גיר רגיל על גרנד צ'ירוק'י ?

שלום לחברי הפורום , צריך את עזרתכם . האם אפשרי להחליף גיר גרנד צ'ירוק'י 5.2 4WD ALL TIME לגיר רגיל 6 הילוכים , ולבטל את ALL TIME 4WD . תודה

לבטל את טרנספר הAWD הבעייתי (דגם 249) אפשרי וזה בוצע פעמים רבות, החלפה לטרנספר מסוג 242 בעל חמישה מצבים נותנת לך להענות מכל העולמות. ראה כתבה של יואב על ההסבה הזאת לפרטים:
http://www.jeepolog.com/221.html

לגבי החלפה לגיר ידני - עקרונית הכל אפשרי, מעשי זה יהיה מורכב מאד. קודם כל בגלל שלא ברור מאיפה אתה מביא היום גיר ידני 6 הילוכים במחיר פרופורציוני לשווי הרכב. גם אם אתה מוכן להסתפק בחמישה הילוכים, קשה לי לחשוב על גיר טוב - יש את הגיר הנפוץ של הסופה אבל הוא לא נחשב משהו, ולא בטוח שהוא מתחבר בקלות למנוע הV8. גם אם תמצא גיר ידני מתאים וחזק מספיק ובמחיר סביר, ההסבה היא לא bolt-on כמו החלפת הטרנספרים - היא תדרוש הוספת דוושת קלאץ, משאבות, התאמה של הקונסולה המרכזית לידית ההילוכים, שינויים בגשר הגיר, שינוי אורך שני הדרישפטים ועוד... ומה יצא לך בסוף? לא ברור.

מה הבעייה שאתה מעוניין לפתור?

נימרוד תודה על התגובה המהירה ,לשאלתך , בתחילת דברך האלתה את הפיתרון , אך לקבל הפתר מהגירAWD ושוב תודה .

התודה מגיע ליואב שצילם וכתב :-D

אם העבודה תתבצע כיאות ובלי לחסוך על חלקים מתאימים, ואם מרכיב העלויות והזמן לא נחשב, ברור מה יתקבל - רכב הרבה יותר טוב (ביצועיסט, אמין וחסכוני). אפילו גיר ידני של סופה יהיה טוב יותר מכל גיר אוטומטי.
העניין הוא כמו שנמרוד העלה - שזה כאב ראש גדול וגם נורא יקר. או בסדר הפוך אם תרצה - יקר להחריד וכאב ראש גדול. וכל זה תמורת מה? זה היה יכול אולי להיות פרויקט מעניין אם ממש משעמם לך ויש לך רכב נוסף, והמון זמן וכסף פנויים (או שהגיר האוטומטי שלך ממילא דפוק וזקוק לשיפוץ/החלפה...)

אישית, עם כל סלידתי מגירים אוטומטיים, אני לא רואה סיבה הגיונית להתחיל להסתבך עם זה.

אפשרי,
אולי לא קל, לא פשוט, ולא זול,(ואולי לא בארץ)
אבל אפשרי.

נתחיל מהגיר,
6 הילוכים....אין משהו מתאים, אז ניתרכז ב5 הילוכים
AX15 כמובן לא יתאים, צריך למצוא NV3550 מ דודג' דקוטה או ראם 1500
ממנוע 5.2 כמובן,ורצוי עם הטרנספר.. אין הרבה אבל אפשרי למצוא.
כמובן ניקח את הגלגל תנופה, מצמד ומשאבת מצמד מאותו רכב.
עכשיו נחפש חלקים מWJ(או ZJ, תלוי על מה מרכיבים) שבא עם 4 ליטר ו5 הילוכים,
נצתרך את הפדלים, משאבת מצמד ראשית, צנרת, קונסוליה
מרכיבים.
עכשיו.....צריך לעשות משהו עם המחשב, ניצתרך לרמות אותו לחשוב שהוא מחובר לאוטומט,
או..להחליך למחשב מהדקוטה או הראם הידני, שהגיר ירד ממנו, כמובן ששנת המחשב צריכה להתאים לשנת הגיפ שבו הוא מורכב....צפה לשנויים קלים בחיווט.
עכשיו כשהרכבנו, צריך לקצר/להאריך גלי הינע, לחתוך חורים ברצפה לידיות ההילוכים, לחתוך/לתאם את הגשר גיר,

להמשיך? או שמספיק? כי יש עוד.

זה נישמה ונראה וישאר כחלום , מסוג הפרוייקטים שמתחילים באנרגיות חיוביות ולא ניגמרים , הכל מעשי רק המיחשוב בשלב הסופי יחזיר אותי לאחור .
תודה לכולם