ברצוני להחליף אלטרנטור בווילס 66 4צ 2200 6V ל12V. של איזה רכב יתאים גם אם לא במדיוק?
Printable View
ברצוני להחליף אלטרנטור בווילס 66 4צ 2200 6V ל12V. של איזה רכב יתאים גם אם לא במדיוק?
נסה לפנות ל"עלמה" ברחוב תושיה בת"א. אולי יוכלו ללפף מחדש את הקיים.
אסף.
הישן הוא 6V ואני מעונין ב12V, אז בכדי לחסוך לי נסיונות אשמח לקצת מידע על אחד שיתאים .
ואם זה מענין מישהו אז היום נהגתי ברכב לראשונה מאז שרכשתי אותו. ולאחר שיפוץ מנוע ,הגה,והלבשת הגוף על המרכב (שלא היתה קלה בכלל )והיה פשוט חלום.
סביר להניח שכרגע בכלל יש לך דינמו, לא אלטרנטור.
כל מקרה אין דבר כזה מתאים, אתה צריך להתאים את האלטרנטור למנוע. בעזרת מתאם שתייצר עבור האלטרנטור ש''יפול '' לך ליד.
...ולכן המלצתי על ליפוף מחדש. האלטרנטור יכול להפוך, בתוך הגוף הקיים (והמתאים) ל12V. עובי חוט שונה, מספר ליפופים שונה, וכך המתח משתנה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ofer420
אסף.
עופר תן קצת תמונות. זה שמכרתי לך את הוויליס לא אומר שאני לא מתגעגע...
יריב
במו שאמר יואב, כנראה שיש לך דינמו אם יש לך מערכת חשמל של 6V.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ofer420
כל אלטרנטור יתאים, אבל תצטרך בכל מקרה לבנות תושבות.
חוץ מזה, יידרשו עוד כמה שינויים קטנים - ביטול וסת טעינה, החלפת נורות, החלפת אוטומט איתות, והתאמת המתח למד החום ושעון הדלק.
ואסור לשכוח להחליף כוייל (הסטרטר יעמוד ב-12V - כאשר עדיף לא לתת התנעות ארוכות יתר על המידה).ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmil
בעבר גם אני עברתי לאלטרנטור מדינמו - אני ממליץ על האלטרנטורים של בוש.
תודה לכולם .
שאלות נוספות .
מה מקשר בין משאבת ברקס למוט הקטן שדוחף את הבוכנה בפנים ?
לאחר שהתאמתי אלטרנטור, החלפתי נורות ות כל השאר.
מה אני צריך להתאים לשעונים ?
...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ofer420
משאבת הברקס צמודה לשילדה .
http://www.film.queensu.ca/CJ3B/Phot...akeLines65.jpg
אולי הסירטוט הזה יעזור לך.
,תודה. הבנתי איך הכל הולך ואפילו החלפתי לבד את כל הצנרת של מערכת הברקס(צינורת נחושת וניפלים) .לגמישים אגש לטכנו צינור.
למי שיש!!!!:grin: שרטוט של מערכת חשמל תעזור...
ויריב> הרכב עדיין במצב דומה למה שהיה, רק המכני בנתיים זז .
ושוב תמונות בקרוב