Printable View
בימים אלו נתבקשתי לבנות מיכל דלק מאלומניום לרכב מרוץ .
המיכל בנפח של 40 ליטר, המיכל צורני בגלל המיקום שלו וכולל בתוכו מחיצות למנעת תילתול הדלק .
פתח השאיבה עליון עם צינור לקרקעית (fuel).
מכסה המילוי אטום (ללא נשם) ולכן יש גם פתח איורור (VENT).
ואת השאר אני השאיר לתמונות.
עידו לוריה
אני מציע שתפסיק להוציא לנו את העיניים, יש גבול למה שאפילו השרוטים של הפורום הזה מוכנים לסבול...;)
מושלם !
words failed me...
מה אני אגיד , פשוט נהדר!
אותי אישית מדהים שמישהו בכלל מצליח להתפרנס(?) כ"פבריקטור" באופן פרטי,בארץ.
( האמת שגם הסדנאות השונות....אבל זה קצת שונה ).
ברכבי מירוץ, אין מדיד\מצוף גובה דלק?
בדרך כלל יש אבל הפעם לא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שמוליקו
עידו מה אתה יכול להגיד על השלב הבא - מיכלים עם שלפוחית גמישה (Bladder) כמקובל בחו"ל? יש מצב?
בהחלט יש מצב. למה אתה רוצה את הראשון ? :razz:ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אבל ברצינות אני בודק היתכנות של הדבר.
אבל כמו שאתה יודע אין מיכלים צורניים בטכנולוגיה הזו ובמקרה הזה זו היתה אחת הסיבות והשניה היתה שכרגע התקנון מתיר בניה של מיכלים כאלו (מאלומינום) ,ומיכל כזה יותר זול .
עידו כל הכבוד (כפול 2-גם על הגש בורד של שי),עבודה יפיפיה!
מה זה שלפוחית גמישה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
מיכל גומי? כמו בטנקים?
במיכלי דלק מקצועיים למרוצים, הדלק לא נמצא במעטפת החיצונית שאותה ניתן לראות אלה בתוך מיכל פלסטיק שנמצא בפנים Bladder ,כלומר מיכל בתוך מיכל.
עידו כל הכבוד
מברוק על הרתכת החדשה
אולי תשתף אותנו בעוד כמה פרויקטים כמו שינוי המתלים של הפיראנה לדוגמא
ועוד כל מיני כאלה
ולמפעילי הפורום אולי כדאי לפתוח נושא חדש על כלי עבודה ושיטות בניה
עד חצי המלכות בשבילך
גל
הרעיון דומה, החומרים שונים. מדובר בכמה שכבות של בדים, לא גומי. לגומי של מיכלי הטנקים תכונות בליסטיות שלא נחוצות במיכלי דלק של מכוניות מירוץ (אני מקווה)ציטוט:
נכתב במקור על ידי idanw
אסף.