נתחיל בלמה לא כדאי להיכנס לזה ? ...
בבקשה,.... תורכם :?:
Printable View
נתחיל בלמה לא כדאי להיכנס לזה ? ...
בבקשה,.... תורכם :?:
אתה שאלת למה לא...ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
מה הבעייה? יש בכלל בעייה?
נדמה לי, או שבתמונה הקליפר מחובר לתיבה עצמה? זה לא יוצר לחץ עצום על התושבת?
ואין עם זה בעיית חוקיות?
ולאן מחובר התוף במקור?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נקסוס
הבעיות שאני יכול לחשוב עליהן הן רק איך לחבר את הצלחות במקום התוף ...
לכל השאר זה פשוט לבנות איזו תושבת לקליפרים.
אבל אולי אני לא חושב על הכל ויש דברים אחרים שיש בהם בעייתיות ?
בולדוג, בלם יד זה לא בדיוק ברקס - מי מרים אותו בחירום ב100 קמ"ש? (אם הסמוראי שלו בכלל הגיע למהירות המופרכת הזו). אין השוואה בין המומנטים (דעה, לא עובדה).
גיא, לדעתי צריך לחשוב על אחוזי חלוקה. לא נשמע לי הגיוני שיתאפשר יותר לחץ על הדרייבשאפט מאשר על הצמיגים, אחרת הוא ישאף להנעל לפניהם - וזה נשמע לי הרסני. אני לא בטוח, אבל נראה לי. (שוב דעה).
משאבת בלם של סמוראי תתן מספיק לחץ כדי לנעול גלגלים גם עם המערכת הנוספת? הכוונה בלי להתיישב ממש על הברקס.
לא הבנתי את השורה האחרונה שלך ...
מה אתה מתכוון לעשות בטסט ? לא אומרים לך שם תן בלם חניה כשאתה מתגלגל על הגלגלים ההם ?
עוד משהו ! להאריך את הדריישפט ... ( התוף הרבה יותר ארוך מהדיסק )
בלם חניה זה מכשיר לשימוש בחניה .. האוטו כבר עומד כשאתה משתמש בו .. לא ?
ואם זה לזינוק בעליה .. אותו דבר, האוטו עומד.....
ממש לא ברורה לי המטרה בהחלפה אבל לשם הדיון התאורתי, איך תפעיל את בלם העזר?
מה יבנה לחץ?
מי יחזיק את הלחץ באופן קבוע?
בגלל שאף אחד לא עונה על זה, לאחר שכבר רבים שאלו, אני מרשה לעצמי להניח שאתם קודם בונים פתרון.
רק אח"כ תחשבו על הבעייה, אם בכלל? :roll:
השאלה היא בגלל שאני לא בונה ג'יפים דגול .. ואלון כניראה גם.
אז לפני ששוברים ואז ניצטרך לקרוא לעומר שירתך ....
שואלים אם יש בעיות שלא חשבנו עליהן.
לערן, למה צריכה להיות בעיה עם זה ?
יש בקצה של הצינור שמן משאבה עם מיכל, כשאתה לוחץ זה עוצר נכון ?
אז במקום רגל/יד .. תהיה שטנגה מהידית של בלם חניה שמתשוך/תדחוף את המנוף שיוצר לחץ במשאבה שיסחוס שמן לצינור שיגיע עד לקליפר שידחוף את הרפידה על הצלחת ...
זאת התאוריה ... לפחות :roll:
באמת למה :?:ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן א.
המטרה בהחלפה ( מחוץ לעניין ההנדסי שבזה ) היא עצלנות לשמה של אחד מהחברים באתר שמתעצל לפרק / ללכת לחדש את הסנדלי בילום / להרכיב חזרה
את הבלם חניה המקורי היעיל למדי ( כשהוא תקין ) שיש לו באוטו.....
ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
ממש דיסלקט .....
שמתשוך = שתמשוך
שיסחוס = שידחס
חחחחחח :lol: :D :lol: גדול. "הוא מתעצל..." שימכור את האוטו ויקנה חדש עם בלם חניה עובד.
אורי טל.
משאבת ברקס לא בנויה להחזיק לחץ לאורך זמן{במידה וזה משמש לבלם החניה}. אפשרות סבירה שהגומיות יפרצו מהר מאד.
אם ללכת על פרוייקט כזה, יש להשתמש בקליפרים קדמיים של סוברו DL (קל מאוד למצוא) או של אלפתא אחוריים (קשה למצוא) שם ישנו מנגנון מכני בנוסף למנגנון ההידראולי.
אני לא משועמם, ולשם שינוי גם לא מתעצל. בלם היד שלי אפילו עובד (לא להאמין).
אני רוצה כי זו אפשרות. כי זה עוד פרוייקט, כי אני נהנה מזה. התוצאה הסופית אמורה להיות טובה מהמקורית, כך שיש לזה גם תועלת מעשית קטנה (מאוד).
אבל בעיקר כי אני פשוט מחפש פרוייקטים לאוטו.
זה לא יתן תוצאה טובה מהמקורית. יש סיבה לכך שלא משתמשים במערכת הידראולית לבלם חניה.
דליפה קטנה מהמערכת, נהג שלא מודע לזה מחנה את הרכב במורד, הלחץ משתחרר וכנ"ל הרכב.
לא טוב.