Printable View
שלום,
אני מתכנן לקנות בקרוב סמוראי ארוך משנת 87-88.
אשמח לשמוע מאנשים בעלי ניסיון עם רכבים ישנים, או כאלו שפשוט מבינים, על הקשיים שבהחזקת רכב כזה.
הנושאים הבאים מטרידים אותי:
העניין של ירידת ערך לא ממש מעניין אותי, אני מקווה למצוא סמוראי שישאר איתי עד שלא יהיה אפשרי לנהוג בו יותר.
- טסט חצי שנתי
- היתקלויות עם בוחני תחבורה/שוטרים
- קושי בהשגת חלפים
- בעיות צפויות במרכב
- החלפת מנוע כשיגיע הזמן
תודה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ItayWitzer
כבעל סמוראי ישן ואדיר לשעבר אין שום בעיה עם שנתון. חפש כלי שהיה בידיים טובות(יש הרבה כאלה) ותהנהציטוט:
נכתב במקור על ידי ItayWitzer
הבעייה בטסט כפול היא בדיוק שמו - כפול. פעמיים בשנה. טסט יכול להיות חלק יחסית, או טרחה לא קטנה. מה שלא יהיה, לעבור אותו פעמיים בשנה במקום פעם אחת, לא סימפטי. מצד שני, זה לא שיש לך ברירה - אם סמוראי ארוך זה הרכב שאתה רוצה ושיש לך תקציב עבורו, וגם ככה מדובר כמו שאתה אומר על זוגיות לטווח ארוך - אז זו המציאות.
שוטרים - תלוי יותר מכל איפה אתה גר ומסתובב. בגדול לא צריכה להיות בעייה גדולה, כל עוד הרכב שלך תקין ופרטים כמו צמיגים, כננת, וו גרירה תואמים את הרשיון.
חלקים - כמו שנאמר, אין בעייה מיוחדת.
----------------
ה4X4 הראשון שלי היה 88' ארוך, ה"אמבולנס" :grin:
http://www.jeepolog.com/with.php?pic...i_88_LWB_1.jpg
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
בקשר לסרנים רחבים: אם זה סרנים של סמוראי, לא תיהיה בעיה - זה לא שזה חוקי.. פשוט אף בוחן לא מקצוען מספיק כדי לדעת את ההבדל... אם סרנים של רכב אחר שכח מזה! סביר להניח שלא תוכל לסוע בכביש..
סגירת תא נוסעים - אם תעשה במקצועיות ותעבור עמדה מס'1 - אין בעיה.
מושבים - כנ"ל
עידן
סרנים אין בעייה בכלל, שינויים ושיפורים מכאניים כמו כל ג'יפ אחר. מה שרשום ברשיון צריך להיות תואם לרישום, וזה כולל מידת צמיגים, כננת כן/לא, וו גרירה כן/לא, מספרי שלדה ומנוע, דגם מנוע, מספר מושבים. דברים אחרים - כל עוד לא בולטים מדי, זה בסדר בגדול.
מעבר מרישום של רכב פתוח לסגור ולהיפך - אכן מחייב מעבר בעמדה מספר 1. לדעתי עדיפות גדולה ביותר למצוא רכב שמתאים לך מראש מבחינה זאת ולא להסתבך עם סגירה. זה לא בלתי אפשרי, זה פשוט טרחה.
הסגירה שהיתה אצלי היתה סגירת פח.