שלום לכולם,
אני משפץ ג'ק הידראולי (לא עגלה, ג'ק בקבוק כזה), ורציתי לדעת איזה שמן שמים בו ועד כמה זה מנשה. אמרו לי שכל שמן הידראולי יהיה טוב (למשל שמן של תיבת הגה/גיר אוטומט) זה נכון?
דבר אחרון, איך ממלאים שמן, כשהג'ק למטה או למעלה?
תודה רבה,
נועם.
Printable View
שלום לכולם,
אני משפץ ג'ק הידראולי (לא עגלה, ג'ק בקבוק כזה), ורציתי לדעת איזה שמן שמים בו ועד כמה זה מנשה. אמרו לי שכל שמן הידראולי יהיה טוב (למשל שמן של תיבת הגה/גיר אוטומט) זה נכון?
דבר אחרון, איך ממלאים שמן, כשהג'ק למטה או למעלה?
תודה רבה,
נועם.
השמן האדום של ההגה \ של ממסרה אוטומטית כל ממסרה יהיה טוב מאד
ממלאים כאשר הגק סגור ואז יש להרים אותו כמה פעמים למקסימום ולסגור למינימום כך שניתן יהיה
לנקז אויר מהמשאבה .
****
לאחסן את הגק רק בעמידה !
****
איציק
כמה שמן ממלאים? עד הסוף?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
איציק תודה רבה,
זה בעצם אומר שגם שמן של הדיפרנציאלים אני יכול לשים בזה (שמן 80/90)?
אצלי על ג'ק בקבוק רשום "שמן הידראולי 10"..
ליאור
בחרום אתה יכול לשים כל שמן .
השמן הנכון צריך להיות בצמיגות 10 שמן דפרנציאלים יותר סמיך ולכן הוא לא מתאים ( אבל הוא יעבוד)
במערכות כאלה מקובל להשתמש בשמן דק כדי שכל פעולות השסתומים יהיו קלות ומהירות.
שימוש בשמן בעל צמיגות גבוה 40 \90 יגרום למערכת המנופים לזוז קשה ולכן יהיה לך יותר קשה להפעיל את הגק .
***
איציק
בקיצור כמו שאיציק כתב בהתחלה - נוזל הידראולי של הגה כוח/תיבה אוטומטית.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
הג'ק שלי, שהגיע במקור עם מיצובישי פאגרו 1995, מאוכסן בשלל מצבים (אפקי אנכי הפוך) לא נוזל ועובד כמו חדש. מעולם לא שמתי/החלפתי שמן! אשמור עליו מכל משמר!
כנראה הזבל הסיני לא אטום מספיק אז נוזל ממנו שמן נכנס לו אויר ולכן מומלץ לאחסן בעמידה....
גם ג'ק נוסף שמצאתי משומש בEBAY (מקורי של פאג'רו) יבש בכל מצב ותנוחה ועובד מצוין
מיצוביש אפילו מגדילים לעשות ובמתקון המקורי בפאג'רו הג'ק מותקן במצב אפקי, כלומר בשכיבה!
זו הצהרה אילמת : אני...לא נוזל!!
שמן 10. הכי זול ודי נפוץ.
אסף.
זה שמן שמתאים גם לג׳ק עגלה 2 טון (זה שבארגז פלסטיק אפור)?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk