Printable View
בס"ד
חיברתי את השעון דלק רק לכבל מהמצבר והשעון מראה מלא(ככה זה אמור להיות?)
אחר כך חיברתי כבל מהמצוף וזה לא עוזר הוא ממשיך להראות מיכל מלא.
איך אני יודע אם צריך נגד או שהוא מובנה?
(בדקתי התנגדויות בשעון וזה היה כמו שרשום בספר טיפולים)
בדקתי גם וולט מהיציאה של השעון לכבל של המצוף וזה היה 0
(מצטער על השאלות האלו אני פשוט חדש בעניין)
ותודה לכל העונים!
יום טוב!! :-)
השעון לא אמור לקבל מתח מופחת כפלוס? משהו כמו 5 וולט?
בדקת התנגדות במיכל מלא, חצי מיכל ומיכל ריק?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asael_10
קיבלת את הערכים הרשומים בספר?
אביגדור
אני אבדוק במצוף ואני אחזור עם תשובות.
בס"ד
בבדיקה חוזרת של השעון דלק התברר לי
שהיציאה מהשעון למצוף לא עובדת.
המצוף נבדק ועובד(כנראה לא מדוייק).
קניתי שעון דלק חדש עכשיו השאלה היא
איך אני יודע אם אני צריך לקנות גם נגד 51 או שיש כבר בתוך השעון?
(כבר הזכרתי שאני חדש בעסקי הג'יפים?)
תודה חנן ואביגדור
יום טוב :grin:
אני לא זוכר שיש נגד בתוך השעון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asael_10
קיים נגד שמוריד את המתח למד חום מ 12V ל 5V והוא חיצוני.
בתמונה אתה רואה את המד דלק משמאל והמוביל השחור זהו ה"נגד".
אלו ההתנגדויות שאתה אמור לראות בכניסה לשעון (כמובן השעון לא מחובר):
Resistance
Reading
73 ohms
Empty
23 ohms
1/2 tank
10 ohms
Full