או יש לו קינג דיזל קצר שנת 2001 גיר ידני לא אוטומט
אין פה מישהו שניתקל בגיפ כזה כי אני צריך לשאול משהו בקשר עליו
יותר עדיף
שאם יש לך שאלה ... פשוט תשאל אותה ...
במקום לחכות שמישהו מומחה יבוא ...
דוד שלי קנה קינג קצר גיר רגיל ומשום מה הטורבו לא עובד כמו שצריך והגיפ לא סוחב כמו קינג אוטומט ובחברה אמרו לו שככה צריך להיות ורציתי לדעת עם זה נכון או שהחברה סתם מנסה לנפנף אותו
מתחברים למחשב דיאגנוסטיקה. מבצעים נסיעת מבחן שבה בודקים מהו לחץ הטורבו המקסימלי שהמנוע אמור להגיע אליו. אם הגיע, יופי, עוברים לבדוק דברים אחרים, אם לא הגיע, בודקים למה. אין שום סיבה להסתמך על מלים ועל הרגשות סוביקטיביות.
מי אלה בדיוק החברה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי שיצו
למוסכים יש שם, ולבדיקות יש שם, ולבדיקות יש תוצאות שניתן לקבל אותן בכתב.
בברכה,
קיד.
נו בבדאיי לא יסחוב טוב עם יש בעייה עם הטורבו. עכשו מה שייך גיר רגיל או גיר אוטומאטי עם יש בעייה בטורבו??ציטוט:
נכתב במקור על ידי שיצו
אני מדבר על מוסך מורשה של מיצובישי באשקלון שדיברו עם המהנדס של החברה שיושב בתל אביב והוא אמר להם שככה זה הסכיבה של הגיר רגיל והוא לא רואה בעיה אבל משום מה האוטומט עדיין סוכב יותר טוב מבדיקה עם כמה
ויש הבדל בכך שהטורבו פועל שונה עם כול הילוך בגיר רגיל לא מבין למה אבל ככה זה
שלום שיצו,ציטוט:
נכתב במקור על ידי שיצו
בברכה,
- מוסך מורשה באשקלון אינו "החברה". זהו עסק פרטי לחלוטין.
- עודד זינו מהנדס "החברה" יושב בראש העין, ובוודאי שאינו נותן תשובה טלפונית פרטנית לגבי רכב מסויים "שככה זה הסכיבה" משום: א' אין בדיקה טכנית הנקראת בדיקת סחיבה. ב' הוא מספיק מקצוען בשביל לא ללמד שחיה בהתכתבות, קרי לא לבחון רכב דרך הטלפון.
- המוסך ללא עזרתו של מהנדס "החברה" יכול לבצע בדיקת גידוש, ולהשוות אותה לנתוני היצרן הנמצאים בספרות המקצועית. לאחר מכן יוכל המוסך לספק תשובה חד משמעית לגבי ביצועי המנוע.
- במידה ואתה חושב שבזמן "פתיחה" ברמזור, רכב אוטומט "לוקח" אותך, אז אתה צודק. הסיבה לכך אינה שינויים במנוע בין הדגמים, אלא פטנט מיושן הנקרא ממיר מומנט.
קיד.
תגיד,ציטוט:
נכתב במקור על ידי קיד
אם נגיד מחר אני מפרק את ממיר המומנט מהטרופר,ונגיד אני שם אותו בברלינגו, זה ישפר את "הסכיבה" בברלינגו?
פשוט יש איזה קינג ידני שאני מת לתת לו בראש ברמזור....
טושי
לא קשור להביא בראש לאוטומט ברמזור פשוט נסענו ען אוטומט ועם שלו והסכיבה שונה לגמרי ואתה גם רואה הבדל עם אתה שם הילוך ומביא גז יש הבדל בין הטורים בכול הילוך ולא אני דברתי עם המהנדס ולא דוד שלי המכונאי הראשי של המוסך אמר שדיבר איתו (לא יודע עם ה נכון או לא).
ומה קשור ממיר מומנט לסכיבה יותר טובה?
ולמה יש את זה באוטומט ולא בגיר רגיל?
השרשור הזה הפך להיות בדיחה מתגלגלת, אבל מכאן והלאה רק תגובות רציניות בבקשה. גם של השואל וגם של הגולשים.
שיצו. את התגובה הבאה שלך תעביר בבקשה בSPELLER של WORD ותעלים ממנה שגיאות כתיב ומשפטים ללא פיסוק וניקוד. בצורה שבה התגובות שלך נכתבות הן מפגינות זלזול בגולשים ובמי שרוצה לענות לך. אתה לא גולש חדש כאן ואני מופתע שצריך להעיר על זה, אבל בלית ברירה, תגובות נוספות בסגנון הזה יימחקו.
ירייה באפלה אבל נסה לבדוק את egr מחלה די נפוצה בקינג....
מניסיון לצערי...
מה זה egr ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי glam
טוב ניפתרה הבעיה.
הבעיה הייתה קורוזיה באחד השקעים של אחד החיישנים שבגיר