איבוד כוח בעליות

כאשר אני עולה עליות בעיקר בשטח אני מרגיש שחסר לגיפ כוח ורק לאחר כמה שניות במהלך העליה האוטו אוגר כוח
(כאילו שלוחצים על דוושת הגז ורק אחרי כמה שניות האוטו מקבל תאוצה)
מה יכול להיות מקור הדבר
סופה שנת 95 קצרה

בניגוד למנועי CJ (מנועי 258), המומנט והכח של מנוע סופה מתקבל בטורים יחסית גבוהים. בטורים נמוכים (מתחת ל-1500-2000 סל"ד) אין הרבה כח לסופה.
אם תשים לב, תראה שאתה מקבל כח כאשר המנוע צובר סל"ד.

הפתרון הוא מראש להתחיל בהילוך יותר נמוך וסל"ד יותר גבוה.
החיסרונות העיקריים של זה הם מהירות נסיעה גבוהה יותר (בעייתי בעיקר במכשולים/עליות טכניות ששם רצוי לזחול לאט) וצריכת דלק יותר גבוהה (אז מה???).

נ.ב. כל הנ"ל נכתב בהנחה שהמנוע תקין.

אני מסכים עם זאביק ובהנחה שאתה מבין / יודע את זה ...אני אתיחס לשאלה שלך
בהנחה שיש בעיה מכנית...ואולי לא!
הוצאת קודי תקלות ?
כמה ק"מ על האוטו ?
טיפול אחרון( פילטרים )?
שחר.

הגיפ נסע 160000 ק"מ
בוצע טיפול (לפי מה שמוכר הגיפ אומר בזמן האחרון ורואים חלקים חדשים)
קודי התקלות הם-
33
32
21
42

תקלה 42 היא תקלה בממסר ASD. תקלה בממסר תגרום להפרעות בתפקוד ההזרקה ו/או משאבת הדלק, ולכן (ייתכן) וגורמת למנוע שלך להרגשה שהוא לא סוחב.

דורון ,
אם אתה סומך על בעל הרכב שטוען שעשה טיפול ...תהייה בריא...
אני הייתי לפחות בודק ומאמת .לבדוק שניה אחת את מדיד השמן להתרשם
ממצבו , פילטר אויר שניה אחת לפתוח ולראות אם הוא חדש / מלוכלך...
לגבי קודי התקלות :
1) 33 = בכל הסופות את זה אתה בטח יודע (למעט של אדי :lol: ).
2) 32 - פעם ראשונה שאני לפחות שומע עליה = לא מכיר ...
3) 21 חיישן החמצן מת...אלו רגישים ולא מחזיקים זמן רב.
4) 42 אביב כבר ענה , תבדוק ממסר ASD.
שחר.